🚲 Xe đạp đóng thế BMX (Bamix) tốt nhất năm 2020

"Ôi thể thao, bạn là cả thế giới!" - cụm từ này quen thuộc với mọi người. Tuy nhiên, đối với một số người thì điều này là chưa đủ, họ cần cực đoan. Rốt cuộc, tự đặt cho mình những nhiệm vụ bất khả thi và đôi khi mạo hiểm có thể rất thú vị. Và khi mục tiêu đạt được, thì không ai bận tâm đến việc thay đổi các điều kiện. Nhưng để hoàn thành tất cả các thử thách, bạn cần phải có một người trợ giúp đắc lực. Các biên tập viên của trang web "bestx.htgetrid.com/vi/" đã chuẩn bị cho bạn bảng xếp hạng về những chiếc xe đạp BMX tốt nhất cho năm 2020.

BMX

Đây là một trong những kiểu dáng xe đạp đơn giản nhất. Không có gì khó trong đó, và quản lý không yêu cầu kỹ năng đặc biệt. Ban đầu, phương tiện giao thông được tạo ra để chuẩn bị cho trẻ em cho những bài kiểm tra khó hơn. Vì nó có khả năng chịu tải nặng, thậm chí hơn cả những đại diện miền núi. Tuy nhiên, BMX đã trở nên phổ biến trong lĩnh vực đóng thế.

Mặc dù sự đơn giản của thiết kế, không phải ai cũng biết những gì để tìm kiếm khi lựa chọn. Vì vậy, khi mua xe đạp cho thiếu niên, người lớn mắc một số sai lầm, phương tiện đi lại mua không khiến trẻ thích thú lắm. Điều này là do thực tế là các tùy chọn tốt nhất chỉ được bán ở phân khúc cao cấp. Các chuyên gia lắp ráp xe đạp của họ để làm phụ tùng trong nhà để xe hoặc căn hộ. Họ có thể làm điều này vì họ biết mọi thứ về "công cụ" của họ. Người dùng mới làm quen nên tìm kiếm một mô hình phù hợp theo tiêu chí.

Một người sẽ tự bảo vệ mình khỏi những giao dịch mua không cần thiết nếu anh ta tuân theo các quy tắc đơn giản được các chuyên gia trong lĩnh vực này khuyến nghị. Ngoài ra, sự lựa chọn theo các thông số kỹ thuật chính là tốt vì một người có thể tiết kiệm rất nhiều khi mua.

Công ty nào tốt hơn

Các chuyên gia sẽ trả lời câu hỏi này như thế này: "Tốt hơn là một mô hình sản xuất của riêng chúng tôi, điều chính là khung đáng tin cậy." Và ở đây không thể tranh luận với họ, bởi vì nó là. Không có nhiều đại diện xứng đáng trên thị trường.

Các nhà sản xuất tốt nhất trong lĩnh vực này là:

• Mã. Thương hiệu được ra mắt vào năm 2011 và kể từ đó đã trở nên phổ biến rộng rãi đối với những người mới tập lái xe.
• Haro. Công ty được thành lập bởi một vận động viên người Mỹ vào năm 1978. Nó đã được sản xuất xe đạp đóng thế chất lượng với giá tốt nhất trong 42 năm.
• BSD. Nhà sản xuất quần áo, phụ tùng và BMX lớn. Lợi thế của công ty này là chất lượng và độ tin cậy của từng yếu tố được sản xuất.
• Norco. Tổ chức của Canada thành lập năm 1964 bởi Bert Lewis. Nhiệm vụ chính của công ty đã và vẫn là - mang khách hàng và sản phẩm đến gần nhau hơn. Do đó, họ bán xe đạp chất lượng với giá cả phải chăng.
• Ăn cắp. Thương hiệu được thành lập bởi các vận động viên vào năm 2003 tại Mỹ. Sản phẩm của họ rất phổ biến với hầu hết những người có sở thích.
• Duo. Một thương hiệu nổi tiếng khác chuyên sản xuất phụ tùng, xe đạp và linh kiện.
• Khổng lồ. Một công ty xe đạp nổi tiếng được bán trên 50 quốc gia và là một trong những nhà sản xuất lớn nhất trên thế giới.
• GT. Công ty của Mỹ chuyên sản xuất tất cả các loại xe đạp, bao gồm cả BMX.
• Tác giả.Những chiếc xe đạp của công ty này phù hợp cho những ai cảm thấy mệt mỏi với ảnh hưởng liên tục của trọng lực và muốn thử nghiệm xe đạp của họ ở độ cao.

Thiết bị và sự khác biệt cơ bản so với các mẫu tương tự

Điều đầu tiên đập vào mắt bạn ngay lập tức là thiếu đèn nền, không giống như những chiếc xe đạp cực kỳ cần thiết. Thành phần cấu tạo chính là khung cứng, được làm bằng ống đặc, giúp tăng độ bền và có thể chịu được tải trọng cực lớn. Nhưng quyết định như vậy có ảnh hưởng tối thiểu đến trọng lượng, điều này cho phép một người thực hiện các thủ thuật có độ phức tạp khác nhau và không phải lo lắng về tình trạng của chiếc xe đạp.

Chiếc xe đạp được trang bị một hình học độc đáo. Anh ấy thấp và dài. Chiều dài của chiếc xe đạp phụ thuộc vào phong cách cưỡi và mục đích mà nó được mua. Một tấm gusset hàn ở mặt trước của tay lái làm tăng độ tin cậy ở khu vực phía trước Nó trông giống như một chất làm cứng khác. Phần tử phía sau được gắn vào khung trên.

Vô lăng chỉ có vẻ ngoài bình thường, điểm khác biệt chính của nó là khả năng xoay 360 độ. Giải pháp này cho phép bạn thực hiện hàng trăm thủ thuật khác nhau và mở ra phạm vi sáng tạo của riêng bạn. Bạn có thể quên hệ thống bánh răng và phanh, như ở các đại diện miền núi. Bởi vì họ sẽ chỉ can thiệp vào việc thực hiện các thủ thuật.

Chiếc xe đạp hoàn toàn không có phanh, không. Tất nhiên, có những mô hình mà cáp được giấu trong hốc phuộc. Nhưng tùy chọn này sẽ tốn kém hơn nhiều lần so với các mô hình tương tự nếu không có giải pháp này. Phanh không được lắp vì lý do sau một vài thủ thuật, dây cáp sẽ bị đứt và thế là xong. Bởi vì hầu hết mọi yếu tố đều gắn liền với chuyển động quay của vô lăng, điều này càng xảy ra thường xuyên thì khả năng gãy càng cao.

Bánh xe nhỏ là một đặc điểm khác của đại diện này. Điều này làm giảm trọng lượng tổng thể của cấu trúc và tăng khả năng cơ động. Vì vậy, đây cũng là một điểm quan trọng cần phải cân nhắc khi lựa chọn.

Những gì cần tìm khi mua

Vật chất

Đây là thông số chính ảnh hưởng đến khối lượng cuối cùng của xe đạp và tuổi thọ hoạt động của nó. Cần phải mua nó, chú trọng đến phong cách cưỡi và khả năng tài chính. Và không chỉ về khung, điều quan trọng là phải xem xét phuộc, tay lái, trung tâm, v.v.

Thông thường nhất, các nhà sản xuất bình thường sử dụng hai loại vật liệu: Cr-Mo (thép crom-molypden) và Hi-Ten (kết cấu). Phương án thứ hai có chi phí thấp và độ tin cậy trung bình, vì vậy điều quan trọng là phải lựa chọn cẩn thận các yếu tố lừa. Tuổi thọ phụ thuộc vào trọng lượng của chính vận động viên, tức là nếu chủ sở hữu quá nặng, khung sẽ chỉ đơn giản là bị cong hoặc vỡ.

Lý tưởng cho những tay đua năng động - thép chrome-molypden. Nó có tỷ lệ sức mạnh cao, phục vụ trong thời gian dài, nhưng nhược điểm duy nhất là giá thành cao. Do đó, ở phân khúc trung bình thường có những mẫu xe làm bằng chất liệu xây dựng, dễ thay thế và phù hợp với túi tiền của mọi người.

Có những chiếc xe đạp được làm từ nhôm và titan, nhưng đây là một thể loại hoàn toàn khác. Nhóm đầu tiên dành cho thanh thiếu niên muốn cảm thấy tự tin trên đường, cưỡi BMX. Nhóm thứ hai là thú vui tốn kém, và không phải ai cũng đủ tiền mua những phương tiện như vậy. Ngoài ra, về giá cả và độ tin cậy, yếu tố này thua thép chrome-molypden.

Lựa chọn ống lót

Khi mua một BMX, điều quan trọng là phải chú ý đến yếu tố này, vì chất lượng của toàn bộ cấu trúc phụ thuộc vào nó. Vì bụi cây chịu tải trọng lớn nhất. Trong các mô hình khác nhau, chúng có thể được trình bày theo ba tùy chọn:

• Miễn phí;
• Fricoster;
• Ratchet cassette (có trình điều khiển).

Tùy chọn tốt nhất là với một trình điều khiển. Nó sẽ cho phép bạn thực hiện các thủ thuật khác nhau mà không sợ bị vỡ. Điều này là do thực tế là phần tử có bánh cóc bền. Ngoài ra, do không có hộp số truyền động, khối lượng của toàn bộ xe đạp bị giảm.

Freewill là một thiết kế phổ biến hơn, vì nó được sử dụng trong các mô hình ngân sách. Nhược điểm chính của nguyên tố này là một ngôi sao lớn.

Fricoster là một mô hình đắt tiền, nhưng nó rất hiếm ở dạng thành phẩm; các vận động viên có kinh nghiệm thường mua riêng.Nó có vẻ ngoài trang nhã và lý tưởng để thực hiện các yếu tố lừa.

Kích thước của ống lót

Tùy chọn tốt nhất nếu phần tử phía sau có kích thước 14 mm. Ở các giá trị thấp hơn, có cơ hội ngay lập tức bị phá vỡ dưới trọng lượng của người lái hoặc sau một thủ thuật khó. Đây cũng là một điểm quan trọng không nên quên.

Cột và tay lái

Cột trên một chiếc xe đạp như vậy phải có định mức công suất và đường kính 1,1 x 8 inch. Lựa chọn được khuyến nghị là loại tích hợp, các ổ trục công nghiệp thuộc loại kín được lắp đặt ở đó, sẽ loại bỏ hư hỏng tức thì và không ảnh hưởng đến toàn bộ đường ống. Một ưu điểm khác của tùy chọn này là có thể thay đổi dễ dàng và nhanh chóng trong trường hợp có sự cố.

Chất liệu bàn đạp

Để không mắc phải sai lầm khi lựa chọn, tốt hơn hết bạn nên mua sản phẩm được làm từ thép crom-molypden, như vậy thiết kế sẽ tồn tại trong thời gian tối đa, và các thanh nối sẽ không phải thay thế. Nếu bạn mua thép kết cấu, điều quan trọng là phải kịp thời thay bàn đạp sang hợp kim đúc, bền hơn gấp nhiều lần, nếu không có sự thay thế này thì tốt hơn là không nên vận hành xe đạp.

Đối với xe đạp mô tô, nơi phần lớn tải trọng rơi vào bệ đạp, một trong các vật liệu sau được chọn: nhôm, magiê, nhựa. Tùy chọn đầu tiên được ưu tiên hơn vì nó có tỷ lệ giá / độ tin cậy tối ưu. Tùy chọn thứ hai là nhẹ, trong khi các chỉ số khác giống nhau. Đơn giản nhất và rẻ tiền nhất là nhựa, ưu điểm chính của nó là dễ dàng thay thế, và nhược điểm của nó là độ bền yếu. Ngoài ra, người dùng cần lưu ý rằng độ bám trên đế ngoài sẽ không tốt nhất.

Bánh xe

Đây là yếu tố chính, cần đặc biệt chú ý đến chúng. Chúng không chỉ ổn định và đáng tin cậy mà còn không bị biến dạng theo thời gian. Vật liệu rẻ tiền thích hợp cho người mới bắt đầu và sau đó, sau một vài lần nhảy không thành công, chúng sẽ uốn cong và tạo thành số tám.

Số lượng nan hoa phụ thuộc vào kích thước của moay ơ. Càng có nhiều, các thủ thuật khó khăn hơn họ sẽ chịu được. Điều quan trọng là phải xem xét trọng lượng của người lái và phong cách anh ta sử dụng khi đi xe. Vì nó cũng ảnh hưởng đến số nan hoa.

Các mẫu xe phổ biến nhất được bán với lốp rộng: từ 1,8 đến 2,25 inch. Khi chọn đường trượt, bạn không nên quên địa hình nơi trượt tuyết diễn ra, nơi thường xuyên tiếp xúc với bề mặt xấu, tốt hơn là nên ưu tiên cho mặt đường cứng.

Ngày càng quan trọng

Sự thoải mái tổng thể của vận động viên khi đi xe phụ thuộc vào thông số này. Bởi vì hầu hết chuyến đi diễn ra trong tư thế đứng và sự thoải mái là trên hết. Vì vậy, điều quan trọng là phải xem xét chiều cao và kích thước của người lái. Điều này được xác định bằng cách lắp, nhưng nếu điều này là không thể, thì một thông số gần đúng có thể được tính bằng kích thước của đường ống, được đặt trên cùng.

• Đối với trẻ em cao không quá 140 cm, một giải pháp tuyệt vời là 18-20 inch, không nhiều hơn giá trị này;
• Thanh thiếu niên 150-170 cm, lựa chọn tốt nhất là 20,25-20,75;
• Đối với những tay đua cao 1m80, tốt hơn là nên mua những chiếc xe đạp có khung từ 21-22 inch. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải hiểu rằng một quyết định như vậy có thể ảnh hưởng đến chất lượng của các thủ thuật được thực hiện.

Xếp hạng BMX tốt nhất

Subrosa Tiro XL 20 ″ 2020

Một lựa chọn tuyệt vời cho các vận động viên mới bắt đầu. Xe được thiết kế cho những người cao không quá 170 cm, độ bền và chất lượng là phương châm chính của thương hiệu này. Nhờ hình học chất lượng cao, một người sẽ nắm bắt được các thủ thuật một cách nhanh chóng.

Xe đạp thích hợp để đi trên nhiều đường đua trong thành phố hoặc trong các công viên trượt băng. Khung được làm bằng vật liệu bình dân - Hi-Ten, nhưng các yếu tố chính - thanh nĩa và thanh kết nối chỉ được làm bằng thép chrome-molypden, đôi khi làm tăng độ tin cậy. Bản thân khung được hàn với chất lượng cao, không có đường nối có thể nhìn thấy và các sai sót khác, có ảnh hưởng tích cực đến sức mạnh của kết cấu.

Được bán với giá 33.000 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Truy cập giáo phái A 20 ″ 2020

Một chiếc xe đạp chất lượng của một thương hiệu nổi tiếng được thiết kế cho người mới bắt đầu. Do đó, nó có một khung nhỏ.Vì vậy, nếu một người muốn làm quen với những điều cơ bản về quản lý các mô hình BMX, thì đây là một lựa chọn tuyệt vời với chi phí thấp. Chiếc xe đạp này thích hợp để lái xe quanh thành phố, sân cỏ và trong công viên. Chiều cao tối ưu của người mặc là từ 140 đến 160 cm.

Khung được làm bằng thép kết cấu, giúp giảm giá thành, các yếu tố chính được làm bằng Cr-Mo. Bộ phận vận chuyển được lắp ráp trên vòng bi công nghiệp, đây là một giải pháp tốt, vì bộ phận được bảo vệ hoàn toàn khỏi bụi bẩn và các ảnh hưởng tiêu cực khác. Thêm vào đó, chúng rất dễ thay thế.

Chi phí trung bình là 33.000 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Tác giả Wolf (2018)

Một trong những thương hiệu tốt nhất được giới nghiệp dư ưa chuộng và được giới chuyên môn khuyên dùng. Khung và tất cả các yếu tố kim loại được làm bằng 100% Cr-Mo, cho phép nó chịu được tải trọng cực lớn. Trụ lái sử dụng bạc đạn công nghiệp. Trung tâm phía trước là 10mm, phía sau là 14mm.

Nó được bán với giá 35.000 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

STARK Madness BMX 3 (2019)

Một mô hình ngân sách tuyệt vời sẽ trở thành một món quà thực sự cho một thiếu niên. Khung được làm bằng thép kết cấu. Kết cấu phuộc là cứng. Đường kính của bánh xe là 20 inch. Vành được làm bằng hợp kim nhôm. Tay lái cong, có ảnh hưởng tích cực đến hiệu suất của các yếu tố đóng thế. Nói chung, đây là một lựa chọn tốt cho những ai chưa bao giờ cầm BMX trong tay và muốn hiểu liệu anh ta có nên làm điều đó một cách nghiêm túc hay đó chỉ là chủ nghĩa tối đa của tuổi teen.

Giá trung bình là 13.000 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

KINK Gap (Gloss Trans Black Cherry Fade Fade)

Một thiết bị chuyên nghiệp được thiết kế cho những người đã nắm vững các nguyên tắc cơ bản và bây giờ muốn nhiều hơn nữa. Xe đạp có thể chịu được tải trọng cực lớn và không bị mất các tính chất chính của nó.

Hình dạng hiện đại và các yếu tố chính được làm từ Cr-Mo. Thiết kế của xe ở mức cao cấp. Chất lượng cao lắp ráp hoàn toàn phù hợp với giá thành của sản phẩm. Trọng lượng xe đạp - 12,3 kg.

Được bán với giá trung bình là 38.000 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Atom PREMIUM SUBWAY 2019

Đại diện tốt cho năm 2019. Xe đạp thích hợp cho người mới bắt đầu và người dùng cao cấp. Khung được làm bằng vật liệu chất lượng - Cr-Mo. Mỗi bộ phận đều được chế tạo với độ chính xác và độ tin cậy tối đa, cho phép bạn vận hành xe đạp ở các địa hình khác nhau và chịu tải trọng khác nhau.

Chi phí trung bình là 31.300 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Cuối cùng

Cực là một ngành kinh doanh nguy hiểm nhưng thú vị. Một người không ngừng phát triển vượt lên trên bản thân và cố gắng làm mọi thứ một cách hoàn hảo, hạn chế tối đa sai sót, để anh ta ít bị ngã hơn và tiến xa hơn. Nếu bạn có kinh nghiệm sử dụng các mô hình được trình bày trong bảng xếp hạng hoặc các đại diện thú vị hơn, hãy cho chúng tôi biết về điều đó trong phần nhận xét.