Cuối thế kỷ trước trong không gian hậu Xô Viết được đánh dấu bằng sự cơ giới hóa dân số hàng loạt. Nếu ở Liên Xô, ô tô được coi là xa xỉ, tích lũy tài chính không đủ mà còn phải đợi đến lượt mua, thì trong những năm “tư bản hoang dã”, việc tậu một chiếc ô tô, dù là xe cũ, đã trở nên dễ dàng hơn nhiều. Đây là nguyên nhân gây ra sự sụt giảm trong sự phổ biến của xe đạp. Nhưng không lâu. Sau 10-15 năm, cửa sổ của các cửa hàng thể thao đầy những mẫu xe sáng màu, khác hẳn với những chiếc xe đạp thông thường của công ty Belarus "Aist".
Hôm nay xe đạp đã trở lại. Đúng như vậy, nó đã từ một phương tiện di chuyển trở thành một công cụ không thể thiếu cho các hoạt động ngoài trời. Có rất nhiều hoạt động để thúc đẩy đạp xe trong môi trường đô thị. Đường dành cho xe đạp được phân bổ cho người đi xe đạp, bãi đậu xe được tổ chức và các công ty đang làm chủ ngày càng nhiều mô hình mới. Ngày nay, xe đạp leo núi đặc biệt phổ biến, được phân biệt bởi tính linh hoạt của chúng. Nếu bạn không mua một chiếc xe đạp dành cho các loại hình đạp xe chuyên nghiệp, thì nó là lựa chọn hoàn hảo để di chuyển trong thành phố và đạp xe theo làn gió nhẹ dọc theo những con đường đồng quê và những con dốc. Trước khi bạn đi để chọn một chiếc xe đạp leo núi tốt nhất, bạn nên tìm hiểu xem nó khác gì với các dòng xe khác và những loại nào có sẵn.
Nội dung
Núi hoặc đường
Tại sao hầu hết người mua ngày nay đều chọn các mẫu xe địa hình Dưới đây là một số tiêu chí lựa chọn.
- Tính linh hoạt. Sự khác biệt chính của xe đạp leo núi là lốp rộng hơn với gai lốp cao, tạo độ bám chắc chắn trên bề mặt. Và cũng có thể giải phóng mặt bằng cao hơn hoặc giải phóng mặt bằng do toa xe nâng lên. Thật khó để tranh luận rằng những đặc điểm như vậy sẽ gây trở ngại trên đường cao tốc. Và giảm xóc mềm hơn, phanh đáng tin cậy và derailleurs là một phần thưởng tuyệt vời.
- Sức mạnh và độ bền. Không ai tranh luận rằng nếu bạn di chuyển trên một chiếc xe đạp đường trường dành riêng trên những con đường có chất lượng tốt, thì nó sẽ trung thành phục vụ trong nhiều năm. Nhưng đôi khi sân của chúng tôi giống như một sân tập freeride, mặc dù không phải là phần khó nhất của nó. Nói gì về những con đường quê. Xe đạp địa hình thường được trang bị khung bằng hợp kim thép hoặc sợi carbon chắc chắn. Các nhà sản xuất tốt nhất sử dụng các sợi chỉ làm cứng bên trong để tăng cường khung và bánh xe được làm bằng hai vành.
- Đội hình lớn. Ngày nay, thật dễ dàng để tìm thấy một mẫu xe dành cho những người mua sành sỏi nhất với bất kỳ phong cách lái xe nào, từ người mới bắt đầu đến vận động viên thể thao. Tuy nhiên, loại thứ hai sẽ không được xem xét hiện nay do chi phí cao. Dễ dàng tìm thấy một chiếc xe đạp cho trẻ em hoặc thanh thiếu niên. Việc sản xuất phiên bản nam và nữ đã được khởi động.
Xe đạp leo núi cho cả gia đình
Ngày nay, xe đạp thường được cả gia đình làm chủ. Một chiếc xe như một vòng hoa treo trên xe đạp là một điều hiếm thấy trên đường. Tuy nhiên, điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Tốt hơn là bạn nên nghỉ ngơi và đạp xe trong một công ty lớn. Nhưng mỗi người có một mức độ thể lực khác nhau. Kỹ năng lái xe và tất nhiên, các yêu cầu đối với xe đạp cũng khác nhau. Hãy cùng đánh giá nhỏ những mẫu xe được người đi xe đạp ưa chuộng.
Cho những người mới bắt đầu
Những ai chỉ muốn thử sức với môn đạp xe địa hình nên chú ý đến những mẫu xe bình dân. Điều này không có nghĩa là chúng xấu. Giá của một chiếc xe đạp được tạo thành từ chi phí của khung, bánh xe và các phụ kiện. Yêu cầu càng cao về sau, giá thành của nó càng cao, xe đạp sẽ càng đắt. Đồng thời, chúng đòi hỏi một số kinh nghiệm và kỹ năng thiết lập. Đối với người mới bắt đầu, các ngã ba sốc cấp đầu vào là tốt. Chúng không có hệ thống điều chỉnh và hành trình tối đa không quá 60 mm. Về nguyên tắc, điều này sẽ đủ cho một chuyến đi chơi ngoại ô và đi bộ trên đường địa hình nhẹ. Đối với những ai tự tin vào khả năng của mình, bạn có thể thử các bộ đĩa lưu diễn. Chúng có thể điều chỉnh độ cứng và có hình chiếu từ 60 đến 100 mm. Và đây là một cảm giác hoàn toàn khác với việc đạp xe.
Nhân tiện, và derailleur phía sau, ban đầu nên được chọn không thấp hơn mức đi bộ. Nó là hoàn toàn có thể cho một người mới bắt đầu để thích ứng với nó. Các công tắc cấp đầu vào không bền và cần điều chỉnh thường xuyên. Thường thì chúng phải được điều chỉnh sau mỗi 100-150 km.
SHARK 206, NOVATRACK (Nga)
| SHARK 206, NOVATRACK | |
|---|---|
| Chiều cao (cm | 135 |
| Đường kính bánh xe, inch | 20 |
| Số tốc độ | 6 |
| Nguyên liệu khung | Thép |
| Vật liệu vành bánh xe | Hợp kim nhôm |
| Nĩa mềm | ban đầu |
| Derailleur phía sau | ban đầu / Power |
| Trọng lượng, kg | 14 |
Tốt hơn là bạn nên thành thạo một chiếc xe đạp leo núi từ thời thơ ấu. Các bé trai và bé gái không bị tụt lại phía sau, thích lái xe trong công viên hoặc trong nước cùng bạn bè hoặc cha mẹ. Một chiếc xe đạp địa hình 2 bánh với kiểu dáng “ngầu” sẽ là món quà tuyệt vời.
Ưu điểm:
- Một thiết kế hấp dẫn mà thanh thiếu niên chắc chắn sẽ yêu thích;
- Màu xanh lam-xanh lá cây hoặc trắng-đỏ, giúp một chàng trai nghiêm túc và một cô gái táo bạo chọn xe đạp dễ dàng hơn;
- Sự hiện diện của giảm xóc ở bánh sau và bánh trước, cũng như lốp rộng giúp xe đạp ổn định, giữ được khả năng cơ động;
- Khung thép gia cường, tai nghe dài và phần nhô ra của ghế sẽ cho phép bạn sử dụng xe đạp trong thời gian dài. Độ tuổi tối ưu cho một người đi xe đạp trẻ tuổi là 6-11 tuổi.
Nhược điểm:
- Xe đạp có một nhược điểm đáng kể mà cư dân của những ngôi nhà không trang bị thang máy cần lưu ý. Khối lượng của xe đạp là 14 kg.
Giá trung bình của một chiếc xe đạp: 8.200-9.000 rúp.
CAIMAN 26, STINGER (Nga)
| CAIMAN 26, STINGER (Nga) | |
|---|---|
| Chiều cao (cm | 145-190 |
| Đường kính bánh xe, inch | 26 |
| Số tốc độ | 18 |
| Nguyên liệu khung | Thép |
| Vật liệu vành bánh xe | Hợp kim nhôm |
| Nĩa mềm | ban đầu / Stinger Sf-100 Alu. Vương miện |
| Hành trình ngã ba, mm | 50 |
| Derailleur phía sau | bộ khởi động / Shimano Fd-Tz30 |
| Trọng lượng, kg | 10 |
Mô hình cơ bản gần như lý tưởng cho người mới bắt đầu đi xe đạp. Mạnh mẽ và bền. Cô ấy sẽ không cho phép sắp xếp các cuộc đua điên cuồng trên những con dốc cao và phóng xe địa hình. Nhưng bạn hoàn toàn có thể thích trượt tuyết trong khu vực công viên rừng. Và đồng thời, một chiếc xe đạp cơ động sẽ giúp bạn cảm thấy thoải mái trong thành phố giữa xe hơi và người đi bộ.
Ưu điểm:
- CAIMAN 26 được sản xuất với bốn kích cỡ, phù hợp cho thanh thiếu niên và người lớn;
- Xe có kiểu dáng thời trang và có 4 màu;
- Chiếc xe này nhẹ và cơ động, dễ dàng lái xe ngay cả ở tốc độ cao.
Nhược điểm:
- Được thiết kế đặc biệt cho người mới bắt đầu. Bạn không nên mong đợi những cơ hội lớn từ anh ấy.
Một chiếc xe đạp đáng tin cậy và phong cách sẽ có giá từ 10.000 đến 12.000 rúp. Cần lưu ý rằng nếu bạn thích, thì nó sẽ nhanh chóng trở nên nhỏ về chức năng và sẽ yêu cầu sửa đổi hoặc thay thế cho một mô hình tiên tiến hơn. Nếu không, nó sẽ phân phối trung thực các nút dài.
TREK 820 (Mỹ)
| TREK 820 (Mỹ) | |
|---|---|
| Chiều cao (cm | 150-190 |
| Đường kính bánh xe, inch | 26 |
| Số tốc độ | 21 |
| Nguyên liệu khung | Thép |
| Vật liệu vành bánh xe | Hợp kim nhôm |
| Nĩa mềm | touring / SR Suntour M3030 |
| Hành trình ngã ba, mm | 75 |
| Derailleur phía sau | entry / Shimano Tourney RD-TY300 |
| Trọng lượng, kg | 15.3 |
Mẫu xe năm nay là của một nhà sản xuất xe đạp đã khẳng định được mình trên thị trường.Thiết kế thời trang và đặc điểm chuyển tiếp từ mới bắt đầu sang tập đi, cũng như cơ hội thử sức với các giải đua xe việt dã hoặc xuyên quốc gia, chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của giới trẻ.
Ưu điểm:
- Sự lựa chọn khung từ 13 "đến 21" làm cho chiếc xe đạp gần như phổ biến. Nó phù hợp cho một thiếu niên, cô gái hoặc thanh niên. Thiết kế của nó sẽ tối ưu cả khi tăng trưởng 150 cm và tăng trưởng 190 cm;
- Xe được trang bị hệ thống phanh thành công của Tektro, cho phép bạn dừng xe trong vài giây;
- Hầu hết người mua cho biết chỗ ngồi và tay lái thoải mái, cũng như độ bám cao giữa đế và bàn đạp.
Nhược điểm:
- Theo một số người dùng, tuy nhiên hiếm có những chiếc xe đạp có lớp sơn kém chất lượng.
- Mô hình có một derailleur phía sau cấp nhập cảnh, lỗi khá nhanh khi tham gia vào XC.
Với giá 19.000-20.000 rúp, người mua sẽ nhận được một chiếc xe đạp leo núi nhẹ thực sự thoải mái, cơ động và nhẹ nhàng.
Dành cho người dùng nâng cao
Những bước đầu tiên đã được thực hiện, những vết thâm đầu tiên đã lành. Tôi muốn nhiều hơn một chút. Cụ thể là tốc độ và adrenaline. Đã đến lúc cần xem xét kỹ hơn về những người mẫu thể thao hoặc bán chuyên nghiệp. Theo quy định, những chiếc xe đạp như vậy có đường kính bánh xe từ 26 cm đến 29 cm, tiêu chuẩn cho một chiếc xe đạp leo núi. Một phuộc mềm được lắp đặt cho các hoạt động vui chơi hoặc thể thao. Tất cả các cảm giác lái phụ thuộc vào hành trình và cài đặt của nó. Bạn có thể từ từ lăn xuống các con dốc, ngắm nhìn khung cảnh xung quanh mà không cảm thấy hầm hố và va chạm. Hay phóng nhanh vượt địa hình, vượt qua mọi chướng ngại vật, trải nghiệm cảm giác bay bổng.
Những chiếc xe đạp leo núi này được mua để tập luyện cường độ cao và sử dụng thường xuyên trong điều kiện khó khăn khi chịu tải nặng. Theo đó, các công tắc phía sau và phía trước phải bền, không sợ bẩn và không phải thao tác thường xuyên để đặt chúng. Các mô hình phổ biến nhất trong phân loại giá "trung bình và cao hơn một chút" bao gồm phụ kiện Shimano Saint, Hone, SRAM X.7, Attack. Đây là một cấp độ thể thao.
NAVIGATOR 650 D 26 V010, STELS (Nga)
| NAVIGATOR 650 D 26 V010, STELS (Nga) | |
|---|---|
| Chiều cao (cm | 160-180 |
| Đường kính bánh xe, inch | 26 |
| Số tốc độ | 24 |
| Nguyên liệu khung | Hợp kim nhôm |
| Vật liệu vành bánh xe | Hợp kim nhôm |
| Nĩa mềm | xe đẩy / Đuôi cứng |
| Hành trình ngã ba, mm | 100 |
| Derailleur phía sau | đi bộ / Shimano Acera |
| Trọng lượng, kg | 14.5 |
Một chiếc xe đạp đáng tin cậy có thể thực hiện các cuộc leo núi dài và đào rãnh dài. Nó được phân biệt bởi sự nhẹ nhàng và khả năng cơ động tốt, cả trên địa hình gồ ghề và điều kiện đô thị. Nhưng vẫn không thể tin tưởng vào việc giành chiến thắng trong cuộc thi. Hãy chỉ nói rằng, một chiếc xe đạp rắn có tỷ lệ giá / chất lượng tối ưu.
Ưu điểm:
- Có khả năng vượt qua tốt trên đường đất, kè cát và thậm chí cả băng và tuyết;
- Tính linh hoạt trong sử dụng;
- Các derailleurs phía sau và phía trước là một trong những loại tốt nhất trong phạm vi giá này;
- Người mua nhận được chiếc xe đạp gần như được lắp ráp hoàn chỉnh, với tất cả các cài đặt.
Nhược điểm:
- Thiếu chắn bùn, điều mong muốn khi lái xe trên đường bùn và đường địa hình;
- Nhiều người muốn nhận một bộ chìa khóa để lắp ráp và cài đặt với xe đạp. Mặc dù điều này rõ ràng sẽ làm tăng dòng dưới cùng.
Chi phí của chiếc xe đạp là trong khoảng 15500-17000 rúp.
Revel 2, Giant (Đài Loan)
| Revel 2, Giant (Đài Loan) | |
|---|---|
| Chiều cao (cm | 160-186 |
| Đường kính bánh xe, inch | 26 |
| Số tốc độ | 21 |
| Nguyên liệu khung | Hợp kim nhôm |
| Vật liệu vành bánh xe | Hợp kim nhôm |
| Nĩa mềm | touring / R Suntour M3010AL 26 |
| Hành trình ngã ba, mm | 80 |
| Derailleur phía sau | ban đầu / Shimano Tourney TX-35 |
| Trọng lượng, kg | 15.5 |
Thật khó để nói chiếc xe đạp từ dòng mô hình năm 2017 đã thu hút sự chú ý của những người đi xe đạp như thế nào. Tuy nhiên, nhu cầu cao ở những người hâm mộ phong cách lái xe điềm tĩnh. Mặc dù được bán trên thị trường như một chiếc xe đạp leo núi, nhưng nó không được thiết kế để chạy XC hoặc chạy tự do. Nhưng các chuyến du lịch đồng quê trên đó rất thoải mái và có tốc độ di chuyển tốt.
Ưu điểm:
- Hiệu suất thiết kế tuyệt vời;
- Bộ tốc độ nhanh;
- Vận hành êm ái và khả năng hấp thụ sốc cực tốt;
- Công thái học cho phép cả nam và nữ sử dụng xe đạp thành công. Đồng thời, ngay cả những chuyến đi xa cũng không tạo cảm giác khó chịu.
Nhược điểm:
- Bạn không thể lái xe qua những chỗ xóc và xóc.
Thẻ giá có lẽ hơi cao và lên tới 17.500-19.000 rúp. Tuy nhiên, trong phân khúc lên tới 20.000 rúp, chiếc xe đạp này đã giữ vị trí trong top 10 bảng xếp hạng xe đạp leo núi chất lượng cao trong 3 năm.
NAVIGATOR 930 MD 29 V010, STELS (Nga)
| NAVIGATOR 930 MD 29 V010, STELS (Nga) | |
|---|---|
| Chiều cao (cm | 160-180 |
| Đường kính bánh xe, inch | 29 |
| Số tốc độ | 24 |
| Nguyên liệu khung | Hợp kim nhôm |
| Vật liệu vành bánh xe | Hợp kim nhôm |
| Nĩa mềm | lưu diễn / SR Suntour XCT |
| Hành trình ngã ba, mm | 80 |
| Derailleur phía sau | đi bộ / Shimano Tourney RD-TX800 |
| Trọng lượng, kg | 15.6 |
Ngày nay, mẫu xe này được công nhận là dẫn đầu về sản xuất xe đạp của Nga với chi phí lên đến 30.000 rúp. Một chiếc xe đạp leo núi của một công ty lắp ráp nước ngoài có cấu hình tương tự sẽ có giá cao hơn. Về cơ bản, nó là một chiếc xe đạp thể thao có khả năng đi qua đường mòn All Mountain. Tệp đính kèm có chất lượng thích hợp.
Ưu điểm:
- Đường kính mâm xe 29 cm mang lại cảm giác lái vượt địa hình nhiều cảm giác mạnh;
- Tăng tốc đến 60 km ở tốc độ thứ ba;
- Ghế ngồi thoải mái và êm ái để tránh khó chịu và chấn thương nhỏ.
Nhược điểm:
- Ngoài thực tế là NAVIGATOR 930 MD 29 V010 là một chiếc xe đạp hoàn toàn nam tính, cho đôi tay khỏe và phản ứng tuyệt vời, thì chúng lại vắng bóng.
Hiện tại, chi phí của một chiếc xe đạp dao động từ 20.000 đến 22.000 rúp. Nhưng khi bắt đầu bán hàng vào năm 2016, nó bắt đầu ở mức 35.000 rúp.
CROSSWAY 40-D, MERIDA (Đài Loan)
| CROSSWAY 40-D, MERIDA (Đài Loan) | |
|---|---|
| Chiều cao (cm | 160-180 |
| Đường kính bánh xe, inch | 28 |
| Số tốc độ | 21 |
| Nguyên liệu khung | Hợp kim nhôm |
| Vật liệu vành bánh xe | Hợp kim nhôm |
| Nĩa mềm | đi bộ / Suntour NEX HLO, Coil, |
| Hành trình ngã ba, mm | 63 |
| Derailleur phía sau | touring / Shimano RD-M370 |
| Trọng lượng, kg | 14.5 |
Mẫu xe mới nhất được một công ty hàng đầu Châu Á giới thiệu ra thị trường trong năm nay. Kết hợp những phẩm chất tốt nhất của xe đạp leo núi và đường trường. Có lẽ, đây là những gì người mua hiện đại với lối sống năng động cần. Chiếc xe đạp hoạt động tốt trong điều kiện núi và cho phép bạn phát triển tốc độ tốt trên đường cao tốc.
Ưu điểm:
- Thiết kế thời trang;
- Định dạng unisex. Chiếc xe đạp này rất phù hợp cho những phụ nữ muốn tăng cường adrenaline ở mức tối đa. Không có gì bí mật khi những người mẫu có khung hình nữ hiếm khi vượt quá mức đầu vào.
- Khóa phuộc nhún, dễ dàng chuyển xe từ loại "núi" sang loại "đường" và ngược lại.
- Tốc độ cài đặt nhanh và đều, phanh êm ái, không giật cục;
- Độ ổn định tối đa. Khó bị ngã xe đạp ngay cả trên địa hình gồ ghề;
- Xử lý tuyệt vời cả địa hình và đường cao tốc;
- Chiếc xe chỉ nặng hơn 14 kg. Một dấu cộng khác trong con heo đất của phụ nữ.
Nhược điểm:
- Đây là xe hybrid, không phải xe đạp leo núi thể thao. Việc đánh bại vị trí đoạt giải giữa các vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp trong các cuộc thi là điều khó xảy ra. Nhưng hôm nay chúng ta đang nói về những chiếc xe đạp dành cho những người yêu thích hoạt động ngoài trời bình thường với một chút adrenaline.
Chi phí trung bình của một chiếc xe đạp: 30.000-35.000 rúp. Hầu hết những người đam mê đi xe đạp đều đồng ý rằng nó đáp ứng đầy đủ các đặc điểm và chất lượng được công bố của xe đạp.
Stride 15, Silverback (Đức)
| Stride 15, Silverback (Đức) | |
|---|---|
| Chiều cao (cm | 160-190 |
| Đường kính bánh xe, inch | 26 |
| Số tốc độ | 21 |
| Nguyên liệu khung | hợp kim nhôm với niken |
| Vật liệu vành bánh xe | Hợp kim nhôm |
| Nĩa mềm | thể thao / Suntour XCM HLO 26 |
| Hành trình ngã ba, mm | 100 |
| Derailleur phía sau | thể thao / Shimano Acera RD-M360-SGS |
| Trọng lượng, kg | 15 |
Mặc dù công ty Silverback của Đức mới bắt đầu hoạt động sản xuất xe đạp vào năm 2014, nhưng ngày nay các sản phẩm của họ đã được yêu thích đáng kể nhờ các giải pháp thiết kế táo bạo, công nghệ hiện đại và chất lượng xây dựng. Stride 15 là một chiếc xe đạp thoải mái đáp ứng tất cả các yêu cầu của người hâm mộ leo núi và địa hình.Khung hợp kim nhôm-niken nhẹ, đủ chắc chắn để chống chọi với những va đập, va đập theo thời gian.
Ưu điểm:
- Khóa phuộc, nếu cần, cho phép bạn biến xe đạp leo núi thành xe đạp đường trường;
- Hệ thống phanh thủy lực đáng tin cậy, sẽ cho phép bạn xuống ngay cả từ độ dốc lớn nhất hoặc dài nhất, đầy những khúc cua gấp;
- Mô hình được trang bị một derailleur phía sau kiểu thể thao đáng tin cậy và bền bỉ;
- Mẫu mã tiện lợi cho cả phái mạnh và phái yếu sử dụng;
- Đầu nối USB là một bổ sung đáng hoan nghênh khi di chuyển đường dài.
Nhược điểm:
- Theo người mua, không có.
Giá của chiếc xe đạp leo núi Stride 15 bắt đầu từ 35.000 rúp. Và nó kết thúc ở mức khoảng 42.000 rúp.
Ngày nay, người mua ngày càng được cung cấp xe đạp điện tử. Kể cả những ngọn núi. Nhưng những người đam mê đạp xe thực sự đối xử với họ rất thận trọng và một số từ chối. Tuy nhiên, đi xe đạp, đặc biệt là xe đạp leo núi, liên quan đến rất nhiều hoạt động thể chất. Mặc dù, mỗi của riêng mình. Những người hâm mộ những chuyến đi xe đạp nhàn nhã trong các công viên thành phố chắc chắn sẽ đánh giá cao thành quả của tiến bộ công nghệ.
