️🏍️Mô tô tốt nhất cho trẻ em gái năm 2020

Chiếc mô tô đầu tiên được tạo ra vào năm 1885 và kể từ đó số lượng người hâm mộ loại xe này ngày càng tăng. Những chú “ngựa” hai bánh được không chỉ nam giới yêu thích mà không ít phụ nữ thành thạo xe mô tô. Ban biên tập trang "bestx.htgetrid.com/vi/" cung cấp cho bạn cái nhìn tổng quan về phương tiện di chuyển bằng xe máy tốt nhất cho các bạn nữ cho năm 2020.

Xe máy - là gì

Một chiếc xe trên hai (đôi khi ba) bánh, được trang bị một động cơ - đó là mô tô. Trong số các đặc điểm phân biệt chính của những loại xe này phải kể đến vị trí ngồi thẳng đứng của người lái, sự hiện diện của bệ bên và chỗ để chân, cũng như khả năng điều khiển bánh trước không cần số với chức năng xoay.

Có các loại xe máy sau:

1. Cổ điển;
2. Khách du lịch;
3. Tuần dương hạm;
4. Enduro;
5. Các môn thể thao;
6. Điện;
7. Xe tay ga.

Mô tô cổ điển

Những chiếc xe đạp thuộc loại cổ điển xuất hiện đầu tiên và thực tế là phương tiện đi lại hàng ngày. Thiết kế của chúng được đặc trưng bởi sự tối giản, dễ bảo trì và dễ sử dụng. Nhưng những tác phẩm kinh điển hiện đại thường sử dụng những công nghệ đến từ thể thao.

Xe đạp cổ điển có thể có bất kỳ dung tích phân khối nào (từ 50 đến 2000 cm³⁾, nhưng tất cả chúng đều thống nhất bởi một yếu tố quan trọng - hình dạng khi hạ cánh của phi công. Trong các thiết kế cổ điển, đó là thẳng, tức là người lái ngồi thẳng, không ngả về phía sau hoặc cúi người về phía trước với sự hỗ trợ trên vô lăng. Kiểu lái xe này thuận tiện nhất cho việc lái xe đường dài.

Người ta tin rằng đại diện tốt nhất của xe đạp cổ điển là "Nhật Bản". Chẳng hạn như Kawasaki ZRX-1200, Suzuki GSF-1200 Bandit, Yamaha XJR-1300.

Streetfighter cũng được coi là kinh điển - những chiếc mô tô bắt nguồn từ thể thao. Street Fighter về cơ bản là một chiếc xe đạp thể thao với ít lớp ốp, cần thiết cho việc lái xe trong thành phố.

Du lịch

Các mô hình du lịch đến từ những chiếc cổ điển. Trong số các tính năng chính của chúng cần lưu ý đến dung tích phân khối lớn và trang bị bộ quây bằng nhựa. Mô tô du lịch được coi là giai đoạn chuyển tiếp giữa kiểu dáng cổ điển và thể thao - du lịch. Khách du lịch được phân biệt với thứ hai bởi sức mạnh thấp hơn và không thích ứng để lái xe nhanh. Nhưng đối với những chuyến đi xa trên đường nhựa, chúng rất hoàn hảo.

Xe mô tô du lịch đứng đầu đội hình của nhiều hãng chuyên biệt. Một trong những lợi thế là rất thoải mái khi di chuyển trên các tuyến đường liên tỉnh, và số lượng các tùy chọn có sẵn mà các thiết bị được trang bị khiến chúng ngang bằng với những chiếc xe điều hành. Những bất lợi bao gồm chi phí cao, cũng như kích thước và trọng lượng đáng kể do đó chúng không phù hợp với thành phố.

Tuần dương hạm

Cruiser là một loạt các phương tiện cơ giới được định hình phần lớn bằng công nghệ của Harley-Davidson.Nhà sản xuất xe đạp nổi tiếng thế giới này tham gia vào việc sản xuất xe tuần dương, giữ nguyên thiết kế và tuân theo các đặc điểm của thiết kế.

Đối với những chiếc cruiser, khung thép duplex hoặc half-duplex, tấm ốp nhựa dưới dạng chắn bùn sâu và nắp hông lớn, nhiều chi tiết mạ chrome, bánh xe có cùng đường kính, trong đó bánh sau rộng hơn đáng kể, cũng như ghế hành khách và người lái tách biệt là đặc trưng. Bánh lái rộng có hình dạng cụ thể đảm bảo phi công hạ cánh theo cách mà cơ thể anh ta hơi lệch về phía sau. Đồng thời, chỗ để chân cho phép bạn để chân gần động cơ - phía trước bạn. Cốp hành lý được thiết kế dạng túi bên và bình xăng có hình giọt nước. Hệ thống treo sau thoải mái với một hoặc hai bộ giảm xóc giúp hấp thụ các va chạm trên đường, khiến những chiếc cruiser rất phù hợp để sử dụng trên đường địa hình.

Nhìn chung, tàu tuần dương là sự tái hiện phong cách sống của người đi xe đạp, nhưng đồng thời chúng cũng được coi là một loại xe đạp khá bảo thủ, bao gồm:

• dragster - sự phổ biến của những mẫu xe này dựa trên đặc tính tốc độ, cho phép những chiếc dragster trên các đoạn đường thẳng để vượt qua cả xe đạp thể thao;
• tàu tuần dương hạng sang - do được trang bị nên thích hợp cho những chuyến đi xa;
• power cruiser là loại xe mạnh mẽ và tốc độ cao, động cơ đặc trưng là dung tích phân khối lớn - hơn 100 mã lực. Về động lực học tăng tốc, chúng gần với các tùy chọn thể thao;
• tùy chỉnh - nổi bật so với phần còn lại của xe đạp nhà máy và có mặt trên thị trường dưới dạng thiết kế độc đáo hoặc ở dạng phiên bản giới hạn. Được lắp ráp một phần từ các bộ phận nối tiếp, được bổ sung bởi những bộ phận được tạo ra trực tiếp bởi người sáng tạo ra chiếc xe đạp.

Enduro

Tên của lớp học bắt nguồn từ từ tiếng Anh "endurance". Enduro được thiết kế để lái trên đường xấu và địa hình, nhưng chúng cũng có khả năng mổ xẻ trên đường nhựa đô thị, và do đó những chiếc xe máy như vậy được trang bị tất cả các thiết bị chiếu sáng cần thiết. Enduros có hệ thống treo hành trình dài để giải quyết các địa hình không bằng phẳng, cũng như một thanh chắn rộng và cao với các thanh chắn, khung bán song song và chắn bùn trước lớn được thiết kế để bảo vệ người lái.

Ngoài enduro, danh mục này còn bao gồm:

• vượt xe mô tô - được thiết kế để đua mô tô trên địa hình gồ ghề, nhưng bị cấm trên đường công cộng;
• enduro cứng - có hệ thống treo cứng cáp và mang hơi hướng thể thao, phù hợp cho dân dụng;
• du lịch - được thiết kế cho các điều kiện của cuộc đua như "Paris-Dakar", nghĩa là, cho các chuyến đi dài ở chế độ tự lái trên đường xấu. Cần một tài xế có trình độ cao;
• motards - enduro tiêu chuẩn, được trang bị phanh và bánh xe đạp thể thao. Thích hợp cho việc lái xe trên đường nhựa và trên mặt đất. Chúng có thể được sử dụng trong thành phố, nhưng do tốc độ và sức mạnh cao, chúng đòi hỏi những kỹ năng đặc biệt từ người lái xe;
• thử nghiệm - được thiết kế cho những đoạn đường phức tạp như vậy, nơi bạn không thể vượt qua bất kỳ phương tiện nào khác. Chúng càng nhẹ càng tốt.

Các môn thể thao

Ban đầu chúng được thiết kế có tính đến các điều kiện của cuộc đua xe máy.

Khi tạo ra một chiếc xe đạp thể thao, trọng tâm chủ yếu là công suất động cơ tối đa và khả năng xử lý tối đa, có tính đến tốc độ cao.

Các tính năng của mô hình thể thao bao gồm:

• vỏ nhựa để cải thiện sức cản không khí;
• việc sử dụng số lượng tối đa các bộ phận hợp kim nhẹ;
• trang bị hệ thống phanh, giúp người lái phanh nhanh và có kiểm soát ngay cả ở tốc độ cao;
• Vị trí ngồi của người lái có độ nghiêng mạnh về phía trước, chân nâng lên và đẩy ra sau.

Các phiên bản dân dụng của xe đạp thể thao được trang bị các yếu tố chiếu sáng cần thiết. Các biến thể đua được tạo ra mà không có đèn pha và đèn xi nhan, vì chúng không cần thiết trên đường đua. Cao su đặc biệt được lắp trên các mẫu xe thể thao: dành cho đường đua - không có rãnh, dành cho thành phố - với hiệu quả kiểm soát và phanh tối đa.

Xe động cơ điện

Tâm điểm của chiếc xe máy điện là phần thân của một chiếc xe đạp thể thao, được trang bị một khối pin. Thời gian và khoảng cách của chuyến đi phụ thuộc vào năng lực của chuyến sau.

Ưu điểm của vận tải điện là tiết kiệm xăng, không cần đổ dầu, không có khí thải độc hại, không cần đăng kiểm (với công suất động cơ lên ​​đến 4000 vôn).

Nhược điểm - chi phí cao, thời gian sạc lâu, số dặm thấp trong một lần sạc, giảm dung lượng pin khi lạnh, thiếu các chuyên gia cần thiết tại hầu hết các trạm dịch vụ.

Xe tay ga

Xe tay ga, hay còn gọi là xe tay ga, lần đầu tiên xuất hiện ở Ý như một sự thay thế rẻ tiền cho ô tô. Sức hấp dẫn của chiếc xe tay ga nằm ở chỗ nó dễ vận hành nhất có thể và được thiết kế để sử dụng hàng ngày cho những người chưa có kinh nghiệm.

Từ khi ra đời, xe tay ga đã được giới trẻ ưa chuộng. Và ngày nay chúng tồn tại trong một số sửa đổi. Ví dụ, xe tay ga ba bánh hoặc tùy chọn chở hàng với bánh sau rộng hoặc ca bin. Nhìn chung, xe tay ga được đặc trưng bởi sự hiện diện của một bộ thiết bị chiếu sáng để di chuyển trong thành phố với tốc độ 60-90 km một giờ.

Cách chọn

Tiêu chí lựa chọn chính:

1. Một loại;
2. Hệ thống làm mát;
3. Số xi lanh;
4. Khối lượng làm việc;
5. Công suất động cơ;
6. Chính xác;
7. Loại bắt đầu.

Một loại

Loại xe máy được xác định bởi thiết kế và mục đích của nó. Các tùy chọn sau đây được trình bày trên thị trường tiêu dùng:

• cross - được sử dụng trong giải đua thể thao xuyên quốc gia;
• mô tô hầm hố là một phân loài của mô tô mini được thiết kế để chạy đường trường hoặc địa hình. Có các sửa đổi cho cả người mới bắt đầu và trình điều khiển chuyên nghiệp;
• motard là loại xe đạp kết hợp các đặc điểm của đường trường và xe máy băng ngang. Không giống như motard motard được trang bị lốp để lái trên đường nhựa;
• xe đạp bỏ túi - nó có trọng lượng nhẹ và cơ động cao trên đường, cho phép bạn đạt tốc độ trên 100 km / h;
• tourer - thích hợp cho những chuyến đi du lịch đường dài.

Hệ thống làm mát

Có hai cách để giảm nhiệt độ của động cơ xe đạp - không khí và chất lỏng.

Làm mát không khí loại bỏ nhiệt từ động cơ bằng cách thổi không khí. Rất dễ nhận ra các loại xe có động cơ làm mát bằng không khí - chúng có các "vây" tản nhiệt cụ thể trên thành động cơ.

Làm mát không khí có thể tùy ý hoặc cưỡng bức. Làm mát cưỡng bức là do việc lắp quạt thổi không khí vào động cơ khi luồng không khí được cung cấp tự nhiên không đủ. Phương pháp làm mát này có một nhược điểm đáng kể là tiếng ồn đáng kể mà xe đạp bắt đầu tạo ra. Tuy nhiên, với tính năng làm mát miễn phí, xe có thể nhanh chóng bị nóng trong thời gian không hoạt động. Và sau đó người lái xe buộc phải tắt động cơ và chờ cho đến khi nó nguội.

Làm mát bằng chất lỏng bao gồm một quy trình làm mát phức tạp hơn, trong đó các xi lanh được rửa bằng chất lỏng, chất lỏng này được bơm qua máy bơm, đi theo mạch của hệ thống. Hơn nữa, chất lỏng đã nóng đi vào bộ tản nhiệt, nơi nó được làm mát bằng quạt.

Các mô hình làm mát bằng chất lỏng được coi là đáng tin cậy hơn vì hệ thống giữ cho động cơ hoạt động ổn định. Tuy nhiên, ở một mức giá, chúng đắt hơn so với các đối tác làm mát bằng không khí.

số xi lanh

Càng nhiều xi lanh trong động cơ càng tốt. Đây là sự đảm bảo về công suất và khối lượng của động cơ. Số lượng xylanh ảnh hưởng đến hành trình trục khuỷu và trạng thái nhiệt của nhóm piston. Nhưng có một nhược điểm nhất định - động cơ trang bị nhiều xi lanh có kích thước lớn và giá thành cao.

Khối lượng làm việc

Thông số thể tích làm việc của động cơ có nghĩa là thể tích các xi lanh của nó. Chỉ số này được đo bằng cm³ và thay đổi tùy theo kiểu máy. Khối lượng làm việc là quan trọng vì lý do tiêu hao nhiên liệu phụ thuộc vào nó ở một mức độ nhất định.

Lời khuyên của các chuyên gia cho rằng không nên mua một phương tiện giao thông có động cơ phân khối quá nhỏ, vì sức mạnh và nguồn lực của phương tiện vận chuyển đó là rất ít. Và khả năng cao là hỏng động cơ sớm.

Công suất động cơ

Công suất quyết định các đặc tính tốc độ của xe. Nó phụ thuộc vào loại xe đạp, cũng như khối lượng của các xi lanh. Được đo bằng mã lực (hp).

Nguồn điện nên được chọn với một biên độ - đây là chìa khóa cho độ tin cậy và sức mạnh cơ học.

Tact

Số hành trình trong quá trình làm việc của động cơ là hai kỳ và bốn kỳ.

Động cơ 2 thì tốt vì thiết kế đơn giản và rẻ tiền, nhưng nó cần nhiên liệu và dầu đặc biệt. Được phép sử dụng xăng thứ 95 hoặc 92, trước đây kết hợp với dầu. Tuy nhiên, điều này làm tăng tỷ lệ mài mòn của các bộ phận, vì rất khó trộn xăng và dầu theo đúng tỷ lệ. Cũng cần lưu ý rằng, do thành phần chất lượng kém, động cơ hoạt động không ổn định, hỏng nhanh hơn và hình thành cặn carbon.

Động cơ 4 thì phức tạp hơn. Giá thành của nó cao hơn do quá trình sản xuất tốn nhiều công sức. Trong số các ưu điểm - tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm, giảm tiếng ồn và độ rung, khí thải ít bẩn hơn và không cần phải liên tục theo dõi mức dầu.

Loại động cơ khởi động

Có chân (khởi động bằng chân) và chế độ khởi động bằng điện.

Khởi động điện được thực hiện bởi bộ khởi động bằng pin bằng cách xoay chìa khóa - giống như trên ô tô Phương pháp này quen thuộc và đơn giản, tuy nhiên, nó được coi là kém tin cậy hơn so với khởi động bằng đá, vì pin có thể bị cạn và bộ khởi động có thể bị hỏng.

Ưu điểm và nhược điểm

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Đặc điểm kỹ thuật chính

phòng	Thông số kỹ thuật	khuyến nghị
1	Nguyên liệu khung	Khung được làm bằng thép và hợp kim thép. Vật liệu phổ biến nhất là hợp kim crôm-molypden. Ít được sử dụng hơn là nhôm, cacbonat, titan, magiê. Vật liệu ảnh hưởng đến độ cứng và trọng lượng của khung, cũng như sự phân bổ trọng lượng tổng thể của xe.
2	Phanh	Xe máy có phanh trước và phanh sau. Ở tốc độ cao khi lái xe trên đường nhựa, nên phanh bằng phanh trước, và do đó đặc tính của nó được ưu tiên hơn. Ở tốc độ thấp, bạn nên phanh bằng phanh sau, trong những tình huống khẩn cấp - hãy bóp cả hai.
3	Quá trình lây truyền	Hộp số tự động hoặc thủ công có thể. Tự động tốt ở chỗ không cần phải chuyển bánh răng bằng tay. Các mẫu xe số tự động có thân hình hợp lý hơn, kích thước nhỏ gọn và tỷ lệ cân đối. Việc điều khiển những chiếc xe như vậy được thực hiện bằng cách nhấn các nút trên vô lăng, điều này dễ dàng hơn nhiều so với cơ học và cho phép bạn tập trung vào đường đi. Hộp cơ tiết kiệm chi phí hơn và dễ bảo trì hơn. Chúng cũng cho phép kiểm soát hoàn toàn sức mạnh của xe đạp.
4	Tốc độ tối đa	Cho biết chỉ số tốc độ tối đa có thể mà một chiếc xe đạp cụ thể có thể đạt được.
5	Thể tích thùng nhiên liệu	Bình xăng có thể có thể tích từ 1 đến 30 lít. Bình xăng càng lớn, xe máy càng có thể vượt qua mà không cần tiếp nhiên liệu (có tính đến mức tiêu hao nhiên liệu), nhưng một bình lớn ảnh hưởng đến kích thước và trọng lượng của xe, khiến chúng tăng lên đáng kể.
6	Sự tiêu thụ xăng dầu	Mức tiêu thụ nhiên liệu phụ thuộc vào loại xe đạp, mức di chuyển và phong cách lái xe. Thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu, theo quy định, bao gồm mô tả kỹ thuật cho phương tiện vận tải.
7	Số lượng hành khách	Theo tiêu chuẩn, xe đạp có thể chứa hai hành khách. Một số biến thể đua có thể chỉ có ghế lái.
8	Kỹ thuật chiếu sáng	Nó cần thiết cho việc vận hành giao thông trong điều kiện giao thông đô thị, cũng như trên đường cao tốc liên tỉnh cho mục đích dân dụng. Các phương tiện không được trang bị hệ thống đèn không được sử dụng bên ngoài đường đua.
9	Thân cây	Nhiều mẫu xe dân dụng có một khoang hành lý để có thể gắn một túi hành lý. Cần nhớ rằng trọng lượng của hành lý cùng với trọng lượng của hành khách không được vượt quá trọng lượng tối đa cho phép đối với một phương tiện cụ thể.
10	Kích thước	Xe đạp càng nhỏ, càng cơ động và dễ điều khiển.
11	Cân nặng	Các kết cấu có trọng lượng từ 30 đến 220 kg được giới thiệu trên thị trường.
12	Bao nhiêu	Giá xe máy thay đổi tùy theo nhà sản xuất và khả năng kỹ thuật. Trung bình, một lựa chọn tốt cho một cô gái có thể được mua với giá 70-100 nghìn rúp.

Xếp hạng TOP-8 mô hình chất lượng năm 2020

Motoland Alpha RX

Xe máy Alpha thuộc loại xe gắn máy và có thể được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau - cho các chuyến đi trong thành phố, để lái xe ở vùng nông thôn, để đi ra ngoài thị trấn, v.v. Khả năng cơ động, dễ điều khiển và các đặc tính kỹ thuật làm cho loại xe hai bánh này phù hợp với người lái xe ở mọi lứa tuổi và kỹ năng. Cả một thiếu niên và một người đàn ông đáng kính đều có thể đương đầu với nó. Nó cũng phù hợp cho một cô gái mới học phương tiện giao thông cơ giới. Được trang bị động cơ 4 thì 125cc, 8 mã lực. Thể tích của bình xăng là 7 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu là 3 lít trên 100 km. Trên đường bằng, nó nhanh chóng tăng tốc lên 75 km / h. Thân máy có hai màu trắng và xanh. Trang bị các thiết bị chiếu sáng cần thiết.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Tay đua RC-50-ALPHA

Một chiếc mô tô rẻ tiền và thiết thực với vẻ ngoài hiện đại hóa. Hoàn hảo cho người mới bắt đầu lái mô tô để đi xung quanh thành phố và các chuyến đi bộ. Công suất động cơ là 2,7 HP, dịch chuyển là 48 cm³... Bình xăng có dung tích 6 lít với mức tiêu thụ 1,6 lít trên 100 km. Trình điều khiển có sẵn bốn chế độ tốc độ. Tốc độ tối đa mà phương tiện giao thông có thể phát triển là 45 km / h. Chịu được trọng lượng lên đến 150 kg. Có các màu đen, trắng, đỏ tía, xanh dương và đỏ.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Bajaj Boxer BM-150

Mẫu xe tốt nhất trong phân khúc, phù hợp với tính kinh tế của nó - mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu là 1,7 lít. Cho biết dung tích của bình là 14,5 lít. Động cơ 4 thì 12,5 mã lực cũng có sẵn. Cùng với nhau, tất cả những điều này làm cho chiếc xe đạp trở thành một lựa chọn tuyệt vời không chỉ cho những chuyến đi quanh thành phố và ngoại ô, mà còn để vượt qua những quãng đường dài trên đường cao tốc. Công nghệ được sử dụng để tạo ra Bajaj Boxer BM-150 được thiết kế để mang lại sự thoải mái khi di chuyển trên mọi cung đường. Chiều dài cơ sở dài hơn để lái xe mượt mà hơn và khả năng xử lý tốt hơn. Cơ thể được làm bằng màu xanh lam.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

ZID 250-ENDURO

Một chiếc xe đạp enduro có khả năng đạt tốc độ 120 km một giờ và mạnh dạn thách thức đường địa hình. Thích hợp cho những nhà thám hiểm thực sự đã có một số kinh nghiệm lái xe mô tô và những người coi trọng sự đơn giản và độ tin cậy. Cấu trúc đã được thiết kế để cung cấp cho phi công sự an toàn tối đa và sự thoải mái khi lái xe. Nó được dựa trên một khung thép chắc chắn với độ cứng cao. Hình dạng đơn giản được thiết kế để ổn định hành vi ở tốc độ cao. Hệ thống phanh trơn tru và có thể đoán trước được. Sự xuất hiện của phương tiện vận chuyển lớn tiếng nói lên sự can đảm và thái độ không khoan nhượng của chủ sở hữu. Công suất động cơ 14 HP với thể tích 250 mét khối. Xe được trang bị cụm đồng hồ kết hợp hài hòa giữa màn hình LCD chính với đồng hồ đo tương tự để theo dõi mức nhiên liệu.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

LIFAN 200-16С

Phiên bản compact cổ điển để lái trên đường thành phố ở vòng tua trung bình và thấp, điều này đặc biệt quan trọng khi tham gia giao thông. Việc vận chuyển rất dễ điều khiển do sự hiện diện của đĩa phanh trước được trang bị kẹp phanh hai pít-tông. Những đường nét thanh lịch, đơn giản trên cơ thể sẽ cuốn hút những cô nàng yêu thích thể thao không thua kém phái mạnh. Động cơ là loại 4 thì thẳng đứng, dung tích 197 phân khối, công suất 13,7 mã lực. Hệ thống cung cấp nhiên liệu là chế hòa khí, mức tiêu thụ 2,3 lít trên 100 km. Thể tích của bình xăng là 15 lít. Tốc độ tối đa mà chiếc xe có thể đạt được là 95 km / h. Trình điều khiển có sẵn năm chế độ tốc độ.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

HONDA CBF-250

Nhẹ nhàng, ngoan ngoãn và vận hành nhẹ nhàng - một chiếc mô tô sẽ trở thành hiện thân cho ước mơ của bất kỳ nữ biker nào. Nó tự hào có một thiết kế thông minh và thoải mái, cũng như một cái nhìn thời trang, nhờ đó chiếc xe máy sẽ không bị chú ý. Ghế đôi có thể chứa thoải mái hai người, tổng trọng lượng không vượt quá 175 kg.Nếu muốn, "ngựa sắt" có thể được nâng cấp - lên cao su trialovskoy và giật để chinh phục đường bùn, đầm lầy và off-road. Được trang bị động cơ 4 thì xi-lanh đơn 21,4 mã lực. Khối lượng làm việc là 249 mét khối. Thể tích của thùng là 16 lít. Trình điều khiển có sẵn 6 chế độ tốc độ.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

BMW G-310-R

Một mẫu xe được sản xuất bởi hãng xe nổi tiếng của Đức, phù hợp với mục đích sử dụng trong đô thị và đã được lòng những người đi xe máy hiện đại. Trước hết, vì sự thoải mái vượt trội khi lái xe, sự đảm bảo cho điều đó là vị trí ngồi thẳng đứng của người lái với độ nghiêng nhẹ về phía trước. Vị trí này đặc biệt thuận tiện trong một chuyến đi dài - tay đỡ mỏi hơn nhiều. Ghế cho phép hành khách ngồi sau người lái, nhờ thiết kế đặc biệt, người lái sẽ không di chuyển về phía trước mọi lúc. Xe được trang bị động cơ 4 thì với dung tích 313 phân khối. Tốc độ tối đa mà anh ta có thể phát triển là 145 km một giờ. Thể tích của bình xăng là 11 lít.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Yamaha XJ6 (2013)

Một chiếc xe đạp kết hợp trong một thiết kế mà chỉ có thể mơ ước, cho cả người đi xe đạp chuyên nghiệp và mới bắt đầu - nhẹ nhàng, năng động, thoải mái và cơ động. Hệ thống treo mềm đảm bảo một chuyến đi thoải mái cả trong thành phố và ngoài thành phố, điều này đặc biệt quan trọng trong điều kiện đường trong nước. Trong trường hợp di chuyển xa, vận chuyển dễ dàng trang bị hộp đựng hành lý. Ngoài ra, nếu cần, bạn có thể lắp kính chắn gió. Nó tồn tại trong ba phiên bản - với một lớp lót bằng nhựa, không có nó và một chiếc xe máy, được tạo ra đặc biệt cho người mua Mỹ. Phiên bản cổ điển được trang bị động cơ 4 thì 4 xi-lanh với dung tích 600 cc. Công suất bằng 77 mã lực. Phi công có 6 chế độ tốc độ.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Cách chọn xe máy đầu tiên của bạn

Để tránh những sai lầm khi lựa chọn, bạn gái cần lưu ý những điểm sau:

• Để lái xe hai bánh, bạn sẽ cần có bằng lái xe hạng đặc biệt ("A"). Để có được nó, bạn cần phải thành thạo một khóa đào tạo trong trường dạy lái xe và sau đó vượt qua một kỳ thi. Theo quy định, quá trình xin giấy phép mất khoảng ba tháng.
• Theo thống kê, người đi xe máy bị chết trên đường thường xuyên hơn 29 lần so với người đi xe máy. Vì vậy, không nên trông chờ vào may rủi mà bỏ qua các quy tắc an toàn cơ bản, một trong số đó là sử dụng các thiết bị bảo hộ chất lượng cao.
• Bạn không nên đầu tư mua một “chú ngựa” được phát hành trong khoảng thời gian từ cuối những năm 90 đến đầu những năm 2000. Thực tế là hầu hết những chiếc xe đạp này đã lỗi thời về mặt kỹ thuật và không phù hợp để có một chuyến đi thoải mái và an toàn.
• Đối với một người mới bắt đầu trong thế giới mô tô, phương tiện di chuyển đã rời khỏi dây chuyền lắp ráp cách đây không quá 10 năm là phù hợp.
• Các cô gái thích mọi thứ có vẻ ngoài hấp dẫn và tươi sáng, nhưng tối thiểu nhựa là một đảm bảo rằng bạn không phải thường xuyên sơn, hàn và thay đổi các bộ phận làm bóng.
• Một mẫu xe phổ thông không quá tệ, vì việc tìm kiếm phụ tùng thay thế cho xe máy phổ thông dễ dàng hơn nhiều.
• Lúc đầu, sẽ có nhiều sai lầm, điều này khá tự nhiên, nhưng điều quan trọng là phải chuẩn bị cho chúng bằng cách chọn một động cơ bình tĩnh.
• Câu hỏi này rất khó trả lời, nhưng bạn không nên mua một chiếc xe máy vì cuộc sống thay đổi - thị hiếu thay đổi, cũng như yêu cầu vận chuyển.

Mua xe đạp của công ty nào tốt hơn

Các nhà sản xuất "ngựa" sắt tốt nhất là những thương hiệu nổi tiếng như:

• Ducati là một công ty của Ý sản xuất khoảng bốn mươi nghìn chiếc xe đạp mỗi ngày, mỗi chiếc là một tác phẩm nghệ thuật thực sự.
• BMW - trước khi bắt đầu sản xuất xe hơi, công ty đã tham gia vào việc tạo ra xe máy. Ngày nay chúng được coi là một trong những chất lượng cao nhất và đáng tin cậy nhất trong số tất cả các sản phẩm sản xuất của Châu Âu.
• Harley-Davidson là một nhà sản xuất huyền thoại của Mỹ đã tạo ra những con ngựa hai bánh trong hơn một trăm năm. Có toàn bộ cộng đồng người hâm mộ thương hiệu này trên toàn thế giới.
• Honda là nhà sản xuất xe đạp thể thao lớn nhất của Nhật Bản.
• Kawasaki là một công ty Nhật Bản khác đã trở nên nổi tiếng không chỉ ở nước mình mà còn trên toàn thế giới. Tốt nhất, theo người mua, là mẫu Ninja thể thao.
• Yamaha, chiếc xe đạp đầu tiên được sản xuất dưới thương hiệu này, đã trở thành người chiến thắng trong cuộc đua diễn ra dưới chân núi Phú Sĩ. Ngày nay, các phương tiện giao thông đường bộ do châu Á sản xuất đang có nhu cầu lớn.
• Aprilia là nhà sản xuất xe tay ga và mô tô của Ý dành cho địa hình và du lịch, những sản phẩm mà các phi công đã về nhất trong các giải vô địch lớn nhất.
• Suzuki - sản xuất xe hai bánh với mọi kiểu dáng và đẳng cấp. Các tùy chọn đua nói riêng là tuyệt vời.
• KTM là một công ty quan tâm của Áo đã trở nên nổi tiếng với dòng xe SUV. Tuy nhiên, ngày nay họ đang thiết kế những mẫu xe khác để tạo ra một bộ sưu tập những “chú ngựa” thể thao và đô thị.
• Triumph là một công ty của Anh nổi tiếng với những thiết kế hoài cổ.

Các mẫu xe phổ biến được sản xuất bởi Ural, MV Agusta, MTL, Racer, LIFAN, ZID, Bajaj.

Nếu bạn có kinh nghiệm sử dụng mô tô được mô tả trong bảng xếp hạng hoặc một mô hình thú vị hơn, hãy cho chúng tôi biết về điều đó trong phần bình luận.