️🏍️Xe máy tốt nhất cho Thành phố và Đường đua cho năm 2020

Bất chấp sự đa dạng của các mẫu xe, tất cả các mô tô đều thống nhất với nhau bởi sự hiện diện của động cơ cơ học, vị trí ngồi thẳng đứng, chỗ để chân bên và điều khiển bánh trước không hộp số. Nhưng mua xe đạp nào tốt hơn cho những chuyến đi trong thành phố và đi đường ngoại ô, chúng ta hãy thử tìm hiểu kỹ hơn. Đội ngũ biên tập của trang "bestx.htgetrid.com/vi/" cung cấp cho bạn cái nhìn tổng quan về những mẫu tốt nhất cho năm 2020.

Xe máy là gì

Xe hai bánh được chia thành các loại sau:

1. Cổ điển - chúng được phân biệt bởi sự đơn giản về hình thức và dễ bảo trì, chúng có thể có dung tích khối bất kỳ. Thích hợp cho mọi chuyến đi hàng ngày nhờ phi công hạ cánh đều.
2. Du lịch - đặc trưng bởi sự thoải mái khi ngồi, sự hiện diện của khoang hành lý, cũng như sức mạnh và dung tích khối đáng kể. Chúng được sử dụng trên đường nhựa, nhưng đối với những con đường không hoàn hảo, một loại phụ của xe đạp du lịch là phù hợp - xe du lịch.
3. Thể thao - thiết kế của họ tập trung vào việc đạt được sức mạnh và khả năng xử lý tối đa. Xe đạp thể thao được thiết kế cho các đường đua và đường mòn nâng cao. Hầu hết chúng không được sử dụng trong thành phố do thiếu các yếu tố chiếu sáng.
4. Cruiser - đặc điểm của chúng là một phuộc kéo dài, đó là lý do tại sao vị trí của người lái khá cụ thể - với độ lệch về phía sau. Tàu tuần dương là tốt trong thị trấn, tuy nhiên, do kích thước của cấu trúc, chúng không phù hợp cho người mới bắt đầu.
5. Enduro - mẫu xe tốt nhất cho địa hình và đường xấu. Tùy thuộc vào đặc điểm thiết kế, chúng được chia thành nhiều loại khác nhau và một số loại bị cấm sử dụng trong thành phố, ví dụ như loại xuyên quốc gia. Một chiếc xe đạp motocross được thiết kế để đua mô tô địa hình. Nhưng chiếc enduro motard, được trang bị bánh xe và phanh của các mẫu xe thể thao, rất tốt cho việc lái xe trong thành phố và không yêu cầu trình độ cao của người lái.
6. Xe máy điện là phần thân của một chiếc mô tô thể thao chạy xăng kết hợp với khối pin Li-ion.
7. xe tay ga cơ động, dễ vận hành, kích thước nhỏ và giá thành rẻ để đi lại trong thành phố.

Tiêu chí lựa chọn xe máy

1. Lớp học;
2. Hình khối;
3. Chức năng;
4. Màu sắc và thiết kế;
5. Nhà chế tạo;
6. Giá cả.

Lớp học

Một chiếc xe máy không chỉ là một phương tiện di chuyển. Đây là một cách sống, một phần của thế giới quan, toàn bộ triết lý dựa trên những nguyên tắc và quan điểm nhất định. Tuy nhiên, với tất cả chủ nghĩa lãng mạn và tình yêu tự do, theo đó việc mua một "con ngựa" hai bánh thường được dẫn đầu, vấn đề này cần được tiếp cận từ khía cạnh thực tế.

Trước hết, bạn nên phân tích nhu cầu của mình - lộ trình hàng ngày, các chuyến đi ra khỏi thị trấn và quãng đường dài, tình trạng đường xá, tắc đường, kỹ năng lái xe, v.v.

Cổ điển

Đối với cả người mới bắt đầu và những tay đua có kinh nghiệm, một chiếc mô tô cổ điển đều phù hợp. Khả năng của nó sẽ đủ để đi làm hoặc học tập hàng ngày. "Classic" đủ cơ động để di chuyển trong dòng nước và di chuyển giữa các làn ô tô.Nó được trang bị một khung nhẹ và không có bộ trợ lực, do đó nhẹ. Tuy nhiên, mô tô cổ điển không phải là lựa chọn tốt nhất cho những chuyến đi đường dài.

Thể thao

Các mô hình thể thao dẫn đầu về tốc độ. Chúng thường có thiết kế tươi sáng và mạnh mẽ để thu hút sự chú ý. Ngoài ra, chúng được đặc trưng bởi vị trí ngồi thấp nhất có thể, trong đó người lái thực tế nằm xuống vô lăng, tạo ra các đặc tính khí động học tuyệt vời. Tuy nhiên, có hai điều kiện chính - mặt đường tuyệt vời và kỹ năng lái xe xuất sắc không kém.

Motards

Một lựa chọn tuyệt vời cho những ai thích lái xe không chỉ quanh thành phố mà còn muốn vượt địa hình. Mặc dù thực tế là xe mô tô được trang bị lốp đường trường, nhưng chúng không từ bỏ vị trí của mình khi va chạm. Chúng lao theo bụi bẩn không kém phần thông minh. Motard sẽ thích hợp khi xe đạp thể thao từ bỏ, và chiếc cổ điển chỉ nằm trong gara.

Hình khối

Dung tích khối là dung tích động cơ, tính bằng cm³... Chỉ số này thay đổi tùy thuộc vào kiểu máy:

• 125 phân khối - động cơ dung tích nhỏ với chỉ số công suất thấp. Chúng thường được trang bị với xe gắn máy dùng để di chuyển trong khoảng cách ngắn.
• Động cơ 250cc có dung tích nhỏ và trọng lượng nhẹ, dễ điều khiển và dễ dự đoán. Chúng rất phù hợp cho các công việc hàng ngày đi từ điểm A đến điểm B.
• 400 mét khối là loại động cơ rẻ tiền, vốn được phát triển bởi các công ty Nhật Bản. Nặng hơn một chút so với động cơ 250 cc, nhưng chúng có sức mạnh hơn nhiều. Sự phổ biến của các mẫu xe với động cơ 400 cc không chỉ nằm ở giá thành mà còn ở sự dễ phát triển.
• 600 phân khối - một chiếc xe đạp được trang bị động cơ tương tự phù hợp với những người đi xe hơn một mùa và có một số kinh nghiệm trong việc quản lý các thiết bị mạnh mẽ. Nó cũng sẽ tốt cho việc lái xe ngoài thành phố để thử tất cả các khả năng của xe máy.

Khi chọn chiếc xe máy đầu tiên, tốt nhất bạn nên xem xét những chiếc xe phân khối thấp. Theo người mua, khối lượng làm việc tối ưu của mô hình cho một người mới bắt đầu lên đến 250 mét khối. Nếu thường xuyên chạy xe liên tỉnh thì tối đa là 600 phân khối. Thực tế là những chiếc xe đạp có động cơ lớn hơn có những đặc điểm riêng mà không phải người lái nào cũng có thể xử lý được.

Chức năng

Phương tiện giao thông có thể được trang bị nhiều chức năng - các công nghệ hiện đại cho phép điều đó. Tuy nhiên, những điều hữu ích nhất cần lưu ý là:

• ABS sẽ không cho phép khóa bánh xe;
• ACC sẽ cho phép bạn kiểm soát các chỉ số tốc độ trong thành phố đông đúc;
• AWC sẽ hạn chế lực nâng bánh trước;
• TCS sẽ mang lại sự ổn định và giúp lốp xe không bị mất độ bám đường trên mặt đường.

Nhưng trên đường đua, một động cơ mạnh mẽ, ổn định và hiệu suất khí động học tốt sẽ rất hữu ích.

Màu sắc và thiết kế

Việc lựa chọn màu sắc là một nhiệm vụ quan trọng không chỉ từ quan điểm thẩm mỹ mà còn từ thực tế. Rốt cuộc, nó là màu sắc để phân biệt người điều khiển xe máy trên đường và cho phép người đi đường khác chú ý đến chiếc xe đạp.

Nhiều tài xế quên mất sự tồn tại của xe máy sau mùa đông, bởi vào mùa lạnh (đặc biệt ở những vùng có mùa đông khắc nghiệt), lượng xe hai bánh trên các tuyến đường giảm mạnh. Và vào mùa xuân, nó tăng lên.

Thân xe được sơn màu sáng kết hợp với các chi tiết mạ crôm sẽ giúp chiếc xe đạp nhỏ bé nổi bật trong bối cảnh xe du lịch lưu thông, kể cả trong bóng tối. Những người yêu thích sự cổ điển có thể chọn màu đen hoặc trắng. Đối với những người hâm mộ tông màu chói tai, các mẫu có màu vàng axit hoặc đỏ rực là phù hợp.

nhà chế tạo

Tất cả các nhà sản xuất xe hai bánh có thể được chia thành ba loại - nhà sản xuất Mỹ, châu Âu và châu Á.

Rất khó để nói thương hiệu nào là xe máy tốt nhất. Nhưng với Mỹ, nên phân biệt Harley-Davidson và Indian. Trong số các công ty châu Âu, Ducati, BMW, Aprilia, Triumph, KTM, MV Agusta đặc biệt nổi tiếng. Các thương hiệu châu Á tốt nhất là Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki.

Các mẫu xe phổ biến được sản xuất bởi Racer, MTL, ZID, LIFAN, Bajaj.

Chi phí

Hôm nay xe máy bao nhiêu

Các kiểu máy có giá khác nhau tùy thuộc vào năm sản xuất, công suất, tính năng công nghệ và nhà sản xuất. Các chỉ số này càng cao thì xe đạp càng đắt.

Bạn cũng nên xem xét chi phí của đồng phục - mũ sắt của lính (từ 10.000 rúp), một bộ quần áo xe máy (từ 20.000 rúp), vòm bảo vệ (từ 10.000 rúp).

Điều quan trọng cần nhớ là bạn không nên tiết kiệm đạn xe máy, vì nó nhằm mục đích bảo vệ và cứu tính mạng của phi công trong các tình huống khẩn cấp. Ngoài ra, đi xe không đội mũ bảo hiểm có thể bị phạt tiền.

Xăng nên được thêm vào mục chi phí. Sự "háu ăn" của một mô hình cụ thể không chỉ được đánh giá bằng các đặc điểm do nhà sản xuất công bố mà còn dựa trên đánh giá của chủ sở hữu.

Đặc điểm kỹ thuật chính

phòng	Thông số kỹ thuật	khuyến nghị
1	Khung	Khung là khung của xe máy. Thép được sử dụng để sản xuất - một vật liệu rẻ và bền. Một thay thế cho thép là hợp kim nhôm - độ bền và trọng lượng thấp hơn, nhưng độ cứng cao hơn. Magiê được sử dụng ít thường xuyên hơn - nó có khối lượng thấp và độ bền của nó tương đương với hợp kim nhôm. Nhưng do khả năng chống oxy hóa của magiê thấp và phải xử lý bằng các lớp phủ đắt tiền nên không thực tế. Titanium ngày càng trở nên hợp lý hơn và ngày càng được sử dụng nhiều hơn trong việc chế tạo các mô hình xe đua - nó bền, nhẹ và không bị gỉ.
2	số xi lanh	Càng nhiều xi lanh, công suất và khối lượng động cơ càng cao. Trong trường hợp này, số lượng xi lanh ảnh hưởng đến kích thước và giá thành của động cơ.
3	Quyền lực	Tốc độ vận chuyển tối đa phụ thuộc vào công suất động cơ. Công suất, lần lượt, phụ thuộc vào thể tích của các xi lanh và được đo bằng mã lực (hp).
4	Làm mát động cơ	Có không khí và chất lỏng làm mát. Không khí giả định làm mát động cơ bằng dòng không khí có hướng. Nó có thể bị ép buộc và tùy ý. Cưỡng bức ảnh hưởng đến các kích thước của phương tiện giao thông, làm tăng chúng, và cũng gây ra nhiều tiếng ồn. Tùy tiện không đủ hiệu quả trong trường hợp động cơ quá nóng. Làm mát bằng chất lỏng bao gồm việc xả chất lỏng vào các xi lanh và được coi là một cách đáng tin cậy hơn để duy trì nhiệt độ tối ưu.
5	Tact	Theo số chu kỳ trong quá trình làm việc, động cơ là loại 2 kỳ và 4 kỳ. Động cơ 2 thì đơn giản và giá cả phải chăng, nhưng các bộ phận của nó có xu hướng bị mòn nhanh chóng. Động cơ 4 thì có thiết kế phức tạp, đó là lý do tại sao giá thành của động cơ rất cao. Nhưng nó vẫn có nhiều ưu điểm hơn - nó “ăn” xăng về mặt kinh tế, tạo ra tiếng ồn, độ rung và lượng khí thải tối thiểu.
6	Bình xăng	Thể tích của bình xăng phụ thuộc vào kiểu máy. Nó càng lớn, bạn có thể lái xe lâu hơn mà không cần tiếp nhiên liệu. Nhưng đồng thời, bình tích ảnh hưởng đến khả năng cơ động và kích thước của phương tiện vận tải.
7	Quá trình lây truyền	Hộp số có thể là cơ khí hoặc tự động. Tự động hóa đơn giản hơn và dễ sử dụng hơn, do đó cho phép bạn tập trung vào tình hình đường. Cơ khí rẻ hơn và dễ bảo trì hơn.
8	Sự tiêu thụ xăng dầu	Mức tiêu thụ nhiên liệu bị ảnh hưởng bởi loại xe, mức độ dịch chuyển và đặc điểm đường đua. Nhưng theo quy luật, mỗi mẫu xe đều có chỉ số tiêu hao nhiên liệu trung bình do nhà sản xuất tính toán. Thông tin này phải có trong mô tả kỹ thuật của xe đạp. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng hệ thống tính toán có thể khác nhau giữa các nhà sản xuất.
9	Số lượng hành khách	Ghế xe đạp tiêu chuẩn có thể chứa hai người - một người lái xe và một hành khách.

Đánh giá chất lượng mô hình năm 2020

RACER MAGNUM RC200-C5B

Nhà sản xuất: RACER (Nga).

Trọng lượng - 126 kg.

Giá trung bình - 60.000 rúp.

Một chiếc xe đạp do Nga sản xuất, hoàn hảo cho bộ sưu tập của một tay đua mô tô đam mê làm phương tiện di chuyển trong thành phố. Công suất cao của khối động cơ 4 thì, dung tích 197 phân khối, công suất 14 mã lực. cho phép bạn đạt tốc độ lên đến 110 km / h, đồng thời hoạt động dễ dàng ở tốc độ thấp. Việc khởi động xe được thực hiện bằng bộ khởi động điện, được bổ sung bằng bộ khởi động bằng đá.Bình xăng chứa được 18 lít nhiên liệu, với mức tiêu thụ 2,2 lít cho mỗi 100 km.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

STELS Flame-200

Nhà sản xuất: Stels (Nga).

Trọng lượng - 132 kg.

Giá trung bình - 90.000 rúp.

Một chiếc mô tô nhẹ và nhanh với thiết kế thân xe ấn tượng, sẽ là sự lựa chọn đáng cân nhắc cho cả những người mới tập lái và kinh nghiệm. Trên đường, nó vận hành hoàn hảo và không gặp vấn đề gì khi tăng tốc lên đến 150 km / h. Động cơ 4 thì 13 mã lực với một bộ truyền xích có thể tích 197 mét khối. Nhờ phanh đĩa phía trước, Stealth Flame có thể điều khiển và an toàn. Bình xăng chứa được 17 lít.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Yamaha YBR-125

Nhà sản xuất: Yamaha (Nhật Bản).

Trọng lượng (toàn tải) - 125 kg.

Giá trung bình là 200.000 rúp.

Xe đạp cỡ nhỏ sản xuất Châu Á. Nó là hiện thân của các nguyên tắc cơ bản của Yamaha - bền bỉ, khiêm tốn, đáng tin cậy. Nó sẽ là một lựa chọn không thể tuyệt vời hơn cho những ai đang chuẩn bị bước những bước đầu tiên vào thế giới xe mô tô. Thiết kế trang bị động cơ 4 thì choán nước 124 cm.³... Ngay cả khi tính đến khối lượng nhỏ, động cơ 10 mã lực có khả năng bám đường tốt, cho phép nó tăng tốc lên 120 km một giờ. Có một chỗ ngồi rộng rãi có thể thoải mái chứa hai hành khách. Thiết kế cổ điển được bổ sung bởi bộ la-zăng lớn 18 inch. Bình xăng dung tích 13 lít.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

MINSK TRX-300i

Nhà sản xuất: MINSK (Belarus).

Trọng lượng - 155 kg.

Giá trung bình là 300.000 rúp.

Sê-ri mà TRX-300i thuộc về, được biết đến với chức năng cập nhật của các thiết bị đường cổ điển. Tuy nhiên, chiếc xe đạp enduro này nổi bật so với phần còn lại. Nó thực sự được tạo ra để di chuyển đường dài trên đường cao tốc, và tính thực tế và độ tin cậy của nó đã được những người tham gia một số cuộc đua xe máy lớn đánh giá cao. Yên xe thoải mái với các vết lõm dưới đầu gối cho phép kéo dài thời gian lái xe. Động cơ là loại 4 thì, 250 cc, công suất 26 mã lực. Cung cấp nhiên liệu - phun. Mức tiêu hao nhiên liệu thấp, khoảng 4 lít trên 100 km. Phanh được dẫn động bằng thủy lực, cũng như phanh đĩa trước và sau.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Kawasaki Ninja 250-SL

Nhà sản xuất: Kawasaki (Nhật Bản).

Trọng lượng (toàn tải) - 152 kg.

Giá trung bình - 350.000 rúp.

Một chiếc xe đạp thể thao của một nhà sản xuất Nhật Bản đã trở thành huyền thoại. Nó sẽ cho phép bạn không chỉ dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật trong thành phố mà còn có thể trải nghiệm đầy đủ việc lái xe trên những con đường quê. Bạn hoàn toàn có thể trải nghiệm các khả năng vận chuyển trên đường cao tốc. Xe được trang bị bình xăng 11 lít và động cơ xi-lanh đơn dung tích 249 phân khối. Cùng với 28 mã lực. "Ninja" có khả năng tăng tốc nhanh chóng - lên đến 100 km trong vòng 6 giây.Phanh đĩa trước kết hợp với phanh đùm phía sau không bị quá nóng ngay cả khi phanh gấp, điều này rất quan trọng khi lái xe trong thành phố đông đúc. Vận hành êm ái, khả năng cơ động tuyệt vời, khả năng xử lý tuyệt vời và hệ thống truyền động được cải tiến, tất cả đều khiến thiết bị trở nên khác biệt so với những chiếc xe đạp khác.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

KTM 390-DUKE

Nhà sản xuất: KTM (Áo).

Trọng lượng (không bao gồm nhiên liệu) - 149 kg.

Chi phí trung bình là 400.000 rúp.

Nhà sản xuất Áo KTM có nhiều mẫu xe tốt trong đội hình của mình, nhưng 390-DUKE có một số hiệu suất tốt nhất. Mẫu xe này thuộc thế hệ thứ hai và sẽ mang đến cho chủ nhân cảm giác thích thú thực sự khi di chuyển - cả trong rừng rậm đô thị và trên những con đường quê quanh co. Điều đầu tiên cần lưu ý là khả năng xử lý tuyệt vời và nhẹ nhàng. Thứ hai, thể tích làm việc của động cơ 4 thì xi-lanh đơn đạt 373 phân khối. Công suất động cơ - 44 mã lực. Thể tích của bình xăng là 13 lít.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Royal Enfield Continental-GT

Nhà sản xuất: Royal Enfield (Ấn Độ).

Trọng lượng - 184 kg.

Chi phí trung bình là 500.000 rúp.

Một loại mô hình phổ thông phù hợp cho cả thành phố và đường cao tốc. Vị trí thuận tiện của tay lái và vị trí lái xe cổ điển cho phép bạn giữ nguyên trạng thái chuyển động trong thời gian dài. Thiết kế nhẹ và kích thước nhỏ giúp dễ dàng điều động. Và hai giảm xóc giúp vượt qua những cú va chạm. Dung tích của động cơ 4 thì 1 xi-lanh là 499 phân khối, công suất 29,1 mã lực. Dung tích bình xăng là 13,5 lít. Tốc độ tối đa là 195 km một giờ.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Triumph street twin

Nhà sản xuất: Triumph (Anh Quốc).

Trọng lượng - 198 kg.

Giá trung bình là 800.000 rúp.

Một chiếc mô tô hiện đại của dòng Bonneville nổi bật với khí chất lạnh lùng, ngoại hình tuyệt vời và âm thanh ấn tượng. Nó sẽ thu hút ngay cả những tay đua khó tính nhất - yên xe thấp, vừa vặn thoải mái và các tính năng đảm bảo sự ổn định khi lái xe trên mọi cung đường. Mặc dù có trọng lượng đáng kể, chiếc xe đạp này có khả năng cơ động và sẽ là phương tiện di chuyển đầu tiên tốt cho người mới tập lái xe mô tô. Sức mạnh của động cơ hai xi-lanh dung tích 900 phân khối là 55 mã lực. Thể tích của bình xăng là 12 lít với tốc độ chảy 0,045 lít trên 100 km.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Honda CRF1000L Africa Twin

Nhà sản xuất: Honda (Nhật Bản).

Trọng lượng (trang bị đầy đủ) - 230 kg.

Giá trung bình là 900.000 rúp.

Mô hình thế hệ thứ hai, đã gây được tiếng vang đáng kể đối với những người hâm mộ phiên bản gốc. Nhưng chiếc xe đạp này đáng được quan tâm do có các thông số kỹ thuật tốt. Động cơ 95 mã lực với hai xi lanh có thể tích làm việc là 1000 mét khối. Bình xăng có thể chứa 18,8 lít xăng, do đó xe máy có thể đi được quãng đường 400 km mà không cần tiếp nhiên liệu.Do kích thước nhỏ gọn và khả năng cơ động nên xe hoàn hảo cho các cung đường đô thị, đồng thời khả năng vượt địa hình cũng cao. Khách du lịch sẽ thích nó vì sự thoải mái và an toàn khi đi xe mà hộp số tự động có thể cung cấp. Hệ thống ABS được thiết kế sao cho có thể điều chỉnh khả năng vận chuyển phù hợp với các điều kiện đường xá cụ thể. Mô hình được trình bày với ba màu.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

BMW R NineT-Racer

Nhà sản xuất: BMW (Đức).

Trọng lượng (toàn tải) - 220 kg.

Giá trung bình - 1.000.000 rúp.

Một mẫu mô tô châu Âu lấy cảm hứng từ thập niên 70 với hiệu suất là sự kết hợp giữa truyền thống lâu đời của BMW và những tính năng hiện đại không thể thiếu cho một chiếc xe đạp thành phố. Có khả năng đạt tốc độ trên 200 km / h. Thể tích làm việc của khối động cơ boxer hai xi-lanh cho 110 "ngựa" là 1170 phân khối, tức là có thể phát huy hết sức mạnh của chiếc xe đạp trên đường cao tốc, nhưng sẽ khá thoải mái khi di chuyển trong thành phố. Vị trí lái thể thao góp phần mang lại cảm giác lái năng động nhất, kể cả trong những khúc cua. Mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,3 lít trên 100 km khi duy trì tốc độ 90 km / h. Thể tích của bình xăng là 17 lít.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Cách chọn xe máy

Việc lựa chọn một chiếc xe máy phụ thuộc phần lớn vào sở thích, kỹ năng và khả năng của chủ sở hữu, cũng như yêu cầu cá nhân của họ. Tuy nhiên, có những yêu cầu trung bình nhất định. Và trên hết, chiếc xe đạp bạn định sử dụng trên đường công cộng phù hợp với chúng. Điều này không chỉ giúp tránh những sai lầm khi lựa chọn mà còn tránh được những tai nạn:

• tăng khả năng cơ động - điều này rất quan trọng trên các tuyến đường giao thông công cộng và đô thị đông đúc;
• công suất động cơ - tốt hơn là chỉ số công suất không vượt quá 40 lít. Điều này sẽ cho phép bạn duy trì giới hạn tốc độ tối ưu và không bị mất khả năng cơ động;
• khối lượng động cơ - một khối lượng 150-200 mét khối sẽ là đủ;
• tốc độ - có tính đến tình trạng tắc nghẽn vốn có ở các thành phố lớn, các chỉ số tốc độ tối đa 150 km / h là phù hợp;
• động cơ - động cơ bốn kỳ sẽ giúp bạn có thể thoải mái sử dụng xe không chỉ trong thành phố mà còn cả bên ngoài;
• kích thước - kích thước tối ưu cho một chiếc xe máy trong thành phố - lên đến 120 kg.

Nếu bạn có kinh nghiệm sử dụng mô tô được mô tả trong bảng xếp hạng hoặc một mô hình thú vị hơn, hãy cho chúng tôi biết về điều đó trong phần bình luận.