🏍️ Mô tô dành cho người mới bắt đầu tốt nhất 2020: Nên bắt đầu từ đâu và không sai

Hàng nghìn người mới tham gia vào hàng ngũ những người đi xe đạp mỗi năm. Điều này được tạo điều kiện bởi sự tự do di chuyển, tốc độ và những cảm giác không thể có được trên một loại phương tiện giao thông khác. Ngoài khía cạnh tinh thần và sự thống nhất với văn hóa xe máy, còn có một mặt thực tiễn của vấn đề. Nó có liên quan đến cư dân của các đại du lịch, cụ thể là khả năng tự do di chuyển giữa các luồng giao thông trong thành phố khi kẹt xe và đến đích trong khung thời gian đã định. Sau khi chọn một chiếc xe đạp địa hình, bạn có thể thư giãn bằng cách đi xe trong vùng hoang dã.

Các tính năng của việc chọn xe máy đầu tiên

Đi xe máy sẽ cần sự tập trung tối đa, tuân thủ các quy định an toàn và tuân thủ nghiêm ngặt luật lệ giao thông. Đừng quên về việc giành được quyền loại A.

Sau khi vượt qua tất cả các trở ngại, người mới bắt đầu có được các quyền đáng mơ ước. Sau đó, một người mới điều khiển phương tiện hai bánh phải đối mặt với tình trạng khó xử không biết nên chọn loại nào. Cửa hàng trưng bày rất nhiều loại thiết bị khác nhau: từ Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và các thương hiệu khác, những chiếc tàu tuần dương cồng kềnh tỏa sáng dưới ánh nắng mặt trời bằng chrome, những mẫu cổ điển nổi tiếng và dễ nhận biết, những chiếc enduros nhỏ gọn và nhanh nhẹn được thiết kế cho những người đam mê hoạt động ngoài trời và bắt mắt những chiếc xe thể thao duyên dáng. Tất cả điều này làm cho đầu tôi quay cuồng.

Sự an toàn của không chỉ người lái xe mà còn của những người xung quanh phụ thuộc vào cách lựa chọn đúng đắn. Ví dụ, trên một khối đa khối, gia tốc lên hàng trăm xảy ra theo nghĩa đen chỉ trong vài giây. Một biker không có kinh nghiệm đi sau nhất định không thể đương đầu với nó. Dựa trên điều này, kết luận sau đó là cần phải xem xét một cái gì đó không quá mạnh mẽ.

Đặc biệt phải chú ý đến khả năng quản lý. Nó phụ thuộc vào việc liệu chuyến đi của người mới bắt đầu có bị lu mờ bởi những tình huống khắc nghiệt hay không và cơ hội thoát ra khỏi nó mà không có hậu quả.

Một lý do khác để chọn một thiết bị rẻ tiền, mà đại đa số quên mất, là chi phí bảo trì. Những người lái xe thiếu kinh nghiệm thường dễ mắc lỗi hơn. Các tình huống sẽ luôn phát sinh trong đó xảy ra ngã (khi thực hành phanh khẩn cấp hoặc một cái gì đó khác). Trong những trường hợp như vậy, bạn cần phải hiểu về mặt trọng yếu của sai lầm, cụ thể là chi phí thay thế bộ phận. Nhìn lại, một sự lựa chọn tốt hơn với một bộ cơ thể bằng nhựa tối thiểu.

Là gì

Mỗi xe máy được thiết kế cho một đối tượng mục tiêu cụ thể với nhu cầu cụ thể của họ. Chúng có thiết kế riêng và các tính năng bên ngoài. Nhìn lại điều này, có thể phân biệt hai nhóm lớn: đường bộ và đường địa hình. Xe đạp hầm hố dành cho mô tô mini và siêu mô tô mini, đua drag dành cho đua drag và xe đạp mini dành cho xe đua kart độc lập. Các giống được liệt kê ở trên là chuyên biệt hẹp và không thích hợp để lái xe trên đường công cộng. Tất cả những người khác có thể được sử dụng bởi người mới bắt đầu và nghiệp dư.

1. Cổ điển (đường). Chúng có đặc điểm là vừa vặn và thoải mái khi cầm. Chúng sẽ cung cấp sự di chuyển nhanh chóng trong thành phố và do kích thước nhỏ nên sẽ không gây ra vấn đề gì nếu chúng bị kẹt xe.Một số mẫu xe được trang bị bộ quây bằng nhựa và trong một số trường hợp hiếm hoi, thậm chí còn giống với mô tô thể thao. Nhưng phần lớn bên ngoài giống với công nghệ của Liên Xô. Tốt nhất là bạn nên bắt đầu làm quen với thế giới văn hóa mô tô từ thể loại này. Vì đây là những mô hình rẻ tiền và một loạt các thiết bị cỡ trung bình. Do trọng lượng thấp, nó dễ dàng giữ thăng bằng và dễ dàng điều động. Một vị trí thẳng đứng thoải mái trên yên xe sẽ cho phép bạn vượt qua hơn chục km mà không bị phân tâm vì có thể bị đau lưng; với trọng tâm thấp, xe máy sẽ không bay khỏi mặt đường ngay cả ở những khúc cua gấp. Một điểm cộng nữa là không có nhựa, có thể bị vỡ nếu rơi.
2. Enduro. Ban đầu, chúng không được tạo ra cho đường công cộng, nhưng theo thời gian, chúng có được đèn pha, đèn báo rẽ, gương và các thuộc tính cần thiết khác. Trọng lượng nhẹ và dễ vận hành, chúng có kiểu dáng thẳng hàng. Chỗ ngồi quá hẹp và không thoải mái. Khả năng vượt địa hình cao đã ảnh hưởng đến tốc độ tối đa trên đường cao tốc và thể tích của bình xăng. Nên học cách giữ thăng bằng trước khi vào đường.
3. Nhà hàng. Giải pháp tốt cho việc di chuyển trong thành phố. Khéo léo và hẹp cảm thấy tự tin trên đường xấu, nếu muốn, chúng cho phép leo cầu thang và lề đường, Được trang bị động cơ mạnh mẽ và vừa vặn thoải mái. Nhìn bề ngoài, thực tế không thể phân biệt được với enduro, nhưng có một đặc điểm nổi bật là khả năng phát triển tốc độ cao trên đường trường. Không phải là sự lựa chọn tốt nhất cho người mới bắt đầu. Theo quy định, chủ sở hữu của thể loại này có nhiều khả năng lái xe bằng bánh sau.
4. Du lịch. Tất cả mọi thứ được thực hiện trong họ để thoải mái vượt qua quãng đường dài. Ghế ngồi mềm mại và thoải mái, phù hợp với công thái học, thùng chứa thể tích, trọng lượng cao và chất lượng cồng kềnh có thể là đặc điểm của loại hình vận tải này. Trọng lượng trung bình từ 500 đến 600 kg. Không phải là sự lựa chọn tốt nhất cho người mới bắt đầu.
5. Áo dài. Một loại mô tô du lịch. Những thứ nặng nề, cồng kềnh nhất, được tạo ra để các biker không gặp bất tiện nào trong chuyến đi. Chống chỉ định mạnh mẽ cho người mới bắt đầu.
6. Thể thao kép. Chúng được phân loại là du lịch lưỡng dụng. Chúng vẫn thoải mái, nhưng trên hết chúng có động lực tăng tốc tốt và khả năng cơ động dễ dàng ở tốc độ cao. Trọng tâm cao và tư thế nằm nghiêng không được khuyến khích cho người mới bắt đầu.
7. Thể thao-Du lịch. Nó đã kết hợp các phẩm chất của hai loại đầu tiên. Trọng lượng nhẹ, vừa vặn tương đối thẳng và kích thước nhỏ hơn - những phẩm chất cho phép coi loại này là thiết bị đầu tiên bắt đầu hành trình.
8. Tuần dương hạm. Một loại xe đạp khá phổ biến. Mặc dù có thiết kế từ những năm năm mươi, nó vẫn được trang bị kỹ thuật với công nghệ mới nhất. Nó được thiết kế cho những quãng đường ngắn trên đường nhựa. Lái xe địa hình là chống chỉ định cho anh ta. Người lái xe di chuyển trong tư thế thẳng trên hai chân dang rộng. Điều này cho phép bạn đạt được mức độ thoải mái tối đa. Xe mô tô hạng nặng có dung tích động cơ trên 1800 phân khối. Đối với những người thiếu kinh nghiệm, điều này là quá nhiều. Ở tốc độ tối đa, nó rất dễ điều khiển, nhưng ở tốc độ thấp, nó liên tục giật gót. Do đó, chúng không phải là lựa chọn tốt nhất cho những tài xế mới bắt đầu làm quen với văn hóa xe máy.
9. Dao bầu. Một loại tàu tuần dương có vẻ ngoài kiêu kỳ hơn. Nó đã loại bỏ tất cả những thứ không cần thiết, giảm tối đa trọng lượng và mang lại khả năng cơ động. Việc hạ cánh không thay đổi. Phuộc hướng về phía trước mang lại vẻ ngoài nguyên bản. Theo quy định, đơn lẻ, trong một số trường hợp hiếm hoi có một chỗ ngồi nhỏ hẹp cho hành khách. Bảng đồng hồ được giới hạn bởi đồng hồ tốc độ. Neophytes nên chú ý đến những mẫu xe có động cơ lên ​​tới 500 phân khối.
10. Thể thao (xe đạp thể thao). Thiết kế sắc nét, nhanh chóng, mạnh mẽ và bắt mắt. Ước mơ của nhiều người. Đây là loại xe hai bánh cực kỳ khó lái.Vị trí ngồi có thể ngả ra sau với chân xếp gọn gàng mang lại khả năng đi vào những khúc cua gấp. Với một chuyến đi dài, nó sẽ làm phiền thắt lưng đau nhức và chân tê liệt. Xe đạp thể thao được trang bị hệ thống phanh nhạy bén và đáng tin cậy có thể dừng xe chỉ trong vài giây. Khi phanh, người lái xe thiếu kinh nghiệm có thể gặp khó khăn khi cầm thiết bị trên tay và ở tư thế thẳng đứng. Theo quy định, việc mua một thiết bị như vậy sẽ dẫn đến chi phí nghiêm trọng. Để giảm sức cản của không khí, vỏ máy được phủ bằng nhựa. Giá của các yếu tố nhựa cao một cách bất hợp lý. Điều đáng nhớ là khi bắt đầu con đường, không thể tránh khỏi những cú ngã. Theo thống kê, số vụ tai nạn áp đảo thuộc về chủ nhân của những chiếc xe thể thao.
11. Xe tay ga. Kích thước nhỏ gọn, mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu, giá để hành lý dưới ghế ngồi và hộp số tự động khiến nó trở thành một lựa chọn tốt cho việc di chuyển trong thành phố. Dung tích động cơ thay đổi từ 50 đến 1800 mét khối. Một trường hợp nhựa trong quá trình sửa chữa sẽ yêu cầu tiêm đáng kể.

Cách chọn

1. Cuộc hẹn. Trước khi mua, bạn cần tự hỏi mình mục đích mua là gì và chủ yếu sẽ dùng vào đâu. Đối với việc di chuyển hàng ngày trong thành phố đông dân cư, bạn nên ưu tiên những thứ nhỏ gọn. Một chiếc tàu tuần dương chrome trong điều kiện như vậy không phải là mua tốt nhất. Lái xe trên đường kém sẽ cần phải tạm dừng hành trình dài để xoa dịu các va chạm. Dữ liệu vật lý của chủ sở hữu đóng một trong những vai trò quyết định trong sự lựa chọn. Vận động viên hai mét cần phải nhìn theo hướng thiết bị có kích thước tương ứng. Điều quan trọng là không nên đánh giá quá cao khả năng của bạn bằng cách mua các thiết bị quá nặng hoặc quá mạnh.
2. Dê hoạt động. Khi bắt đầu đường đi, lúc nào cũng sẽ đổ bugi và bộ chế hòa khí, khó hiểu về hộp số sẽ nảy sinh. Việc giải quyết các vấn đề sẽ yêu cầu liên hệ với các trung tâm bảo hành hoặc các xưởng gần nhất, vì không thể tự khắc phục được. Chi phí quá cao khiến bạn phải suy nghĩ về sự phù hợp của sự lựa chọn. Một chiếc xe máy dễ sử dụng giúp bạn học những kiến ​​thức cơ bản về bảo dưỡng dễ dàng hơn.
3. Khả năng điều khiển và dung tích khối. Lúc đầu, xe phân khối 125, 250 và 300 phân khối là lý tưởng, mức tối đa cho phép là 600. Đi xe êm ái và nhẹ nhàng hơn. Kiểm soát đơn giản hơn sẽ cho phép bạn nhanh chóng có được kinh nghiệm cần thiết và học cách điều hướng tốt hơn trong tình huống giao thông. Không ai cấm một người mới bắt đầu tự tin đi một chiếc xe đạp lít, nhưng hậu quả có thể rất thảm khốc. Trong một số tình huống cần thiết phải vượt qua, âm lượng lớn có thể giúp đỡ, nhưng điều này chỉ có trong tay của một tay lái có kinh nghiệm. Nếu không khéo léo, điều này tốt nhất sẽ dẫn đến việc phải đến phòng cấp cứu.
4. Cân nặng. Người không lái xe không bị ngã. Trong quá trình làm chủ con ngựa sắt, nhiều hơn một cú ngã đang chờ đợi. Khá khó để nâng các thiết bị 300 kg trở lên.
5. Chú ý đến các mô hình phổ biến. Ngay cả khi được chăm sóc cẩn thận nhất, vẫn có lúc một bộ phận bị lỗi. Linh kiện cho các thiết bị phổ biến được bày bán đa dạng ở bất kỳ cửa hàng nào. Ngoài ra, các mô hình như vậy bán nhanh hơn.
6. Giá cả. Bạn không nên chi những khoản tiền lớn cho chiếc mô tô đầu tiên của mình để tập luyện. Thông thường, số lần ngã cao nhất xảy ra khi đạt được kinh nghiệm cần thiết. Và trong quá trình vận hành, người lái xe bắt đầu hiểu chính xác những gì anh ta cần.
7. Đừng lấy những mô hình quá cũ. Có rất nhiều loại trên thị trường thứ cấp, nhưng không phải tất cả chúng đều đáng chú ý. Chi phí thấp báo hiệu rằng nó sẽ sớm cần sửa chữa lớn.
8. Sáng và bắt mắt trên đường. Những chiếc xe máy như vậy không ăn nhập với mặt đường và dễ dàng nhìn thấy trong gương ô tô. Chú ý như vậy sẽ tránh được những tai nạn không đáng có.

Xe máy tốt nhất cho người mới bắt đầu 2020

Kawasaki NINJA 650

Không phải là lựa chọn tốt nhất, nhưng nếu bạn thực sự muốn có một chiếc xe đạp thể thao, bạn nên chọn loại tương đối yếu. NINJA có thiết kế dễ nhận biết và phong cách hoàn hảo. Về độ phổ biến thì nó ngang ngửa với các dòng như Honda CBR, Suzuki GSX-R.Nó thể hiện sức mạnh và sức mạnh của xe đạp thể thao với tính linh hoạt khi sử dụng hàng ngày. Hệ thống cản trước sắc nét, các chi tiết khí động học nổi bật, bộ giảm thanh ngắn và tư thế hơi cao là những đặc điểm giúp phân biệt mẫu xe này với nhiều mẫu xe khác.

Trái tim của chiếc mô tô là 650 phân khối với dung tích 67 lít. So với những người anh của mình thì không có gì đáng ngạc nhiên, nhưng với một người mới bắt đầu thì không cần nhiều hơn thế. Xylanh đôi song song giúp tăng sức mạnh đáng kể ngay cả ở vòng tua thấp. Nhờ khung nhẹ, mô hình không có cảm giác nặng và khó điều khiển. Các chỉ số này đang ở mức tốt nhất.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Yamaha XT 660 X

Một đại diện nổi bật của hạng motard với dung tích 600 phân khối, dung tích 48 lít. Bánh xe 17 inch sẽ cung cấp khả năng vượt qua tối đa không chỉ trên mặt đường nhựa, mà còn vượt xa nó. Chiếc mô tô cho cảm giác tự tin ở vòng tua thấp và cao, không có bất kỳ đột phá kỹ thuật nào: khung thép thông thường, phuộc ống lồng không có gì nổi bật và hộp số 5 cấp. Thoạt nhìn, một mô hình không nổi bật, nhưng do tính đơn giản của nó, chi phí sửa chữa sẽ thấp hơn so với các đối tác hiện đại. Ngoài ra, việc bảo dưỡng định kỳ và thay thế vật tư tiêu hao sẽ dễ dàng xử lý hơn.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

SYM Joymax 300

Xe tay ga là một loại đại diện của phương tiện hai bánh, tập trung vào việc lái xe trong thành phố. Bộ biến thể cho phép bạn không phải lo lắng về thiết bị mà bạn đang lái vào lúc này, vì số tự động sẽ tự làm mọi thứ. Maxi scooter dung tích 300 phân khối với cốp rộng rãi, đầy đủ. Công suất khá đủ để di chuyển, tăng một trăm km chỉ trong vài giây. Có thiết kế tươi sáng và đầy thách thức. Một kính chắn gió lớn bảo vệ người lái khỏi các luồng không khí đang tới trên đường cao tốc. Đèn pha hình thoi chiếu sáng không gian phía trước xe tay ga vào ban đêm. Vỏ nhựa gần như không bị trầy xước do được phủ lớp chống ăn mòn. Ghế ngồi êm ái, thoải mái, chiếu nghỉ thẳng lưng, thoải mái ngay cả với người cao. Bảng điều khiển cổ điển với hệ thống chiếu sáng vào ban đêm và trời nhiều mây.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Suzuki Boulevard 400

Chiếc cruiser đến từ thương hiệu nổi tiếng Nhật Bản với động cơ 2 xi-lanh dung tích 399 phân khối, công suất 33 mã lực. Tốc độ tối đa đạt được vào khoảng 150 km / h. Hiệu suất tối đa của mô hình đạt được là 6-8 nghìn vòng / phút. Được trang bị khung thép truyền thống và phuộc ngược, hộp số 5 cấp và hệ dẫn động cardan.Ghế ngồi thoải mái sẽ không làm bạn mệt mỏi trong những chuyến đi dài. Bảng điều khiển chính tắc không bị quá tải với các loại cảm biến.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Honda cb400

Đa số bắt đầu với nó. Đối với những người không quen thuộc với loạt mô hình, Honda sẽ nhắc nhở đại diện của ngành công nghiệp xe máy Liên Xô Izh Planet 5, nhưng với sự nhanh nhẹn và đáng tin cậy của nó, nó đã khiến ông bị bỏ xa phía sau. Ra mắt trên thị trường vào năm 1992, nó vẫn không mất đi sự phổ biến ngày nay. Trái tim của Honda CB400 là động cơ 399cc 4 xi-lanh, công suất 53 mã lực. Nó có đặc điểm là hạ cánh thẳng, thích hợp cho các tay đua có chiều cao từ 160 đến 190 cm, do trọng lượng thấp nên thuận tiện khi vận hành trên những con đường đông đúc ở thành phố ồn ào. Một tấm che mặt nhỏ sẽ bảo vệ khỏi các luồng không khí đang tới trên đường đua. Tốc độ hành trình của xe trong khoảng 130-140 km / h.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Bajaj Pulsar 200NS

Công ty Ấn Độ nhanh chóng thâm nhập vào thị trường CIS và chiếm vị trí dẫn đầu. Chiếc streetfighter mạnh mẽ được trang bị trái tim 199cc mạnh mẽ và công suất 24hp. Hệ thống làm mát bằng chất lỏng giúp loại bỏ tình trạng quá nóng vào những ngày nắng nóng và khi lái xe trong thành phố đông đúc. Hệ thống phanh Brembo khiến chiếc xe máy phải ngoan ngoãn trong mọi tay. Thương hiệu này đã chứng tỏ mình rất tốt trên những mẫu mô tô thể thao có dung tích trên 600 phân khối.

Những người có chiều cao trung bình sẽ thích một chiếc yên xe thấp. Bể hẹp, không có tông đơ không cản trở việc di chuyển trên lối đi.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Motoland XT250 HS

Cho đến nay, tính mới ngân sách nhất của năm 2019. Nó được trang bị động cơ 250 cc với dung tích 16 lít. Đơn giản và đáng tin cậy, dựa trên Honda MD 33. Với việc bảo dưỡng đúng cách, nó sẽ không gây ra sự cố cho hàng chục nghìn km. Một thiết kế nổi bật và mạnh mẽ sẽ được công nhận bởi những người đam mê Husqvarna. Phuộc trước hành trình ngược với van xả khí. Một bộ giảm xóc có thể điều chỉnh được lắp đặt ở phía sau. Một trong những giải pháp tốt nhất cho người mới bắt đầu do tính khả dụng và dễ bảo trì.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Loncin JL150-68A CR1

Công ty là một phần trong cổ phần của các nhà sản xuất lớn nhất Trung Quốc. Kể từ năm 2007, họ đã sản xuất động cơ cho BMW (G650 GS). Nói cách khác, công ty đáng tin cậy và được các nhà lãnh đạo thế giới công nhận về chất lượng cao.Mẫu xe nhận được động cơ xi-lanh đơn dung tích 149,9 phân khối, dung tích 16 lít. Nó đủ để tự tin lái xe quanh thành phố. Làm mát bằng chất lỏng giúp loại bỏ nguy cơ quá nhiệt khi di chuyển trong giao thông. Sự phù hợp về mặt công thái học cho phép bạn di chuyển đường dài với hành khách mà không bị mệt mỏi. Một số tiền nhỏ sẽ đủ để bạn nắm vững những kiến ​​thức cơ bản về quản lý.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Mua chiếc xe máy đầu tiên của bạn là một công việc lớn và đòi hỏi một cách tiếp cận có trách nhiệm. Thứ đầu tiên cần loại bỏ là những mẫu mạnh mẽ, đắt tiền. Thể chất và khả năng thể chất đóng vai trò quan trọng trong việc đưa ra lựa chọn. Một chiếc mô tô công suất thấp hợp thời trang, sáng sủa sẽ giới thiệu cho bạn những sắc thái cơ bản khi lái xe, mang đến cho bạn trải nghiệm đầu tiên và dạy bạn cảm nhận đường. Thời gian đào tạo tối thiểu là vài mùa giải. Chỉ sau đó, một tay lái thiếu kinh nghiệm mới có thể trả lời câu hỏi đầu tiên anh ta cần gì ở một chiếc mô tô. Việc tuân thủ nghiêm ngặt luật lệ giao thông, sự cẩn thận và tính toán ngầu, kết hợp với chiếc mô tô phù hợp sẽ giúp người lái mùa đầu tiên sống sót và tận hưởng chuyến đi mà ít có nguy cơ phải nằm viện.