🏍️Dầu động cơ ô tô tốt nhất cho năm 2020

Bất kỳ người lái xe nào đánh giá cao người bạn bốn bánh của mình và đảm bảo rằng mọi thứ trong đó đều ở tình trạng hoàn hảo đều biết rằng lựa chọn dầu còn lâu mới kết thúc. Đối với nhiều người, nó được coi là tiêu chuẩn để điền vào chế phẩm đầu tiên mà không cần quan tâm đặc biệt đến độ nhớt, phân loại và các tiêu chí quan trọng không kém khác. Tuy nhiên, nlơ là trong việc lựa chọn nhiên liệu và dầu nhớt dẫn đến động cơ nhanh bị mài mòn.

Chức năng gì

Dầu nhớt bao gồm một hỗn hợp dầu gốc và các chất phụ gia khác nhau. Thành phần của cơ sở bao gồm một số phần tử nhất định cung cấp cho nó các thuộc tính cần thiết. Kết quả phụ thuộc vào cơ sở được sử dụng: tổng hợp, bán tổng hợp hoặc khoáng. Việc sử dụng các chất phụ gia cải thiện chất lượng của các đặc tính chính của thành phần cơ bản (độ nhớt, v.v.), và cũng cho phép bạn thực hiện một số nhiệm vụ cụ thể (rửa cặn, chức năng bảo vệ, phục hồi, v.v.). Thị trường hiện đại đặt ra yêu cầu cao đối với các nhà sản xuất, do đó, họ buộc phải thêm một số chất phụ gia cho mỗi nhãn hiệu, giúp cải thiện đáng kể chất lượng.

Ban đầu nó được sử dụng làm chất bôi trơn cho nhật ký trục khuỷu, đồng thời cũng loại bỏ các sản phẩm mài mòn và nhiệt thừa trong bộ nguồn. Trong tương lai, nó bắt đầu được đưa vào thời gian và việc bôi trơn xi lanh được thực hiện.

Ngày nay, nó thực tế hoạt động như một chất lỏng thủy lực lấp đầy tất cả các cơ cấu và cụm máy. Mỡ tạo thành một màng dầu bao bọc các bộ phận tiếp xúc, do đó ngăn cản ma sát khô. Ngoài ra, một lớp phim như vậy giúp bảo vệ chống rỉ sét và giảm thiểu sự tiếp xúc của các bộ phận với các loại hóa chất sử dụng trong công việc.

Dầu có 5 chức năng chính:

• Bôi trơn các thành phần của bộ nguồn.

Phụ thuộc vào độ nhớt. Mục tiêu chính là giảm hệ số ma sát càng nhiều càng tốt. Khi ổ đĩa được khởi động, nó sẽ lan truyền qua hệ thống tạo thành một lớp màng mỏng. Điều này có thể xảy ra do độ nhớt và các chất phụ gia đặc biệt. Lớp bảo vệ góp phần tăng tuổi thọ của các bộ phận, từ đó dẫn đến tăng năng suất và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Nó được lựa chọn theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe. Sự lựa chọn được thực hiện dựa trên SAE, loại 10W-40 phổ biến nhất. Chỉ số độ nhớt ảnh hưởng đến hoạt động của một chất ở nhiệt độ cao và thấp. Đặc tính càng cao thì càng ít dao động theo sự thay đổi nhiệt độ.

• Làm mát.

Một tính năng cần thiết cho bất kỳ loại xe nào. Tuyên bố rằng chỉ chất làm mát chịu trách nhiệm cho điều này là không hoàn toàn chính xác. Dầu tiếp xúc trực tiếp với các bộ phận nóng. Nó phải hấp thụ nhiệt từ các piston, ống lót, trục khuỷu hoặc rôto tăng áp.

Khi tương tác với các bề mặt được nung nóng (100 - 250 C trở lên), nó làm giảm nhiệt độ của ổ đĩa bằng cách thoát lượng dư thừa vào chảo dầu.Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu lắp đặt một chảo dầu để làm mát tốt hơn.

• Làm kín các bộ phận chuyển động.

Nó phụ thuộc vào độ nhớt. Chất bôi trơn đóng vai trò là chất làm kín trong hệ thống xylanh-piston vòng-piston. Điều này là cần thiết để động cơ duy trì độ nén đầy đủ và không bị sụt giảm công suất.

• Làm sạch.

Các sản phẩm của quá trình đốt trong để lại các hạt kim loại, bụi, hắc ín, muội than và cặn nhiên liệu chưa cháy hết. Tất cả những thứ này lắng đọng trên bề mặt và tạo thành một cấu trúc thô ráp làm xước các xi lanh và khiến nó không thể sử dụng được.

Dầu có đặc tính tẩy rửa tốt nên thu gom tất cả các mảnh vụn khi tiếp xúc và phân phối nó để không có tích tụ lớn. Đối với điều này, lọc hai cấp đã được nghĩ ra. Một pallet được sử dụng làm cấp đầu tiên và bộ lọc đóng vai trò là cấp thứ hai. Nó có hiệu quả chống lại mọi mức độ ô nhiễm. Dần dần, chất lượng của dầu và bộ lọc kém đi. Điều này cho thấy sự cần thiết phải thay thế chúng. Các chuyên gia khuyến cáo nên tiến hành sau mỗi 10 - 20 nghìn km.

• Kiểm soát ăn mòn.

Các nguyên tố làm bằng kim loại màu bị oxi hóa theo thời gian. Điều này được ngăn chặn bởi các chất phụ gia đặc biệt làm tăng độ kiềm và trung hòa các sản phẩm cháy có tính axit.

Một lớp màng đặc biệt được hình thành trên các thành phần chính, ngăn tiếp xúc với nước, oxy và các chất độc hại khác. Lớp phải chắc và ổn định nhất có thể.

Là gì

Trong các cửa hàng bán lẻ chuyên dụng và cửa hàng trực tuyến, dầu được bày bán rất đa dạng. Có 4 nhóm chính. Sự khác biệt cơ bản mà chất bôi trơn thuộc nhóm này hay nhóm khác là ở gốc dầu.

Dầu khoáng)

Thu được từ dầu. Nó được tinh chế và chưng cất. Chúng được chia thành chất thơm, naphthenic và parafinic.

Do công nghệ sản xuất đơn giản nên sản phẩm có giá thành thấp so với các sản phẩm khác.

Sự khác biệt chính nằm ở cấu trúc của cacbohydrat có trong gốc dầu. Nhóm parafin được đặc trưng bởi chất lượng bôi trơn cao. Chất lượng của sản phẩm được xác định bởi phần trăm lưu huỳnh, ảnh hưởng đến trạng thái oxy hóa. Chỉ số tối ưu ít nhất là 1%. Điều này cho thấy khả năng sử dụng nó trong một thời gian dài.

Chúng chứa một số lượng lớn các chất phụ gia giúp ổn định bazơ. Mặc dù vậy, các đặc tính có lợi thu được sẽ nhanh chóng bị mất đi.

Khi mua "nước khoáng", bạn nên nhớ rằng nó yêu cầu thay thế thường xuyên. Được khuyến nghị sử dụng với tải trọng xe tối thiểu.

Động cơ hoạt động không tải trong thời gian dài, chất lượng xăng thấp, nhiều bụi bẩn, bộ điều nhiệt thường bị kích hoạt do quá nhiệt, tất cả những điều này ảnh hưởng tiêu cực đến thời gian hoạt động của "nước khoáng". Trong hầu hết các trường hợp, nó được sử dụng trong các máy chế hòa khí cũ. Do có độ nhớt cao nên nó làm giảm nguy cơ rò rỉ các phớt và gioăng dầu, và thậm chí giảm tiêu thụ dầu nhờn.

Sợi tổng hợp

Để có được bazơ, tổng hợp hóa học có định hướng được sử dụng. Trong trường hợp này, nguyên liệu thô được chưng cất và xử lý thêm thành các phân tử cơ bản. Bằng cách này, dầu gốc sẽ thu được. Các chất phụ gia cần thiết được thêm vào nó,

Độ nhớt thấp cho phép các kênh bôi trơn đi qua tốt hơn và giảm ma sát hiệu quả hơn giữa các bộ phận và bộ phận chính. Tạo màng ổn định ở vòng quay cao và trung bình để bảo vệ động cơ, tăng nhẹ công suất và giảm tiêu hao nhiên liệu.

"Chất tổng hợp" thích nghi tốt với nhiệt độ thấp và cao, thực tế không hình thành cặn carbon, loại bỏ hiệu quả chất bẩn tích tụ và không bị đóng băng trong sương giá.

Đặc tính ổn định, tuổi thọ dài, không thể bị oxy hóa là những phẩm chất chính có thể được đặc trưng bởi "chất tổng hợp". Nhưng vì điều này, dầu đắt hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh của nó. Khuyến nghị sử dụng cho xe thể thao, động cơ chịu tải cao và những người sống ở vùng có khí hậu lục địa khắc nghiệt.

Bán tổng hợp

Nhóm đã kết hợp các thuộc tính của các loại mô tả ở trên. Cơ sở là nguyên liệu thô tổng hợp và khoáng sản có chất lượng cao theo một tỷ lệ nhất định. Không có quy định nghiêm ngặt nào bắt buộc các nhà sản xuất phải sử dụng những tỷ lệ này. Điều này dẫn đến sự xuất hiện của nhiều loại công thức khác nhau trên thị trường. Chất bán tổng hợp có độ nhớt thấp, tỷ lệ oxy hóa và ít phụ gia hơn so với đối thủ cạnh tranh thuần túy của chúng. Điều này kéo theo những khó khăn khi bắt đầu vào mùa đông, cũng như tỷ lệ rác thải cao hơn vào mùa hè. Lợi thế chính của nhóm là dễ tiếp cận hơn với người tiêu dùng.

Có một số nhóm: mùa hè, mùa đông và tất cả các mùa. Định hướng theo các mùa cho phép bạn khắc phục những nhược điểm mắc phải (để tạo điều kiện khởi đầu lạnh vào mùa đông lạnh giá, giảm tỷ lệ quá nóng trong mùa nóng). Nhưng điều này buộc người tiêu dùng phải thay dầu thường xuyên hơn, vì vi phạm các khuyến nghị sẽ dẫn đến các vấn đề với động cơ.

Chất bán tổng hợp là một nhóm phổ biến được sử dụng trong tất cả các loại động cơ. Do khả năng lấp đầy các khoảng trống trên bề mặt xi lanh và làm phẳng các vết bất thường, nó được khuyến khích sử dụng cho các loại xe đã qua sử dụng. Nó có thể được sử dụng cho các động cơ có tổn thất chất lỏng cao do bay hơi, giảm tiêu thụ.

Hydrocracking

Có một công nghệ khác về cơ bản để lấy cơ sở. Gốc khoáng được kết hợp với phương pháp phân tử tổng hợp. Kết quả là hoàn toàn khác với tự nhiên và có các đặc tính tương tự như chất tổng hợp. Các hydrocacbon được sắp xếp bằng cách sắp xếp lại các nguyên tử. Kết quả là, các đồng phân được hình thành. Quá trình trùng hợp ngược làm tăng tốc độ lão hóa và mất độ nhờn. Nên thay sau mỗi 7-8 vạn km. Ưu điểm chính của loại sản phẩm này là giá thành rẻ. Một sự thay thế tốt cho chất tổng hợp với giá cả phải chăng. Tính thân thiện với môi trường của sản phẩm được ghi nhận. Điều này là do thực tế là không có dung môi độc hại được sử dụng trong sản xuất. Dầu mỡ được phân phối với nhãn hiệu trên thùng chứa "HC-Synthese". Sản phẩm phù hợp với mọi loại động cơ.

Cách chọn

Việc lựa chọn dầu không hề dễ dàng như thoạt nhìn.

1. Khuyến nghị của nhà sản xuất. Đầu tiên, họ nghiên cứu sách hướng dẫn. Nó chỉ ra độ nhớt được khuyến nghị. Hạng dịch vụ theo API, ACEA, ILSAC. Nếu tài liệu dịch vụ không có sẵn, bạn nên tham khảo ý kiến ​​của trung tâm dịch vụ chuyên biệt.
2. Độ nhớt. Một trong những thông số quan trọng nhất được ghi trên bao bì bằng bản in lớn. Chứng nhận SAE - 2 chữ số. Đặc điểm đầu tiên mô tả hoạt động của một chất trong mùa đông (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Chỉ số này càng thấp càng tốt, vì nó có thể chịu được những đợt sương giá khắc nghiệt nhất. Đối với dải trung, giá trị tối ưu là 5W. Thứ hai có nghĩa là nhiệt độ cao nhất mà dầu có thể chịu được (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Các yêu cầu khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Có những động cơ được thiết kế để bôi trơn với tỷ lệ thấp. Trong hầu hết các trường hợp, 40 là tối ưu.
3. API. Theo cách đánh dấu, chữ cái đầu tiên biểu thị mục đích: S - xăng, C - diesel. Chữ cái thứ hai thể hiện mức chất lượng. Nó càng xa từ đầu của bảng chữ cái thì càng tốt. Nó được lựa chọn chủ yếu dựa trên tài liệu bảo dưỡng của xe.
4. ACEA. Trong loại ký hiệu này, chữ cái đầu tiên A là động cơ xăng, B là động cơ diesel, C là dầu ít tro, E là động cơ diesel hoạt động trong điều kiện khó khăn.
5. Thuốc bổ sung. Chúng cải thiện và ổn định hiệu suất của chất bôi trơn. Với sự trợ giúp của chúng, chúng duy trì hiệu suất bôi trơn cao, giảm cặn carbon, cặn bùn và giảm thiểu tác hại nhận được từ chúng. Có một số nhóm phụ gia: chất tối ưu hóa chỉ số độ nhớt, thành phần làm sạch, chất điều chỉnh ma sát, chất phân tán, chất chống mài mòn, chất ức chế ăn mòn và ma sát, chất chống oxy hóa và chất làm giảm điểm đông tụ. Không nên mang chúng đi quá nhiều vì bạn có thể đạt được kết quả ngược lại: tăng tiêu hao nhiên liệu, giảm hiệu suất của bộ chuyển đổi xúc tác.

Dầu động cơ tốt nhất cho động cơ ô tô diesel cho năm 2020

Dầu Diesel CHAMPION 10W-40 1 l

Để tạo ra nó, một hỗn hợp các gốc khoáng khác nhau với độ nhớt cao và các chất phụ gia tốt nhất đã được sử dụng. Việc sử dụng nó dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Chất bôi trơn bảo vệ đáng tin cậy các bộ phận quan trọng chống lại sự mài mòn và ăn mòn sớm trong mọi điều kiện vận hành.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Gazpromneft Diesel Extra 10W-40 20 l

 

Động cơ diesel bán tổng hợp - được thiết kế cho động cơ Euro 2 và các thiết bị đặc biệt yêu cầu cấp chất lượng không thấp hơn API CF-4. Thương hiệu này nổi tiếng với cách tiếp cận cẩn thận đối với nguyên liệu thô được sử dụng làm cơ sở và phụ gia.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

ENEOS Premium Diesel CI-4 5W-40 4 l

Dầu tổng hợp từ Hàn Quốc, định hướng động cơ diesel. Một giải pháp tốt cho các dòng xe trong và ngoài nước. Được thiết kế cho tuổi thọ lâu dài, đối phó hiệu quả với tải nặng. Do chứa một lượng lớn phụ gia nên nó có khả năng chống oxy hóa và tẩy rửa cao. Được chấp thuận bởi các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu như MAZDA, Nissan, Toyota.

Động lực giá trung bình

Ưu điểm:

Nhược điểm:

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 4L

Chất tổng hợp.

Shell Helix Ultra là dòng sản phẩm đa dụng dành cho động cơ diesel và xăng. Đối với quá trình sản xuất, lớp nền tốt nhất và gói phụ gia đã được sử dụng để đạt được các phẩm chất cần thiết. Người tiêu dùng cần một loại dầu nhớt đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả trong mọi điều kiện, cũng như ảnh hưởng tích cực đến hiệu suất và tuổi thọ của nó. Có tính đến các xu hướng thị trường mới nhất, công ty đã phát triển một công nghệ mới về cơ bản để tạo cơ sở. Shell PurePlus là một sự phát triển sáng tạo sử dụng khí tự nhiên. Bazơ đi ra trong như pha lê không có tạp chất, đặc trưng cho các cơ sở dầu mỏ.

Động lực giá trung bình

Ưu điểm:

Nhược điểm:

LUKOIL Genesis Advanced 10W-40

Chất tổng hợp.

Sản phẩm tất cả các mùa từ một nhà sản xuất hàng đầu cho động cơ diesel và xăng. Trong quá trình sản xuất, các công nghệ tiên tiến đã được sử dụng để đảm bảo hiệu suất chống mài mòn cao và tuổi thọ lâu dài.

Động lực giá trung bình

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Dầu động cơ cho xe chạy xăng

IDEMITSU 5W-30 SN / GF-5 4 l

Dầu bán tổng hợp.

Mỡ có gốc tổng hợp VHVI. Quá trình hydro hóa reforming đã loại bỏ hoàn toàn tất cả các tạp chất không mong muốn. Do đó, sản phẩm có các tính chất cơ lý tốt nhất. Có chứng nhận ILSAC GF-5. Để có được nó, cần phải đáp ứng một số yêu cầu nghiêm ngặt (khởi động trong sương giá khắc nghiệt, vệ sinh động cơ chất lượng cao, tiết kiệm nhiên liệu, v.v.).

Động lực giá trung bình

Ưu điểm:

Nhược điểm:

TOTAL Quartz 9000 NFC tương lai 5W-30 4 L

Dầu tổng hợp.

Sản phẩm của công ty Bỉ tập trung vào động cơ tăng áp đa van phun xăng trực tiếp. Nó hoàn toàn đáp ứng được nhiệm vụ, bất chấp mức độ nghiêm trọng của các điều kiện vận hành (tắc đường trong thành phố, đường cao tốc, bắt đầu lạnh vào mùa đông). Màng dầu chắc chắn chịu được nhiệt độ cao.

Động lực giá trung bình

Ưu điểm:

Nhược điểm:

ZIC X5 10W-40 4 l

Bán tổng hợp.

Chất bôi trơn phổ biến cho tất cả các mùa với độ ổn định oxy hóa cao và bảo vệ khi chịu áp lực khắc nghiệt. Nó thay thế A 10W-40.

Sản xuất tại Hàn Quốc trên nền khoáng YUBASE với thành phần phụ gia tổng hợp và phụ gia từ các thương hiệu hàng đầu. Tỷ lệ phốt pho và lưu huỳnh thấp giúp kéo dài đáng kể thời gian hoạt động.

Động lực giá trung bình

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Mannol Molibden Benzin 10W-40 4 l

Một sản phẩm bán tổng hợp đa năng có xuất xứ từ Đức. Trên cơ sở đó, các loại dầu gốc chất lượng cao với tỷ lệ phụ gia được lựa chọn cẩn thận đã được sử dụng. Điểm nổi bật của sản phẩm là bổ sung hợp chất molypden disulfide. Nó tạo ra một lớp màng có độ bền cao, có thể chịu được tải trọng cực lớn. Chất phụ gia làm giảm ma sát và giúp làm phẳng các bề mặt bị hư hỏng, vì nó lấp đầy các vết nứt nhỏ.

Động lực giá trung bình

Ưu điểm:

Nhược điểm:

MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l

Chất tổng hợp.

Một sản phẩm của một công ty đến từ Phần Lan mà không cần giới thiệu. Trong việc sản xuất một bộ phụ gia đã được cấp bằng sáng chế giúp tối đa hóa hiệu suất động cơ và bảo vệ hoàn toàn chống lại sự lão hóa sớm, ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt. Trong quá trình khởi động nguội, mỡ sẽ thẩm thấu vào tất cả các thành phần cần thiết chỉ trong vài giây và bảo vệ ngay từ những giây đầu tiên.

Động lực giá trung bình

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Thị trường có đầy đủ các thương hiệu cao cấp và bình dân. Thật dễ dàng để bị lạc trong tất cả sự đa dạng này. Top đầu bao gồm những đại diện xuất sắc nhất đã chứng minh được mặt tích cực và được nhiều người tiêu dùng tin tưởng.