🚲 Xe đạp gấp tốt nhất cho năm 2020

Trước đây, không ai có thể tưởng tượng được tuổi thơ của mình mà không có xe đạp. Thật là xấu xa, chỉ một vài người trong toàn bộ sân là có chúng, và mọi người đều muốn cưỡi. Bây giờ thị trường có đầy đủ các mẫu xe đạp khác nhau, và có nhiều cơ hội hơn để mua nó. Các biên tập viên của trang web "bestx.htgetrid.com/vi/" đã chuẩn bị một danh sách các xe đạp gấp tốt nhất. Chúng được coi là một trong những thứ tối ưu nhất cho chế độ đô thị.

Các loại xe đạp

Tất cả bắt đầu với một chiếc xe tay ga giả được cấp bằng sáng chế vào năm 1818. Trong những năm qua, nó đã trải qua những thay đổi và cải tiến. Chiếc xe đạp trở nên giống với phiên bản chúng ta có vào năm 1867.

Hiện tại, có một số loại xe đạp, tùy thuộc vào phạm vi của chúng. Phổ biến nhất là:

1. Xe đạp đường trường có trọng lượng nhẹ, được thiết kế cho những quãng đường dài và điều kiện đường lý tưởng. Chúng có đường kính lốp hẹp và ghi đông không chuẩn.
2. Xe đạp chặt - được thiết kế để đạp xe thử thời gian. Chúng khác nhau về dạng hình học của khung, tay lái khí động học.
3. Đường đua - chỉ thích hợp để đạp xe. Chúng khác với các bản thể thao với khung cứng hơn, chiều dài cơ sở ngắn hơn, không có phanh.
4. Triathlon - xe đạp đua. Khi tạo ra một thiết kế, các nhà phát triển tập trung vào tính khí động học của các mẫu xe, điều này được chứng minh bằng vô lăng và bánh xe đặc biệt.
5. Cyclocross hoặc cyclocross - dùng để chỉ xe đạp địa hình. Đặc điểm nổi bật của chúng là lốp xe địa hình dày, hình dạng khung sửa đổi, phanh đĩa hoặc công xôn.
6. Xe đạp leo núi - được thiết kế để đi địa hình và ở những nơi khó sản xuất. Nó có thiết kế bền hơn.
7. Xe đạp treo toàn phần là loại xe đạp leo núi có khả năng hấp thụ sốc trên cả hai bánh.
8. Fatbike là một chiếc xe đạp leo núi với lốp rộng.
9. XC - Thích hợp cho đua xe địa hình. Bền, có độ thẩm thấu cao. Và thường họ có tay lái thẳng, bánh xe có độ cứng cao với lốp rộng.
10. Down Hill - được thiết kế cho những con dốc xuống dốc. Họ có khả năng xuyên quốc gia cao. Kết quả là nó rất bền, với khả năng hấp thụ sốc, phanh thủy lực, trọng lượng của một mô hình như vậy có thể lên tới 20 kg.
11. Xe đạp thành phố là loại xe được thiết kế để đi dạo quanh thành phố. Không được thiết kế cho lái xe tốc độ cao và các khu vực không thể vượt qua.
12. Xe đạp hybrid - kết hợp một số nguyên tắc thiết kế của xe đạp leo núi và đường bộ.
13. Xe đạp du lịch - được thiết kế như một hình mẫu cho những chuyến đi bộ đường dài.
14. BMX có trọng lượng nhẹ, chống va đập với khung thấp, thường là lưng trần. Đường kính của bánh xe nhỏ. Được thiết kế cho các lĩnh vực như Street, Dirt, Vert, Flat.

Để thuận tiện cho người tiêu dùng, xe đạp trẻ em và phụ nữ được sản xuất riêng biệt.

Xe đạp trẻ em - được thiết kế cho những người nhỏ nhất. Có một số loại trong phân khúc này theo độ tuổi của trẻ.

Xe đạp nữ có thiết kế khung thấp và nhiều phụ kiện tùy chọn. Lần lượt, chúng có thể là thành thị, miền núi, thể thao.

Các loại sau đây cũng có thể được phân biệt: xe đạp chở hàng và xe đạp kéo, xe đạp điện, xe đạp đôi, xe ligrad, xe đạp một bánh, xe choppers và tàu tuần dương. Họ có nhu cầu ít hơn.

Xe đạp gấp

Xe đạp gấp rất tốt cho thành phố. Mặc dù trong số đó bạn có thể tìm thấy cả tùy chọn đường bộ và đường núi. Họ cũng có thể là nữ hoặc trẻ con.
Xe đạp gấp rất tiện lợi và thiết thực, chúng đặc biệt có giá trị đối với những người sống trong căn hộ nhỏ. Chúng rất dễ vận chuyển, vì vậy chủ sở hữu có thể dễ dàng ghé thăm một quán cà phê hoặc đi tàu điện ngầm với tải trọng như vậy. Chúng cũng dễ dàng bỏ vào cốp xe hơi. Những chiếc xe đạp này có thể được gấp lại từ 2 đến 4 lần.

Khung mô hình thường được làm bằng nhôm hoặc thép.

Giảm xóc ít được sử dụng. Đường kính bánh xe nói chung là 20 - 24 inch.

Hiện tại, các nhà sản xuất sau đang giữ vị trí hàng đầu trên thị trường:

• Các loại đá;
• Ở đằng trước;
• Shulz;
• Strida;
• Dahon;
• Schwinn;
• Khổng lồ;
• Tác giả;
• Mobiky.

Quy tắc lựa chọn

Sau khi người mua đã quyết định mục đích sử dụng con ngựa sắt của mình, cần phải suy nghĩ về các chi tiết của nó.

Khung là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe đạp. Chúng có thể có chiều dài và đường kính khác nhau.

Để chọn chiều cao khung tối ưu, bạn cần đứng phía trên khung. Khoảng cách giữa ống và bẹn phải là 12 - 15 cm. Về vật liệu làm nó, có thể nói như sau. Có 4 hợp kim chính. Nhôm, thép, titan và carbon. Hai lựa chọn đầu tiên là những lựa chọn phổ biến nhất.

• Khung carbon được coi là nhẹ nhất và bền nhất. Những bất lợi bao gồm giá cao, không thể sửa chữa và dễ bị ăn mòn.
• Titan là một vật liệu bền và đáng tin cậy. Nhẹ, không bị ăn mòn. Những bất lợi bao gồm giá cao và sự phức tạp của việc sửa chữa.
• Khung thép rất nặng nên phù hợp với những chiếc xe đạp trong thành phố không quan tâm đến tốc độ và khả năng cơ động. Có một giá cả phải chăng. Các hư hỏng có thể dễ dàng sửa chữa bằng cách hàn. Xác nhận bằng ăn mòn.
• Nhôm là một vật liệu khung tuyệt vời. Mặc dù trọng lượng nhẹ, nó có thể hỗ trợ trọng lượng chạm khắc. Khá bền. Rất nhẹ, điều này tạo ra sự khác biệt lớn nếu xe đạp là xe đạp đường trường. Giá cả phải chăng. Nhưng trong sửa chữa, nhôm không phải là rất thực tế.

Yên xe nên chọn loại mềm, nếu có thể, có chèn silicon.

Cần chú ý đến hệ thống phanh. Có 2 loại trong số họ. Một số được thiết kế để lái xe trong thành phố yên tĩnh (đường vòng), tùy chọn thứ hai cao cấp và đáng tin cậy hơn - đĩa thủy lực. Đĩa đệm xóa đĩa thép không chạm vào vành. Chỉ cài đặt ban đầu của thiết bị gây ra sự cố. Cũng có sự khác biệt về giá cả. Phanh vòng tua rẻ hơn nhiều.

Đệm xe đạp cũng rất quan trọng. Nếu người mua định lái xe ở tốc độ cao trên địa hình bằng phẳng thì không cần khấu hao. Nó sẽ cản trở và làm chậm chuyển động. Trong tất cả các trường hợp khác, bạn không nên từ bỏ nó.

Có hai loại giảm xóc, trong trường hợp thứ nhất chỉ lắp ở phía trước, trong trường hợp thứ hai là xe đạp có giảm xóc trước và sau.

• Đệm phía trước là tối ưu. Nó cho phép xe đạp ổn định và nhanh nhẹn hơn.
• Giảm xóc trước và sau chỉ có trên xe đạp địa hình cao cấp. Chúng làm cho chiếc xe đạp nặng hơn và đắt hơn nhiều.

Theo thiết kế, giảm xóc được chia thành:

• lò xo đàn hồi;
• dầu mùa xuân;
• không khí.

Nếu một phụ nữ chọn một mẫu xe, thì việc chọn một chiếc xe đạp từ phân khúc được thiết kế đặc biệt cho giới tính bình thường là rất hợp lý. Chúng nhẹ hơn bình thường, yên xe rộng hơn, tay lái hẹp. Cần phanh nằm gần tay cầm hơn. Đệm mềm.

Khi chọn xe đạp cho trẻ em cần lưu ý đến độ tuổi của trẻ. Bây giờ có rất nhiều mô hình trong phân khúc này. Kích thước và đường kính của bánh xe được tính đến. Nhỏ nhất, bạn cần chọn xe ba bánh hoặc chắc chắn rằng có thể gắn thêm 2 bánh nhỏ trong bộ.

Đối với trẻ lớn hơn, mô hình được làm tương tự như xe đạp thông thường. Chúng được trang bị hấp thụ sốc, phanh, nhiều tốc độ. Sự khác biệt duy nhất là kích thước.

Đối với xe đạp gấp, trọng lượng rất quan trọng. Vì chúng được tạo ra để thuận tiện trong chế độ thành phố, chủ sở hữu nên cân nhắc trước ít nhất 10 kg. chúng sẽ cần được mang bằng tay.

Tốc độ gấp của xe đạp không quá 10 - 15 phút.

Ưu nhược điểm của xe đạp gấp

Những thứ như vậy, giống như bất kỳ những thứ khác, có cả lợi thế và bất lợi.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Xe đạp gấp tốt nhất năm 2020

Giant FD806 (2016)

Giá: 21 260 RUB

Nó đã được công nhận là một trong những tốt nhất cho sự lựa chọn của người mua. Khung và vành được làm bằng hợp kim nhôm. Không có khấu hao. Thiết kế phuộc cứng cáp.
Trang bị phanh đi bộ trước và sau. Đường kính của bánh xe là 20 inch.
Tay lái được thiết kế cong, có thể điều chỉnh độ cao. Có 6 tốc độ.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Đường cao tốc khổng lồ 2 (2016)

Giá: 19.700 RUB

Xe đạp nhỏ gọn bảy tốc độ dành cho người lớn. Nó chỉ khác cái trước ở một số đặc điểm. Có khung và vành bằng nhôm. Trang bị phanh đi bộ trước và sau. Cũng có thể gắn thêm đĩa vào khung. Vô lăng uốn cong và có thể điều chỉnh. Để thuận tiện, nó được trang bị một mặt sau.

Ưu điểm:

.

Nhược điểm:

.

Chuyển tiếp Timba

Giá: 8670 chà.

Xe đạp gấp trẻ em. Được thiết kế cho độ tuổi từ 6 đến 9 tuổi. Không khấu hao. Thiết kế phuộc cứng cáp. Khung thép. Đường kính của bánh xe là 20 inch. Chất liệu vành - nhôm. Không có phanh trước. Chỉ có một chân sau.

Có 1 chế độ tốc độ. Tay lái được thiết kế cong, có thể điều chỉnh tăng cao. Bộ sản phẩm bao gồm bánh phụ, chuông, đệm bảo vệ, gác chân, cốp, chắn bùn.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

.

Đường cao tốc khổng lồ 1 (2016)

Giá: 40640 RUB

Khung được làm bằng nhôm. Thiết kế phuộc cứng cáp. Không có khấu hao. Đường kính của bánh xe là 20 inch. Vành nhôm. Phanh sau và phanh trước đang đi. Có thể gắn thêm một đĩa vào khung mô hình. Có 8 tốc độ.

Tay lái được thiết kế cong, có thể điều chỉnh tăng cao. Phụ kiện đi kèm: gác chân, cốp, chắn bùn.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Novatrack TG-30 (2017)

Giá: 6870 chà.

Có khung thép. Không có khấu hao. Vành bánh xe được làm bằng nhôm. Đường kính 20 inch. Không có phanh trước. Chỉ trang bị chân chống phía sau.
Số tốc độ: 1.
Tay lái được thiết kế cong, có thể điều chỉnh tăng cao. Yên xe có lò xo thoải mái, khung được làm bằng thép. Ngoài ra còn được trang bị chuông, gác xích, pad, chắn bùn và cốp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Dahon Vitesse D8 (2016)

Giá: 29 890 RUB

Mô hình tiện lợi, trọng lượng 11,2 kg. Khung và vành bánh xe được làm bằng nhôm. Không có khấu hao. Số tốc độ: 8.
Bánh xe là loại tiêu chuẩn 20 inch. Trang bị phanh đi bộ trước và sau. Tay lái thẳng. Bao gồm cốp và chắn bùn.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

STELS Thí điểm 970 MD 26 V021 (2018)

Giá: 16 900 chà.

Xe đạp địa hình, chạy việt dã. Chất liệu của vành và khung bánh xe là nhôm.
Đường kính bánh xe là 26 inch. Phanh được thực hiện bằng cách sử dụng phanh đĩa cơ phía sau và phía trước (đi bộ). Cũng có thể gắn phanh đĩa vào khung, phuộc, moay-ơ.

Số tốc độ: 21. Có derailleurs phía trước và phía sau. Tay lái cong.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Strida 5.2

Giá: 39200 chà.

Nó khác với tất cả các mô hình khác ở kiểu ổ đĩa tạm thời và thiết kế khá khác thường. Thiết kế phuộc nữ. Khung và vành bánh xe được làm bằng nhôm. Không có khấu hao. Đường kính của bánh xe là 16 inch.
Phanh trước và phanh sau đang đi. Loại - đĩa cơ.
Có thể lắp phanh đĩa vào khung, ống lót và phuộc.
Chỉ có 1 tốc độ được cung cấp.

Yên xe khá thoải mái, có chèn gel và có thể điều chỉnh độ cao.
Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm giá nóc, chắn bùn và gác chân. Tay lái thẳng.
Bàn đạp gấp. Trọng lượng - 11 kg.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

ALTAIR City 20 (2018)

Giá: 4420 chà.

Xe đạp gấp bình dân. Khung là thép chắc chắn. Không có khấu hao. Đường kính của bánh xe là 20 inch. Các vành xe được làm bằng nhôm. Không có phanh trước, nó được trang bị phanh chân sau. Chỉ có một tốc độ.

Tay lái được thiết kế cong, có thể điều chỉnh tăng cao. Các phụ kiện bổ sung bao gồm chuông, gác chân, cốp và chắn bùn.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

bảng so sánh

Mô hình	Cuộc hẹn	Số tốc độ	giá, chà.
Giant FD806	thành thị	6	21260
Đường cao tốc khổng lồ 2	thành thị	7	19700
Chuyển tiếp Timba	đứa trẻ	1	8670
Đường cao tốc Giant 1	thành thị	8	40640
Novatrack TG-30	thành thị	1	6870
Dahon Vitesse D8	thành thị	8	29890
THÉP Thí điểm 970 MD 26 V021	núi	21	16900
Strida 5.2	thành thị	1	39200
ALTAIR City 20 (2018)	thành thị	1	4420

Chăm sóc xe đạp gấp

Như bất cứ điều gì khác, xe đạp của bạn cần được chăm sóc đúng cách.

Để tránh bị ăn mòn sớm, nên rửa xe đạp thường xuyên bằng các sản phẩm đặc biệt. Áp suất phải thấp.

Xích cần được bôi trơn liên tục sau mỗi 80 - 100 km.

Cáp truyền động và cáp phanh cần được chú ý và điều chỉnh. Áp suất lốp cũng nên được kiểm tra mỗi tuần một lần.

Để ngăn ngừa sự cố và không rơi vào tình huống khó chịu, bạn phải luôn kiểm tra tình trạng của xích và má phanh. Đặc biệt là khi lái xe trong điều kiện khắc nghiệt.

Và bạn muốn mua một chiếc xe đạp gấp hay bạn dành cho phiên bản một chiếc, hãy chia sẻ ý kiến ​​của bạn trong phần bình luận.