Ngư dân và thợ săn, cư dân mùa hè và những người đam mê du lịch - mọi người đều cần một chiếc thuyền bơm hơi nhỏ gọn và đáng tin cậy. Sự phổ biến của các mô hình với hàng chục thương hiệu làm cho nó khó khăn để lựa chọn một trong những yêu cầu cụ thể của người tiêu dùng. Dù bạn mua một chiếc thuyền nổi để câu cá hay săn bắn, để giải trí trên mặt nước hay đi du lịch trên sông, làm phương tiện đi lại hay làm quà tặng cho bạn bè trong mỗi trường hợp, bạn đều phải sử dụng các tiêu chí lựa chọn của mình.
Làm thế nào để lựa chọn tùy chọn cần thiết về giá cả, mua gối bơm hơi hãng nào tốt hơn, cần lưu ý những gì để đặc điểm của nó tương ứng với mong muốn của bạn? Các biên tập viên của trang web "bestx.htgetrid.com/vi/" đã chuẩn bị sẵn câu trả lời cho những câu hỏi này cho bạn.
Nội dung
Việc thổi phồng thuyền bắt đầu như thế nào?
Lịch sử của việc sử dụng không khí như một vật liệu cấu trúc đã có từ hàng nghìn năm trước. Người Ai Cập cổ đại đã cố gắng nâng những khối nặng bằng cách sử dụng những chiếc gối bơm hơi làm từ da động vật khâu lại. Và những cư dân của Hellas đã đi xa hơn, thổi phồng những chiếc bầu đựng rượu để chứa rượu trong không khí và sử dụng chúng như những chiếc phao để vượt qua chướng ngại vật nước, và thậm chí để vận chuyển hàng hóa giữa các hòn đảo. Từ đó, khát vọng làm một con thuyền nhỏ nhẹ đầy không khí không rời của một người cho đến ngày nay.
Vào thế kỷ 15, nền văn minh châu Âu ở châu Mỹ đã bắt gặp cao su tự nhiên, nhựa cây nhiệt đới, mà thổ dân da đỏ sử dụng để làm quần áo chống thấm nước. Sau đó, những nỗ lực lặp đi lặp lại đã được thực hiện để điều chỉnh loại vải này cho việc sản xuất các thiết bị tuyển nổi.
Chỉ vào giữa thế kỷ 19, người Anh Charles Mackintosh, người đã được cấp bằng sáng chế vải chống thấm nước cho áo mưa, cùng với nhà phát minh Thomas Hancock, bắt đầu tạo ra những bản sao đầu tiên của tàu nước bơm hơi, đã được thử nghiệm thành công trong các chuyến thám hiểm Bắc Cực.
Chiến tranh thế giới thứ nhất đã đưa công nghệ chế tạo vật liệu chống thấm nước lên một tầm cao mới bằng cách lưu hóa cao su. Tàu nước bơm hơi đã được sử dụng rộng rãi cho các mục đích quân sự. Tuy nhiên, vải cao su có những nhược điểm đáng kể - độ bền và khả năng chống chịu với điều kiện khí quyển thấp.
Thuyền bơm hơi ngày nay
Vật chất
Polyvinyl clorua (PVC), được sản xuất lần đầu tiên vào những năm 30 của thế kỷ 19, đã bị lãng quên trong hơn một trăm năm, cho đến khi bắt đầu sản xuất hàng loạt ở Mỹ vào những năm 50 của thế kỷ 20. Khả năng chống chịu với môi trường khắc nghiệt và khả năng thay đổi các đặc tính vật lý của các chất điều chỉnh khác nhau đã làm cho vật liệu này trở nên không thể thiếu trong sản xuất nhiều loại sản phẩm, từ đĩa hát đến giàn dựng và đường ống.
Do có độ bền cao đối với ứng suất vật lý và độ dẻo, polyvinyl clorua đã trở thành vật liệu phổ biến cho thuyền, bè và các thiết bị nổi khác. Các nhà sản xuất vải tốt nhất không ngừng cải thiện các đặc tính vật lý và hóa học của nó, điều này cho phép chúng tôi cải tiến các mẫu thuyền nhỏ.
Các loại thuyền bơm hơi
Cái nào tốt hơn - cao su hay PVC? Vào thời Xô Viết, ở nước ta, chúng được làm từ vải cao su bằng công nghệ dán đường nối. So với polyvinyl clorua, vật liệu này kém hơn về sức bền và độ bền, nhưng rẻ hơn nhiều. Ngày nay, việc sản xuất thủ công nổi như vậy vẫn tiếp tục ở Yaroslavl và Ufa.
Phần còn lại của các nhà sản xuất Nga sử dụng vải nhập khẩu. Về hiệu suất, vật liệu nhập khẩu đáng tin cậy hơn nhiều, các mẫu tốt nhất và phổ biến nhất được làm từ vải polyvinyl clorua của Đức và Hàn Quốc.
Theo loại, các loại vải được chia thành PVC không gia cố và PVC gia cố:
- giá rẻ không gia cố - chủ yếu được các nhà sản xuất Trung Quốc sử dụng cho tàu nổi dành cho bể bơi và bãi biển, về độ bền chúng không đáp ứng được các yêu cầu an toàn ngày càng tăng đối với tàu thuyền nhỏ;
- cốt - là một "bánh" nhiều lớp, bên trong có một lớp dây bằng sợi propylen; bên ngoài nó được dán bằng nhiều lớp polyvinyl clorua. Tùy thuộc vào độ dày và số lớp mà vải có mật độ khác nhau, càng dày đặc thì độ bền, chống mài mòn và độ bền càng cao. Đồng thời, giá trung bình của loại vải đó cao hơn.
Thiết kế thuyền bơm hơi
Bất kể chất liệu nào, thuyền nhỏ được chia theo loại đáy, tùy thuộc vào sức chở:
- với đáy không bơm hơi (không săm), thuyền nhỏ bình dân một chỗ ngồi được sản xuất. Độ cứng của tàu nhỏ được cung cấp bởi một ghế gỗ dán cố định ở các bên;
- có đáy không bơm hơi và ván sàn bằng ván ép cứng. Nó chỉ ra một đáy mịn mà không có deadrise. Điều này làm suy giảm khả năng điều động của tàu;
- với một ke bơm hơi bao gồm một đáy không săm và một sàn ván ép. Một quả bóng bay dọc được dán ở trung tâm của đáy, mô phỏng chuyển động với chức năng keel. Điều này cải thiện khả năng cơ động và ổn định trên sân;
- có đáy bơm hơi, loại ván sàn phụ thuộc vào sức chở. Những cái nhỏ được làm không có ván sàn. Sức nâng lớn được trang bị sàn composite được lắp ghép bằng nhôm định hình chữ U;
- có đáy bằng nhựa được gọi là thuyền RIB. Ban đầu chúng được tạo ra cho mục đích quân sự. Nó là một cấu trúc cứng của phần dưới nước được làm bằng nhựa (hoặc nhôm) và ván bơm hơi, được sử dụng rộng rãi bởi các dịch vụ kỹ thuật chuyên nghiệp. Đắt hơn đáng kể so với các chất tương tự làm bằng polyvinyl clorua.
Các mô hình cao cấp hơn để tăng sức mạnh bao gồm dán keel và chắn bùn bằng băng dày.
Khi chọn tùy chọn mua, bạn nên tính đến bộ hoàn chỉnh của tàu nổi với các thiết bị phụ trợ:
- trước hết cần ưu tiên mái chèo bằng nhôm, nhẹ, bền và không gãy, không như bằng gỗ và nhựa;
- dễ sử dụng gắn liền với các loại ghế: ván ép có thể điều chỉnh độ dài của cơ thể và bơm hơi có hoặc không có tựa lưng;
- tay vịn dọc hai bên và tay cầm để kéo lên khỏi mặt nước và khiêng;
- giá đỡ thanh có thể được sử dụng để dựng mái hiên;
- bơm tác động kép để nạp dễ dàng và van khí dự phòng;
- thiết bị thoát nước, ở dạng đơn giản nhất, một cái muỗng múc nước;
- bộ sửa chữa bao gồm các bản vá lỗi và keo dán.
Sự an toàn
Khi thiết kế những chiếc thuyền nhỏ có thể bơm hơi, các đặc điểm về khả năng sống sót được đặt ra giống như đối với tàu "người lớn". Đây là tính không thể chìm và ổn định.
Khả năng không chìm đạt được bằng cách chia các xi lanh trên tàu thành các ngăn kín. Trong trường hợp một chiếc bị xâm nhập, tàu cùng thủy thủ đoàn vẫn nổi. Các mô hình khác nhau khác nhau về số lượng ngăn và cách sắp xếp của chúng - mặt cắt ngang và mặt dọc. Từ quan điểm về khả năng duy trì sự ổn định về hướng của tàu, phương án thứ hai là thích hợp hơn.
Sự ổn định của một con tàu nhỏ đạt được nhờ độ cứng của thân tàu. Ván sàn bằng ván ép, đáy bơm hơi và keel là giải pháp cho vấn đề này. Nếu có sẵn chúng, một người có thể đi bộ ở độ cao tối đa mà không sợ bị lật.
Các yêu cầu về an toàn vận hành quy định trong hướng dẫn là bắt buộc.Điều này đặc biệt đúng đối với công suất động cơ bên ngoài được khuyến nghị. Trên những chiếc thuyền nhỏ có sức chở nhỏ, cần lắp đặt một chiếc cần cẩu, và với trọng lượng rẽ nước hơn 300 kg, chiếc cần cẩu là một bộ phận kết cấu.
Câu hỏi mua động cơ nào tốt hơn được quyết định tùy thuộc vào cách bạn sử dụng chiếc thuyền nhỏ. Để đánh bắt ở khu vực ven biển không có các chuyến vượt biển dài, hợp lý nhất là mua một động cơ điện bên ngoài, mặc dù cần phải có pin này và sạc định kỳ. Tùy chọn này với công suất động cơ điện lên đến 1 kW có một số ưu điểm:
- độ ồn thấp;
- bật bằng cách chỉ cần nhấn công tắc;
- không có xăng, dầu dễ cháy trong buồng lái.
Nếu bạn đang có kế hoạch đi bộ đường dài hoặc đi du lịch sông hồ, giải pháp duy nhất là động cơ chạy ngoài xăng.
Đánh giá chất lượng thuyền bơm hơi PVC cho năm 2020
| Tên | Sức chở, kg | Trọng lượng, kg | Dưới động cơ. h.p. | giá, chà. |
|---|---|---|---|---|
| Thuyền PVC đơn ba con cá mập | 110 | 10 | không có transom | 7500 |
| Thuyền PVC Pilot S-260 P | 220 | 16 | 3 | 9500 |
| Thuyền PVC Bestway Hydro-Force Raft 307х126 | 270 | 10 | 1.4 | 4000 |
| Thuyền PVC Lãnh đạo Nhỏ gọn 220 | 150 | 9.5 | không có transom | 7800 |
| Boat PVC Intex Excursion-5 Bộ (68325) | 455 | 26.5 | 1.5 | 9600 |
| Thuyền PVC Jilong Fishman 300 bộ JL007208-1N | 270 | 9.2 | 1 | 5100 |
| Thuyền PVC Intex Challenger-2 | 200 | 7 | 1 | 3000 |
| Thuyền PVC Rubicon RCC 300 | 220 | 19.5 | 3 | 14700 |
| Thuyền PVC HUNTERBOAT Hunter 290 LCA | 350 | 32 | 10 | 26500 |
| Thuyền PVC MARLIN 340SLK | 500 | 40 | 10 | 23900 |
Ba cá mập đơn
Three Sharks một chỗ ngồi nhỏ là một lựa chọn phổ biến cho các thợ săn và cần thủ. Với chiều dài 2,2 mét và chiều rộng 1,2 mét, nó có độ ổn định tốt. Khi gấp lại, nó vừa với ba lô. Trọng lượng thấp của nó cho phép bạn mang nó đi câu cá, ngay cả khi bạn đến hồ hoặc sông mà không có ô tô.
Thân bình được chế tạo bằng công nghệ hàn và được chia thành hai ngăn kín, đảm bảo yêu cầu an toàn. Với kích thước nhỏ, đáy là không săm. Để có độ cứng, nó được hoàn thành bằng một tấm ván sàn gỗ dán có thể thu gọn.
Trang bị ghế cứng trượt. Có đủ không gian đằng sau nó cho mọi thứ. Một tay cầm để kéo lên khỏi mặt nước và thanh ray ở hai bên là những bộ phận cần thiết cho một chiếc thuyền nhỏ như vậy. Hai mái chèo, một máy bơm và một bộ sửa chữa được bao gồm.
Ưu điểm:
- độ bền, mật độ vải 850 g / m²;
- các mặt tương đối cao;
- trọng lượng nhỏ 10 kg;
- ghế điều chỉnh.
Nhược điểm:
- theo người tiêu dùng giá quá cao.
Double Pilot S-260 P
Thuyền đôi chèo thuyền Pilot S-260 P của Ufa sản xuất nhằm mục đích câu cá và giải trí. Được làm bằng vải gia cường của Hàn Quốc với mật độ 750 g / m², chống mài mòn và hư hỏng vật lý. Với chiều dài 260 cm và chiều rộng 130 cm, trọng lượng của tàu là 16 kg. Mạch hàn được chia thành hai ngăn, giúp tăng cường độ cứng và an toàn. Thiết bị cơ bản có đáy không săm với đáy đóng mở bằng ván ép.
Transom cứng kèm theo được lắp đặt phía sau khi yêu cầu động cơ gắn ngoài có công suất tối đa 3 HP. Ghế ván ép có thể điều chỉnh độ dài của cơ thể. Để mái chèo không bị cản trở trong quá trình đánh bắt, các giá đỡ được hàn vào các bên. Tay cầm mũi tàu để kéo vào bờ cũng đóng vai trò như một bộ phận gắn neo hoặc neo. Được trang bị với đường ray bên dây. Bộ sản phẩm bao gồm một bơm chân và một bộ sửa chữa.
Ưu điểm:
- transom cứng;
- ghế điều chỉnh;
- hai ngăn kín.
Nhược điểm:
- ít không gian cho cả hai khi câu cá bằng cần quay;
- rình mò trên một con sóng lớn.
Bè thủy lực đôi 307x126
Mẫu xe hai chỗ ngồi đến từ thương hiệu Bestway của Trung Quốc được làm từ vải hai lớp gia cố với lưới polyester giữa chúng. Mô hình có chiều dài 307 cm và rộng 126 cm, hoạt động ổn định trên mặt nước và có thể hoạt động trong điều kiện biển động với động cơ 1 HP. Khoang lái rộng rãi với hai chỗ ngồi giúp việc câu cá cho hai người được thoải mái.
Ba phần kín và một đáy không săm tạo độ cứng, do đó tăng khả năng nổi, không chìm và khả năng cơ động khi có sóng vừa phải. Lạm phát và giảm phát nhanh nhờ không khí và van an toàn.
Khoen đặc biệt trên đuôi tàu được cung cấp để gắn cần cẩu cho động cơ bên ngoài. Cần có dây nịt quanh toàn bộ mặt để mang vác và đảm bảo an toàn cho người ở dưới nước. Cán cung được sử dụng để kéo. Ngoài ra, một bộ sửa chữa được bao gồm.
Ưu điểm:
- hệ thống ba phần xi lanh;
- đáy và ghế bơm hơi;
- van an toàn;
- giá thấp.
Nhược điểm:
- thiếu một transom làm tiêu chuẩn.
Đơn thủ lĩnh nhỏ gọn 220
Công ty "Leader" đến từ St.Petersburg sản xuất những chiếc thuyền chèo đơn để đánh cá và săn bắn từ vải 5 lớp của Đức với mật độ 750 g / m². Các đường nối được dán trên cả hai mặt bằng băng làm bằng vật liệu cơ bản. Nó có hai ngăn kín, chống ngập nước khi xéc măng bị vỡ. Trọng lượng nhẹ 9,5 kg được đóng gói trong một chiếc ba lô thuận tiện, bạn có thể mang theo đến bất kỳ vùng nước nào.
Do kích thước nhỏ, động cơ gắn ngoài không phù hợp để lắp đặt. Được trang bị mái chèo bằng nhôm, ghế đệm có đệm, thanh gấp ván ép và ghế cứng có thể điều chỉnh độ dài của cơ thể.
Hoàn thành với một máy bơm và một túi kín để đựng đồ.
Ưu điểm:
- kích thước nhỏ khi gấp lại;
- sự hiện diện của một túi kín cho các thứ.
Nhược điểm:
- theo người tiêu dùng giá quá cao.
Bộ 5 chỗ ngồi Intex Excursion-5 (68325)
Mô hình Trung Quốc của thương hiệu nội địa Intex là một mô hình thành công cho các kỳ nghỉ gia đình. Khả năng chuyên chở 450 kg, chiều dài 3,66 m và chiều rộng 1,68 m, nó có thể chứa thoải mái năm hành khách trên ghế bơm hơi. Đường kính lớn của các xi lanh bên, được chia thành hai ngăn điều áp, đảm bảo tính không chìm của bình nhỏ.
Nó được làm bằng công nghệ hàn từ một loại vải hai lớp và không chỉ có khả năng chống đâm xuyên mà còn chống va đập trên đá, cho phép bạn đi xuống những dòng sông chảy xiết. Đáy với các vách ngăn dọc cứng giúp tăng độ an toàn khi bơi và cải thiện khả năng nảy mầm trong sóng. Ở đáy như vậy, bạn có thể đi bộ bên trong buồng lái khi đang đứng.
Trong cấu hình cơ bản, không có transom bản lề, nhưng có các ổ cắm cho phần đính kèm của nó. Sau khi mua nó, bạn có thể di chuyển với một động cơ có công suất lên đến 1,5 mã lực. với vận tốc 10 km / h trên mặt nước lặng.
Kích cần câu có thể được sử dụng để gắn mái hiên, giúp việc câu cá và nghỉ ngơi thoải mái hơn. Bao gồm mái chèo bằng nhôm, máy bơm và bộ sơ cứu.
Ưu điểm:
- 4 thanh giữ;
- ghế phồng có lưng;
- giá thấp cho một mô hình như vậy.
Nhược điểm:
- không có van một chiều trên máy bơm;
- mái chèo dài hơn là cần thiết;
- van gió phía dưới bất tiện.
Double Jilong Fishman 300 bộ JL007208-1N
Thuyền hai chỗ ngồi mang thương hiệu Trung Quốc thích hợp cho việc đánh bắt và săn bắn khi đi thuyền ven biển. Được làm bằng vải gia cường nhập khẩu, chịu được ứng suất cơ học và hóa học. Thiết kế hai buồng đáng tin cậy của xi lanh làm tăng khả năng không chìm. Một lan can cứu hộ được cố định dọc theo chu vi.
Chiều dài 2,52 m và chiều rộng 1,25 m với sức chở 270 kg tăng sức chứa lên ba người. Hai ghế ngồi thoải mái có thể được sử dụng như các thiết bị cứu sinh cá nhân. Ở phía sau, một giá treo được cung cấp cho động cơ 1 mã lực, nó không có trong cấu hình cơ bản.
Các tấm vách ngăn dọc phía dưới giúp tăng độ cứng. Điều này cải thiện hiệu suất chèo thuyền của tàu nhỏ khi đi biển trong vùng biển động. Hai thanh đỡ ở đuôi tàu có thể điều chỉnh để gắn mái hiên che nắng mưa.
Bộ sản phẩm bao gồm một máy bơm đảo chiều để dễ dàng tải xuống, mái chèo bằng nhựa có thể thu gọn, một bộ miếng dán tự dính để sửa chữa.
Ưu điểm:
- trọng lượng nhỏ;
- nảy mầm trên sóng do đáy phồng lên;
- tăng sức chứa lên đến ba người.
Nhược điểm:
- mái chèo bằng nhựa không đáng tin cậy.
.
Double Intex Challenger-2
Một đại diện khác của thương hiệu Intex là Challenger-2, một chiếc tàu giải trí hai chỗ ngồi.Các mô hình polyvinyl clorua không gia cố ba lớp rẻ tiền này được thiết kế để bơi trong vùng nước trong mà không có nguy cơ va phải đá và vật sắc nhọn. Kích thước 2,36 m x 1,14 m với sức chở 200 kg cho phép hai người có thể chứa thoải mái, việc thiếu chỗ ngồi được bù đắp bằng phần đáy phồng lên với các thanh cứng dọc.
Vỏ bên ngoài được chia thành hai khoang kín và tạo thành một kiểu tương tự như "thuyền trong thuyền", làm tăng khả năng không chìm. Van khí Boston giúp dễ dàng bơm hơi và xì hơi xi lanh.
Một giá đỡ transom được cung cấp ở phía sau cho một động cơ có công suất lên đến 1 mã lực Một lan can được cố định dọc theo toàn bộ chu vi, có kẹp cho mái chèo. Bạn nên mua mái chèo bằng nhôm và máy bơm hai chiều như là các tùy chọn bổ sung, chúng không được bao gồm trong cấu hình cơ bản.
Ưu điểm:
- rẻ;
- đáy không săm;
- gắn cho transom.
Nhược điểm:
- thiếu ghế ngồi, mái chèo và máy bơm đi kèm;
- vật liệu không bền.
Rubicon đôi RCC 300
Rubicon RCC 300 bền bỉ đáp ứng các yêu cầu khắt khe của các thợ săn và ngư dân có kinh nghiệm. Vải năm lớp có độ bền cao cho phép bạn sử dụng trong điều kiện đáy cong hoặc đá, cho phép bạn xuống theo ghềnh thác. Thiết kế của hai trụ kín hàn dài 3 m và rộng 1,4 m với sức chở 220 kg cho phép bạn có thể thoải mái chứa hai thứ.
Đáy không săm được trang bị các thanh trượt ván ép có thể đóng mở cứng giúp gia cố thân xe. Điều này giúp bạn có thể bơi lội hiệu quả và an toàn khi có sóng lớn. Thân tàu được trang bị một cần gạt cho động cơ 3 mã lực, mái chèo bằng nhôm và ghế ngồi bằng ván ép. Dây bên để thực hiện. Bộ sản phẩm bao gồm một máy bơm hai mặt và một bộ sửa chữa.
Ưu điểm:
- cường độ cao;
- cầu trượt ván ép cứng;
- transom cho động cơ bên ngoài.
Nhược điểm:
- không có người giữ cần câu;
- theo người tiêu dùng giá quá cao.
Đôi HUNTERBOAT Hunter 290 LCA
Thuyền chèo có động cơ sản xuất trong nước đã được bổ sung bằng một tính năng mới của công ty St. Petersburg HUNTER BOAT Hunter 290 LCA. Nó khác với những người tiền nhiệm của nó với một đáy keeled áp suất thấp. Điều này giúp tăng khả năng đi biển, cho phép nó hoạt động dưới động cơ 10 mã lực.
Với chiều dài 2,9 m và rộng 1,52 m, sức chứa có thể được tăng lên đến ba người. Thiết kế ba khoang của thân tàu và phần đáy chứa đầy không khí khiến nó không thể chìm được. Chiều cao của cạnh đã được tăng lên 42 cm, được dán từ bên ngoài bằng băng keo dày. Vỏ tàu được làm bằng vải có độ bền cao 850gr / m², cho phép hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt của vùng nước nông và đáy nhiều đá.
Một cần gạt cố định tại chỗ và một bậc phẳng nằm ngang ở đuôi của đáy (cánh lướt gió) cho phép tàu chuyển sang chế độ bào. Ghế có thể điều chỉnh dọc theo chiều dài của cơ thể giúp bạn có thể tập trung tải trọng khi bơi dưới mô tơ.
Được cung cấp với một bộ sửa chữa và một máy bơm chân 5 lít với bộ điều hợp van.
Ưu điểm:
- nhà ở ba buồng;
- transom cố định;
- van xả trong transom;
- đáy keel.
Nhược điểm:
- không có giá đỡ que;
- giá cao.
MARLIN 340SLK đôi
Công ty MARLIN đến từ St.Petersburg cung cấp cho thị trường những chiếc thuyền chèo bằng động cơ hai chỗ ngồi có đáy cứng. Nó được làm dưới dạng một bộ ván sàn gỗ dán, được gắn kết bằng cách sử dụng một cấu hình nhôm. Để tăng độ cứng, cấu trúc được trang bị các dây buộc dọc. Trụ bằng ván ép dày 18 mm, được thiết kế cho động cơ 10 mã lực. Trên mặt nước lặng, nó phát triển tốc độ lên đến 30 km / h. Được làm bằng vải chống mài mòn nhập khẩu với mật độ 850 g / m², nó cho phép chèo thuyền ở vùng nước nông có nhiều đá.
Kích thước: 3,4 m x 1,48 m, sức nâng 500 kg. Số ghế trên tàu 2 + 1. Nó có ba ngăn điều áp và một keel, một van xả được lắp trong cần gạt để thoát nước ra khỏi buồng lái. Một tấm chắn bùn được dán xung quanh chu vi, giúp tăng độ tin cậy. Hai ghế cứng có thể điều chỉnh theo chiều dài thân xe.Tay cầm ở mặt sau của các trụ và dây an toàn của thân tàu giúp tăng độ an toàn khi bơi. Lắp đặt mái hiên được cung cấp.
Ưu điểm:
- khả năng chuyên chở cao;
- sập nhôm mái chèo;
- đáy cứng;
- căng phồng keel.
Nhược điểm:
- không có người giữ que.
Phần kết luận
Bài viết của chúng tôi cung cấp thông tin tổng quan về các loại thuyền bơm hơi PVC tốt nhất cho năm 2020. Được coi là mô hình ngân sách, chỉ giới hạn chức năng đánh bắt ở khu vực ven biển có nước lặng, và tốn kém hơn để hoạt động trong điều kiện khó khăn. Mô tả về những ưu điểm, nhược điểm và chi phí của mô hình này hoặc mô hình đó là bao nhiêu sẽ giúp bạn không mắc sai lầm khi chọn loại tàu cỡ nhỏ mà bạn cần.
Nếu bạn có bất kỳ kinh nghiệm nào về thuyền bơm hơi, hãy chia sẻ với chúng tôi trong phần bình luận. Phản hồi của bạn sẽ giúp ích rất nhiều cho những người mới bắt đầu mua chiếc thuyền nhỏ mong muốn.
