🚲 Đánh giá những chiếc xe đạp trẻ em nhẹ tốt nhất cho năm 2020

Chọn xe đạp cho trẻ không phải là một công việc kinh doanh dễ dàng và có trách nhiệm. Chúng ta đang nói về việc mua một chiếc xe cho một đứa trẻ, và trước hết đây là câu hỏi về sự an toàn của người đi đường. Ngoài ra, số lượng các nhà sản xuất là không thể đếm xuể. Không dễ dàng như vậy để quyết định mua một chiếc xe đạp của công ty. bestx.htgetrid.com/vi/ cung cấp một cái nhìn tổng quan về những chiếc xe đạp trẻ em nhẹ tốt nhất cho năm 2020, dựa trên ý kiến ​​của khách hàng và đánh giá của các chuyên gia.

Xe tay ga, đi xe đạp hoặc xe đẩy

Bằng chứng tài liệu đầu tiên về việc phát minh ra "xe tay ga hai bánh" là bằng sáng chế cấp năm 1818 cho giáo sư người Đức Baron von Drese. Đó là một khung gỗ với hai bánh xe và yên xe. Không có bàn đạp được cung cấp. Người Anh và người Pháp gọi thiết bị này là xe đẩy theo tên của nhà phát minh. Tuy nhiên, chuyến đi xe đạp này có một cái tên khác - "ngựa ô", có nghĩa là "ngựa cho một người bảnh bao."

Năm 1840, nhờ công sức của thợ rèn Macmillan người Scotland, bàn đạp đã xuất hiện trên xe lửa. Tuy nhiên, tùy chọn này không được nhiều người biết đến.

Ý tưởng trang bị bàn đạp cho bánh trước của Dandy Horses thuộc về Pierre Lalman, người Pháp. Ông nhận ra nó vào năm 1862. Phát minh của Macmillan, anh không biết. Việc sản xuất hàng loạt những chiếc máy này được tổ chức bởi các nhà công nghiệp Lyon, anh em Olivier và người đánh xe Michaud vào năm 1863. Người ta tin rằng chính Michaud đã nảy ra ý tưởng gọi bộ máy này là xe đạp. Ngay sau đó, Lalman chuyển đến Hoa Kỳ, nơi anh nhận được bằng sáng chế cho đứa con tinh thần của mình.

Trên một ghi chú! Trên thực tế, Lalman là người đầu tiên phát minh ra xe đạp.

Cooper Anh năm 1867 và Lawson năm 1878 đã trang bị cho phát minh của Lalman bánh xe có gai và bộ truyền động xích. "Nét vẽ" cuối cùng là phát minh vào năm 1888 của người Scotland John Dunlop về lốp cao su bơm hơi.
Kể từ thời điểm đó, xe đạp "over-shoe" không còn được gọi là xe lắc xương và kỷ nguyên vàng của nó bắt đầu.

Thiết bị của một chiếc xe đạp hiện đại

Hãy làm mới bộ nhớ về các tính năng của thiết bị của loại phương tiện này, đặc tính kỹ thuật của nó, đồng thời ghi nhớ chúng là gì. Những kiến ​​thức này sẽ giúp bạn lựa chọn đúng và trước hết là đảm bảo an toàn cho con bạn.

Khung

Yếu tố chính của chiếc xe đạp. Tất cả các yếu tố khác được gắn vào nó, và bạn có thể thay đổi bất kỳ phụ tùng nào nếu nó bị hỏng. Nếu có điều gì đó xảy ra với khung, tốt nhất bạn nên mua một chiếc xe đạp mới. Có ba loại khung:

• hở - dành cho bé gái và phụ nữ, có ống trên uốn cong, ống dưới rất khít, tiện lợi cho việc sử dụng một nửa xinh đẹp của nhân loại;
• đóng - dành cho trẻ em trai và đàn ông, với một ống thẳng trên cùng, phiên bản cổ điển của "dandy-horse";
• unisex - khung giống như một lựa chọn mở, linh hoạt cho cả hai giới tính.

Vật liệu khung cũng có thể khác nhau: thép, titan, nhôm, carbon, magiê và molypden. Phạm vi rộng như vậy được giải thích bởi các đặc tính khác nhau của vật liệu:

1. Khung thép. Trong số đó, đáng chú ý là những loại thép trong sản xuất sử dụng hợp kim crom-molypden, trong khi các loại thép khác được phân biệt bởi trọng lượng cao và độ bền thấp.
2. Khung nhôm nổi tiếng về độ nhẹ, điều quan trọng khi chọn xe đạp trẻ em, nhưng đồng thời chúng cũng dễ bị nhàu và gãy do tác động hoặc lực dù là nhỏ nhất.
3. Titan là một vật liệu vĩnh cửu và nhẹ, có thể chịu được mọi tải trọng, nhưng cũng đắt tiền.
4. Hợp kim magie. Khung làm bằng nó rất nhẹ, nhưng dễ bị rỉ sét và cần được bảo dưỡng hàng ngày.
5. Khung carbon nhẹ, bền, chống ăn mòn và đắt tiền, đồng thời dễ bị vỡ do va chạm mạnh và cần được xử lý hết sức cẩn thận.

Cần tay lái

Xử lý phương tiện phụ thuộc vào nó. Bao gồm ghi đông, gắp và thân. Mỗi yếu tố đáng được xem xét riêng biệt.

• Vô lăng

Có thể là thẳng, cong và đường. Sau này còn được gọi là "sừng của ram" vì hình dạng cụ thể của nó. Xe đạp có bánh lái thẳng phù hợp hơn với những người thích vượt địa hình hiểm trở. Ghi đông cong dễ sử dụng hơn cho việc đạp xe thường xuyên.

• Bao tay cầm

Các lớp phủ đặc biệt. Chúng cung cấp độ bám đáng tin cậy trên vô lăng, đó là lý do tại sao chúng được đặt trên tay cầm của nó. Chúng có thể là cao su, nhựa, xốp.

• Thân lái

Phần trượt qua phuộc trước. Được thiết kế để gắn và điều chỉnh vị trí của tay lái. Với nó, bạn có thể thay đổi cách hạ cánh từ đi bộ thẳng, sang tốc độ cao, thấp hơn.

Thiết bị chuyển số

Ở những chiếc ô tô hiện đại, số lượng bánh răng dao động từ 5 đến 25. Chúng cho phép người lái tiết kiệm sức lực khi di chuyển trên địa hình khó khăn. Bao gồm một số yếu tố:

1. Cần số là cần gạt nhỏ hoặc lẫy chuyển số nằm trên ghi đông (trước đây được gắn vào khung).
2. Derailleur phía trước và phía sau thay đổi bánh răng. Chúng được kết nối với bộ chuyển số bằng dây cáp. Với sự giúp đỡ của phía trước, chuỗi được ném qua các "ngôi sao" của hệ thống. Phía sau chuyển từ ngôi sao sang ngôi sao trong băng cassette. Anh ấy luôn ở bẩn và cần được chăm sóc.

Dây thừng

Chúng giao tiếp với bánh răng và phanh. Số lượng cáp dao động từ ba đến bốn, hoạt động với các derailleurs phía trước và phía sau.

Hệ thống

Một số (một đến ba) đĩa xích gắn trên một trục với các thanh kết nối và bàn đạp. Hệ thống được nối với nhau bằng dây xích với băng cối, tạo thành bộ truyền xích.

Băng cassette

Số lượng sao theo số lượng chương trình có sẵn Tuân theo sự điều khiển của derailleur phía sau, dây xích được ném từ ngôi sao này sang ngôi sao khác của băng cassette, thay đổi từ tốc độ này sang tốc độ khác.

Chuỗi

Bộ phận quan trọng nhất của hộp số hoặc hệ thống chuyển số. Nó có thể kéo dài theo thời gian. Với sự gia tăng đáng kể về chiều dài, nó phải được thay thế. Cần làm sạch và bôi trơn định kỳ. Những người lái có kinh nghiệm, khi mua dây chuyền, hãy xác định chất lượng của nó bằng màu sắc của kim loại. Màu xám mờ có nghĩa là độ tin cậy cao, chuỗi mạ niken có chất lượng trung bình, mặt bên màu đen có nghĩa là chuỗi cấp thấp.

Người ta đã nói ở trên rằng chuỗi này kéo dài theo thời gian và có thể nhảy ra khỏi các ngôi sao khi đang di chuyển. Ngoài ra, xích có thể rơi ra khi va vào lề đường hoặc làm rơi xe đạp. Trong mọi trường hợp, không dễ dàng như vậy để đặt ngay cả một sợi dây xích kéo căng lên các ngôi sao. Để tránh điều này, bạn cần mua và lắp đặt bộ giảm chấn xích - một phức hợp bao gồm: tấm chắn (tấm bảo vệ bao phủ chuỗi trong khu vực của hệ thống) và các con lăn đỡ. Thiết bị như vậy trên bánh sau còn được gọi là bộ giảm chấn xích hoặc bộ căng xích.Nó được cài đặt và gắn chặt khác nhau, nhưng mục đích là như nhau.

Trên một ghi chú! Xe đạp xích có một đối thủ nặng ký - đai thời gian. Xe đạp truyền động bằng dây đai hầu như phổ biến hơn trên thị trường so với xe đạp truyền thống bằng xích. Dây curoa có răng đắt hơn dây xích, nhưng bạn có thể tiết kiệm chi phí bôi trơn thường xuyên.

Phanh

Đây là phần quan trọng nhất của bất kỳ phương tiện nào, vì không có gì quan trọng hơn là dừng đúng giờ. Có một số loại phanh:

1. Chân cổ điển với phanh tang trống. Phương pháp phanh, được biết đến với nhiều ông bà, những người đã lái xe thời thơ ấu trong "Shkolnik" hoặc "Eaglet". Để thực hiện phanh, chỉ cần "nhấn xuống" bàn đạp theo hướng ngược lại.
2. Vành đai. Một cơ cấu dây cáp để kẹp vành xe bằng cách sử dụng một đòn bẩy nằm trên ghi đông.
3. Đĩa. Cũng thủ công, nhưng phức tạp hơn và độ tin cậy cao hơn so với vành. Không bị tắc nghẽn và có độ mịn tốt hơn. Nó có thể là cáp hoặc thủy lực.

Khấu hao

Một hệ thống được thiết kế để làm dịu các rung động khắc nghiệt của xe đạp và người lái khi đi trên các bề mặt không bằng phẳng. Thành phần bao gồm:

1. Phuộc cứng dành cho xe tốc độ cao và phuộc mềm tích hợp giảm sóc dành cho xe đường núi.
2. Giảm xóc sau. Có dầu lò xo và dầu không khí. Được lắp đặt trên xe núi và xe du lịch. Giảm tải sốc cho cảm giác thoải mái khi đi trên địa hình.

Bánh xe

Chúng bao gồm vành, nan hoa, ống lót và lốp xe. Các kim tăng thêm độ cứng. Chúng được gắn vào vành và ống lót, cung cấp một kết nối chắc chắn và là yếu tố dễ bị tổn thương nhất, vì chúng rất dễ uốn cong và gãy. Các nan hoa bị hỏng phải được thay thế. Lốp được mòn vành giúp bám chắc trên mặt đường, đảm bảo an toàn cho chủ xe. Chúng bao gồm lốp xe và máy ảnh. Ngoài ra còn có các tùy chọn không săm.

Bánh xe hợp kim của bánh xe đạp đáng được xem xét riêng. Họ không cần kim đan. Họ đã tìm thấy một ứng dụng xứng đáng giữa các vận động viên trên đường đua. Rõ ràng, do sự xuất hiện ban đầu và thiết kế thời trang, một số nhà sản xuất đã đưa bánh xe hợp kim vào xe đạp đi bộ. Chúng có tính khí động học và khả năng chống va đập tốt hơn, đồng thời không cần bảo dưỡng hoặc thay thế hoặc siết chặt các nan hoa. Mặt khác, chúng nặng hơn và đắt hơn so với những loại có móc, không thích hợp để sửa chữa (hư hỏng - vứt đi).

Kích thước bánh xe:

Xe đạp dành cho thanh thiếu niên có đường kính 24 ", xe đạp dành cho người lớn là 26" và 28 ", với kích thước đầu tiên được sử dụng cho các tùy chọn leo núi, kích thước thứ hai dành cho đường trường và đường lai.

Trên một ghi chú! Đường kính bánh xe đạp thường được đo bằng inch. Xin nhắc lại, một inch bằng 25,4 milimét.

Kích thước bánh xe ô tô trẻ em phụ thuộc vào chiều cao của người lái như sau:

• 12 inch cho chiều cao 90 đến 95 cm;
• 16 inch - từ 100 đến 115 cm;
• 18 inch - 115 đến 120 cm;
• 20 inch - 120 đến 150 cm.

Xe

Giữ chặt tay quay và bàn đạp vào khung. Chịu trách nhiệm về sự di chuyển tự do của bàn đạp, nhờ sự hiện diện của các vòng bi. Nó phải chịu tải trọng đáng kể, và do đó phải được thực hiện với đủ cường độ.

Các loại thanh kết nối với giá đỡ

Có nhiều tiêu chuẩn thắt chặt và mỗi tiêu chuẩn trong số đó là riêng lẻ và không tương thích với những tiêu chuẩn khác. Loại cổ nhất được sử dụng hiện nay là loại thanh nối vào toa xe bằng nêm. Nó không thể chịu được trọng tải lớn, do đó nó thường được sử dụng trên xe đạp trẻ em và một số loại phương tiện giao thông đường bộ.

Hình vuông và hình thoi

Các lỗ khoan của các thanh nối của một số thiết bị có hình dạng này. Phần cuối của trục vận chuyển cũng có thể có hình vuông hoặc hình thoi. Thanh kết nối được đặt ở đầu trục và được giữ chặt bằng bu lông hoặc đai ốc, tùy thuộc vào thiết kế của trục vận chuyển.

Tiêu chuẩn có rãnh

Một số nhà sản xuất đã phát triển các tiêu chuẩn có rãnh của riêng họ để gắn các thanh kết nối vào giá đỡ phía dưới.
Trên một ghi chú! Spline là kết nối của các trục và các bộ phận quay trên trục của chúng. Trong trường hợp này, các rãnh dọc (đường rãnh) được chọn trên trục, và răng bao gồm trong các rãnh trên các bộ phận.

1. Shimano Octaink. Shimano đã phát triển hai loại splines, với 8 splines 5x2. Sau đó, chiều dài của chúng được tăng lên 9mm.
2. ISIS là một kết nối spline từ Race Face. Các trục của kết nối này có cùng chiều dài, bất kể kích thước của các thanh kết nối.
3. Lựu pháo. Một biến thể từ Trivativ. Bề ngoài giống ISIS, nhưng khác với loại sau ở đường kính trục nhỏ hơn. Loại kết nối này, trong đó các ổ trục nằm bên ngoài toa, được đặc trưng bởi độ cứng tăng lên.
4. Power Spline. Một tiêu chuẩn kết nối spline khác từ Trivativ. Khác biệt ở chỗ có mười hai trục và đường kính trục nhỏ hơn so với ISIS.

Trong các mô hình đường bộ, một biến thể của trục tích hợp với thanh kết nối thường được sử dụng hơn, tức là thanh kết nối bên phải hoặc bên trái là một mảnh với trục. Trong các tiêu chuẩn được liệt kê ở trên, trục không được tích hợp, tức là các thanh kết nối được tháo ra khỏi trục và gắn vào nó bằng các thanh hoặc nêm.

Tiêu chí lựa chọn xe đạp trẻ em hạng nhẹ

Khi lựa chọn xe đạp cho trẻ, trước hết cha mẹ nên quan tâm đến độ an toàn của nó, đề phòng té ngã và các chấn thương liên quan. Hãy cùng tìm hiểu cách chọn xe đạp cho con bạn cần lưu ý đến một số tiêu chí.

• Lựa chọn theo độ tuổi của trẻ

Ở độ tuổi nào bạn có thể mua một đứa trẻ là tuyệt vời Từ hai đến ba tuổi. Chọn một máy nhẹ. Kiểm tra mức độ dễ dàng để đạp. Một chiếc xe hai bánh có bánh phụ có thể tháo rời và tay cầm của bố mẹ (đây là loại xe nhỏ nhất) sẽ là một lựa chọn tuyệt vời cho trẻ.

• Lựa chọn theo chiều cao

Việc chọn đường kính bánh xe chính xác cho xe đạp của con bạn dựa trên chiều cao của con bạn là rất quan trọng. Đường kính yêu cầu có thể được tính theo công thức chung: chiều cao / 2,5 / 2,54, trong đó 2,54 là số cm trên một inch. Ví dụ, nếu một đứa trẻ cao 100 cm, thì giá trị mong muốn cho chiếc xe đạp của nó phải là 100 / 2,5 / 2,45 = 15,7 hoặc 16 inch.

• Lựa chọn độ dài khung

Việc lựa chọn thiết bị có độ dài phù hợp cũng không kém phần quan trọng để bé có thể tự tin điều khiển phương tiện đi lại của mình. Ở đây bạn cần đo khoảng cách từ mép trước của yên xe đến ghi đông. Nó phải bằng chiều dài cánh tay của trẻ từ đầu ngón tay đến khuỷu tay.

• Tay lái và yên xe

Cả hai yếu tố đều được thiết lập về chiều cao sao cho em bé ngồi trên yên với tư thế thẳng lưng, tiếp cận sàn bằng chân. Điều này là cần thiết nếu bạn cần dừng lại gấp.

• Bảo vệ chuỗi

Đây là chiếc xe đạp trẻ em cần phải có. Không được để dây xích cuốn vào quần áo của trẻ khi di chuyển.

• Lựa chọn vật liệu khung

Đối với một đứa trẻ nhỏ, tốt hơn là chọn "đồ chơi" nhẹ nhất. Theo quan điểm này, lựa chọn tốt nhất sẽ là khung nhôm.

Bạn cần tìm gì

• Số lượng bánh răng

Những người lái xe trẻ tuổi dưới 10 tuổi rất khó đánh giá mặt đường và chọn số chính xác. Do đó, bạn không nên bận tâm đến tiêu chí này. Tốt hơn là mua một cái gì đó dễ dàng hơn, nó sẽ ít tốn kém hơn. Bạn có thể mua một chiếc xe đạp tuyệt vời với hàng tá bánh răng cho con bạn khi còn là một thiếu niên.

• Phanh

Đứa trẻ không thể điều khiển phanh tay. Có một tiêu chí kiểm tra như vậy: nếu một đứa trẻ không làm vỡ lon Coca-Cola bằng một tay, chúng sẽ không có đủ lực để giữ cần phanh tay và tốt hơn là sử dụng phanh chân.

• Đạn bảo vệ

Mặc dù có con lăn bên cạnh và kích thước chính xác của máy, bạn nên bảo vệ trẻ khỏi hậu quả của việc ngã có thể xảy ra bằng cách bảo vệ đầu của trẻ bằng mũ bảo hiểm, tay và chân bằng găng tay bảo vệ, miếng đệm đầu gối và miếng đệm khuỷu tay. Thiên Chúa cứu con người, chính là Đấng tự cứu mình. Và đứa trẻ sẽ trông giống như một tay đua thực sự trong sự bảo vệ như vậy.

Các nhà sản xuất hàng đầu

Hiện nay trên thị trường có hàng chục hãng sản xuất xe đạp. Rất khó cho những người mới bắt đầu để hiểu về sự đa dạng này. Câu hỏi thường gặp nhất tại các diễn đàn xe đạp vẫn là: “Hãy cho tôi biết nên mua hãng xe đạp nào thì tốt hơn”. Hãy cố gắng tìm ra nó. Chúng tôi liệt kê các công ty có danh tiếng tốt, nhiều chủng loại, sự phổ biến của các mẫu mã dựa trên chất lượng hoàn hảo của hàng hóa.

Canondale

Nhà sản xuất từ ​​Mỹ.Kể từ năm 1971, hãng đã sản xuất xe đạp cho nhiều mục đích khác nhau, bao gồm cả cho cảnh sát Mỹ. Nó cũng được biết đến với các phụ kiện xe đạp, phụ tùng thay thế và quần áo đi xe đạp.

Centurion

Công ty California nổi tiếng với các sản phẩm của mình từ năm 1969. Từ năm 1976, ông đã có trụ sở tại Đức, nơi ông sản xuất các thiết bị của mình.

Khối lập phương

Nhà sản xuất của Đức. Công ty được thành lập vào năm 1993. Dù còn khá trẻ nhưng công ty sở hữu cơ sở lắp ráp, đội ngũ nhà phát triển và nhà thiết kế, trung tâm kiểm tra và thử nghiệm, đội thể thao và mạng lưới đại lý tại hơn 30 quốc gia.

Electra

Một đại diện khác của California. Hướng chính là sản xuất xe đạp thành phố. Một phần của Tổng công ty Trek.

Tiêu điểm

Công ty đến từ Đức. Năm thành lập - 1992. Căn cứ đặt tại thành phố Cloppenburg.

Fuji

Cựu chiến binh ở chợ xe đạp. Từ năm 1899, bà đã xuất khẩu xe đạp của Mỹ và Anh sang đất nước mặt trời mọc. Bắt đầu từ nửa đầu thế kỷ 19, bà tự sản xuất và tiếp tục thành công công việc kinh doanh cho đến ngày nay.

Khổng lồ

Đài Loan. Một trong những nhà sản xuất lớn nhất thế giới. Hơn một nửa số xe đạp có thương hiệu trên khắp thế giới được lắp ráp tại các cơ sở của nó. Nó là nhà cung cấp linh kiện cho nhiều nhà sản xuất nổi tiếng.

Kalkhoff

Nước Đức. Công ty lắp ráp xe thành phố và xe hybrid. Sản xuất được thành lập vào năm 1919.

Le Grand

Công ty Ba Lan sản xuất các mẫu xe đạp thành phố thoải mái phổ biến.

Chu kỳ thuần túy

Nhà sản xuất của Mỹ, có mặt trên thị trường từ năm 2010. Hướng đi chính là xe đạp một bánh dành cho đường thành phố. Tuy nhiên, anh ấy chú ý đến xe đạp đường trường và xe đạp lưu diễn.

Scott

Công ty đến từ Thụy Sĩ cung cấp thiết bị và dụng cụ cho các môn thể thao mùa đông và những người đam mê mô tô, xe đạp.

Chuyên nghành

Một trong những công ty hàng đầu tại Hoa Kỳ. Được thành lập vào năm 1974, nổi tiếng với những đổi mới trong ngành công nghiệp xe đạp. Ngoài xe đạp, nó còn sản xuất phụ kiện, quần áo, giày dép và mũ bảo hiểm. Bộ phận Hình học Cơ thể được thành lập đặc biệt tham gia vào việc phát triển các mẫu sản phẩm mới.

Bruno

Hãng sản xuất xe đạp của Nga. Phạm vi bao gồm xe ô tô hạng nhẹ và siêu nhẹ cho trẻ em, thanh thiếu niên và người lớn, dựa trên khung nhôm. Các mô hình của công ty có chất lượng khá, nhờ sử dụng các linh kiện từ các nhà sản xuất tốt nhất.

Đây chỉ là một danh sách nhỏ các công ty có sản phẩm mà bạn có thể chọn, cái được gọi là "không cần nhìn", do độ tin cậy, an toàn khi thi công và độ bền của sản phẩm. Không ít nhà sản xuất có thể được liệt kê từ những công ty có các mô hình có thể được sử dụng “an toàn”. Cũng có một số ít có thiết bị tốt hơn không nên lấy. Nhưng đó là một chủ đề khác.

Đánh giá chất lượng xe đạp trẻ em siêu nhẹ

Để thuận tiện, chúng tôi sẽ chia xếp hạng của mình thành nhiều xếp hạng phụ, trong đó chúng tôi sẽ mô tả xe đạp cho trẻ em ở các độ tuổi khác nhau.

Nhân tiện! Nếu trọng lượng của xe đạp không phải là yếu tố quyết định đối với bạn khi mua, thì chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với bảng xếp hạng xe đạp trẻ em tốt nhất năm 2020.

Mẫu tốt nhất cho lứa tuổi 2-4 tuổi (chiều cao 85-100 cm)

Royal Baby RB12B-7 Hợp kim 12 tự do

1 nơi.

Xe đạp 7 kg. trang bị khung hợp kim nhôm, phuộc cứng cáp, trụ lái dạng ren, không tích hợp. Có thể gắn bánh phụ vào bánh chính có đường kính 12 inch. Phanh được thực hiện bằng cách sử dụng phanh trước và phanh sau (phanh chân, phanh chữ V). Thiết kế của bàn đạp là cổ điển, chỉ có một tốc độ có sẵn cho trẻ em. Chi phí - 10 900 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Aist viki 12

Vị trí thứ 2.

Nhà sản xuất ô tô giá rẻ và chất lượng cao của Belarus cung cấp một thiết bị cho các bé trai từ 2 đến 4 tuổi. Được lắp ráp trên khung thép. Chuyển động trên hai bánh xe 12 ”. Để đảm bảo an toàn cho các tay đua nhỏ tuổi, xe được trang bị phanh chân. Không có ai hướng dẫn sử dụng, vì trẻ em ở độ tuổi này đơn giản là không có đủ sức để nặn nó ra. Cột lái cứng cáp. Hệ thống này đơn giản nhất, chỉ có một bánh răng, dây xích được bọc bằng vỏ bảo vệ. Bảo mật bổ sung đạt được với một tay cầm phụ có thể tháo rời. Chi phí trung bình của sản phẩm là 5853 rúp.

Ưu điểm:

nhược điểm

Các mô hình tốt nhất cho 3-5 tuổi (chiều cao 95-110 cm)

SCOTT Roxter 14 (2019)

1 nơi.

Chiếc xe đạp này được thiết kế để đi cả đường thành phố và đường quê. Khung được làm bằng hợp kim nhôm JR14 CoasterAlloy 6061 nhẹ, phuộc là loại BMX Type / cứngHi-ten / 14 ″ V-Brake Pivot đáng tin cậy. Phanh chữ V. Bánh xe đường kính 14 ", lốp chất lượng Wanda / 14 × 2.125". Trọng lượng máy - 7,4 kg. Giá: 18 300 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Stals Flyte Lady 14Z011

Vị trí thứ 2.

Một chiếc xe đạp kiểu dáng đẹp dành cho phụ nữ trẻ từ 3 đến 5 tuổi với khung thép và phuộc hai vòng. Tay lái và chiều cao yên có thể điều chỉnh được. Bộ truyền là một, dây chuyền, được bảo vệ. Bánh xe với vành nhôm đường kính 14 inch. Phanh sau, phanh chân. Một giỏ hành lý trên cột lái được cung cấp để vận chuyển trọng tải. Có các con lăn bên có thể tháo rời để tạo sự ổn định cho máy. Trọng lượng sản phẩm là 10,7 kg. Chi phí trung bình là 4550 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Các mô hình tốt nhất cho 4-6 tuổi (chiều cao 100-120 cm)

Bryno-16 ″

1 nơi.

Một mô hình thú vị Bryno-16 của một nhà sản xuất Nga. Khác biệt về trọng lượng nhẹ (5,7 kg) nhờ vào khung và vành làm bằng hợp kim nhôm. Bánh xe có đường kính 16 inch, được trang bị lốp bơm hơi. Loại truyền động xích, một truyền động. Phuộc cứng, không tích hợp. Có thể lắp các con lăn bên có thể tháo rời để tránh lật. Trang bị tay lái cong và phanh tay. Tất cả các mặt hàng được thực hiện bởi các nhà sản xuất Châu Á tốt nhất. Chi phí của thiết bị là 12.000 rúp. Giá trị tuyệt vời cho tiền và chất lượng.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Cube Kid 160

Vị trí thứ 2.

Máy móc của các nhà sản xuất Đức luôn nổi bật bởi chất lượng lắp ráp và vật liệu cao, độ bền và dễ sử dụng. Bạn có thể thấy điều này bằng cách nhìn vào Cube Kid 160. Bên ngoài, khung để lại ấn tượng về một cấu trúc mạnh mẽ. Đồng thời, nó khá nhẹ, vì nó được làm bằng hợp kim nhôm, cũng như vành xe 16 ", được lắp ráp trên các nan hoa.

Máy được thiết kế dành cho các bé gái từ 4 đến 6 tuổi nên nhà sản xuất đã không làm phức tạp thiết kế của nó, trang bị cho sản phẩm của mình một bộ truyền động xích và một phanh chân đáng tin cậy. Tuy nhiên, cũng có một hướng dẫn sử dụng, vì một đứa trẻ 6 tuổi đã có thể bóp cần của mình. Trụ lái cứng, không ren. Tay lái hơi cong (gần như thẳng). Chuỗi được bao phủ hoàn toàn bằng dải bảo vệ. Không có gì thừa trong mô hình này. Trọng lượng của nó chỉ 8 kg. Chi phí trung bình là 19,900 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Các mô hình tốt nhất cho 5-7 tuổi (chiều cao 110-130 cm)

Novotrack Lumen 18

1 nơi.

Chiếc xe xuất sắc được sản xuất tại Kaliningrad. Đơn giản trong thiết kế, không bị nặng nề bởi những “tiếng chuông và tiếng còi” không cần thiết. Khung nhôm nhẹ di chuyển trên bánh xe 18 inch. Dẫn động một cầu, phanh chân, không phanh tay. Tay lái cong, trụ lái cứng, không có giảm xóc. Chiều cao của ghi đông và yên xe được điều chỉnh để phù hợp với chiều cao của người lái. Thiết bị này có giá 11.660 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Stark tanuki 18 cậu bé

Vị trí thứ 2.

Mẫu thiết kế của Nga dành cho bé trai 5-7 tuổi. Khung hợp kim nhôm có bánh xe 18 inch với lốp Wanda. Trụ lái cứng kết thúc bằng vô lăng cong. Máy được thiết kế đơn giản, bộ truyền động hạn chế ở một bánh răng, truyền động bằng xích, có nắp bảo vệ. Có thể gắn con lăn bên có thể tháo rời nếu cần. Mô hình không có thứ gì thừa. Chi phí trung bình của nó là 10.840 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Những mẫu tốt nhất dành cho lứa tuổi 6-8 (chiều cao 115-135 cm)

Novatrack Vector 20

1 nơi.

Máy là của nhà sản xuất trong nước. Không có gì thêm. Khung thép chắc chắn, một hộp số đơn, bánh xe 20 ”, bộ bảo vệ xích, phuộc lái cứng cáp. Thậm chí không có phanh tay, vì phanh chân là đủ, cũng an toàn hơn. Thiết bị được thiết kế cho các bé gái từ 6 đến 8 tuổi, nhưng bánh xe có thể tháo rời được cung cấp để đề phòng. Tay lái và yên xe điều chỉnh độ cao cho phép trẻ em từ 5 hoặc thậm chí 4,5 tuổi sử dụng sản phẩm này. Như vậy, việc mua hàng sẽ được gọi là “đang phát triển” và sẽ tồn tại lâu dài. Chi phí trung bình là 7642 rúp. Giá trị tuyệt vời cho tiền và chất lượng.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Schwinn cimarron

Vị trí thứ 2.

Máy của Mỹ dành cho bé gái từ 6 đến 8 tuổi, có bộ truyền động bằng xích, bảy bánh răng. Bánh xe có kích thước 20 inch được trang bị phanh chữ V. Phuộc lái Schwinn Suspension với đệm đuôi cứng và hành trình 40mm giúp tăng thêm sự thoải mái khi đi trên địa hình. Thiết bị này hóa ra khá phức tạp và "tinh vi". Chi phí trung bình của nó là 20455 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Những mẫu tốt nhất dành cho lứa tuổi 8-12 (chiều cao 125-140 cm)

Scott Contessa 24

1 nơi.

Xe Thụy Sĩ dành cho bé gái, trên khung nhôm, có bánh xe 24 inch, hệ dẫn động xích và 25 bánh răng. Phuộc lái cứng cáp, phanh tay, V-Brake. Hệ thống truyền động dựa trên các thành phần Shimano. Một thiết bị chính thức có chi phí 32.210 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Merida Matts J 24

Vị trí thứ 2.

Được phát triển bởi các kỹ sư và nhà thiết kế Đài Loan, phù hợp cho cả nam và nữ (unisex). Phiên bản Mountain trên khung nhôm, bánh xe, mâm 24 '', với phuộc SR Suntour XCT đàn hồi mềm, hành trình 50 mm, Hấp thụ giảm xóc đuôi cứng. Có 16 bánh răng để di chuyển trên địa hình. Phanh tay V-Brake. Tay lái cong. Để dễ sử dụng, một bước đỗ xe được cung cấp. Thiết bị sẽ có giá 21.440 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Những mẫu tốt nhất dành cho lứa tuổi 9-14 (chiều cao 135-155 cm)

Bryno-24md-21s

1 nơi.

Bryno 24md-21s do Nga sản xuất xứng đáng được khách hàng đánh giá tốt nhất. Được lắp ráp trên khung hợp kim nhôm, trang bị la-zăng 24 inch với phanh đĩa cơ. Phuộc lái với giảm xóc mang lại hành trình lên đến 80mm. Hộp số 21 tốc độ, trục bánh xe và giá đỡ dưới cùng được lắp ráp trên các ổ trục công nghiệp. Shimano derailleur và cần số. Bạn có thể mua chiếc xe đạp leo núi Bryno tuyệt vời - 24md-21s với giá 14,900 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Phần tử Stinger STD 24

Vị trí thứ 2.

Sản phẩm của một công ty Đài Loan. Tùy chọn dành cho tuổi teen để đi trên đường núi. Được lắp ráp trên khung nhôm, bánh xe vành kép 24 ''. Số tốc độ - 12. Tay lái được trang bị phuộc mềm Stinger SF100 hành trình 50 mm, tay lái cong. Phanh tay, loại V-Brake. Tất cả các mặt hàng từ các nhà sản xuất Châu Âu và Châu Á tốt nhất. Chi phí trung bình là 16.200 rúp.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Một nơi	Mô hình	Đặc tính	Giá, chà.
Mô hình tốt nhất cho lứa tuổi 2-4 tuổi / 12 ''
2	Aist viki 12	Tính đơn giản và độ tin cậy	5853
1	Royal Baby RB12B-7 Hợp kim 12 tự do	Nhẹ nhàng và thoải mái	10900
Các mô hình tốt nhất cho lứa tuổi 3-5 / 14 ''
2	Stals Flyte Lady 14Z011	Giá cả phải chăng	4550
1	SCOTT Roxter 14 (2019)	Tính linh hoạt và trọng lượng nhẹ	18300
Mô hình tốt nhất cho lứa tuổi 4-6/16 ''
2	Cube Kid 160	Chất lượng Đức	19900
1	Bryno 16	Chất lượng cao và rẻ	12000
Các mô hình tốt nhất cho lứa tuổi 5-7 / 18 ''
2	Stark tanuki 18 cậu bé	Đơn giản và đáng tin cậy	10840
1	Novotrack Lumen 18	Sự thuận tiện và thoải mái	11660
Các mô hình tốt nhất cho lứa tuổi 6-8 / 20 ''
2	Schwinn cimarron	Núi Mỹ	20455
1	Novatrack Vector 20	Đô thị thuận tiện	7642
Mô hình tốt nhất cho lứa tuổi 8-12 / 24 ''
2	Merida Matts J 24	Núi đài loan	21440
1	Scott Contessa 24	Núi từ Thụy Sĩ	321210
Mẫu tốt nhất cho lứa tuổi 9-14 / 24 '' - 26 ''
2	Phần tử Stinger STD 24	Hấp thụ sốc tuyệt vời	16200
1	Bryno - 24 phút-21 giây	Chất lượng tốt với giá cả phải chăng	14900

Việc lựa chọn một chiếc xe đạp trẻ em không hề đơn giản. Sự an toàn của đứa trẻ là ở vị trí đầu tiên ở đây, và bạn không thể tiết kiệm cho điều này. Nhưng trả tiền quá cao cho một tên nhà sản xuất “hay ho” hoặc xuất xứ từ nước ngoài cũng là điều ngu ngốc. Sẽ rất hữu ích khi lắng nghe lời khuyên và khuyến nghị của các chuyên gia và người dùng có kinh nghiệm, người bán của các cửa hàng chuyên doanh. Bạn nên nghiên cứu kỹ mô tả, đặc điểm kỹ thuật của xe đạp, tìm hiểu mẫu xe mình thích giá bao nhiêu và đưa ra quyết định sáng suốt. Điều quan trọng cần nhớ là một chiếc xe đạp nhẹ sẽ dễ dàng hơn cho trẻ điều khiển.

Các biên tập viên của trang web hy vọng rằng bài đánh giá của chúng tôi sẽ giúp các bậc cha mẹ không mắc phải sai lầm khi lựa chọn một chiếc xe đáng tin cậy cho trẻ em đi xe đạp.